Печать

[cars07]

Илья, а почему отказались от затеи купить новый X5?

скоро новый,этот в цене упадет очень сильно,так было с предыдущим.

Понял, спасибо.

[StranniC]

Парни а че вы на Прадиках тогда гоняете?))) Или не гоняете?

[cars07]

Парни а че вы на Прадиках тогда гоняете?))) Или не гоняете?

Нет, уже не гоняем)))

[предатор]

Нет, уже не гоняем)))

угу))

[CUSCO]

Парни а че вы на Прадиках тогда гоняете?))) Или не гоняете?

460 взял,ну не Прадо он,эта машина наиболее приближена к немцам по комфорту и отделке.
А так хочу гелен, нравится мне он и давно.

[kemerovohunter]

Про немецкий автопром и про тоарег в частности знаю не по наслышке , уже второй у меня. Здесь нужно честно сказать что эта машина дарит эмоции  , за которые приходится платить , очень много платить. Если на него плотно сесть: в год 45 000-55 000 тысяч то я вам скажу недешовое это удовольствие . Ликвидность на вторичном рынке низкая.  Тебя начинают узнавать на сервисе.Если это дизель -7500 км -ТО . Слабые места : алюминевая подвеска, рейка, ступичные подшипники гидроблок АКПП(зимой не прогрел путем переключения разных режимов , все задергалась , хорошо если на гарантии,а так соточку готовьте , электроника -глючит, пневма дорогое удовольствие если машина на каждый день, на сервисе у мастера из одного места все неделю кофе пить будеш у них ,в ремонте это не тойота здесь гораздо больше знать нужно. Но скажу честно по динамике, управляемости, комфорту особенно с пневмоподвеской СУПЕР!!!!!!!!!!! Бензиновый двигатель не понравился ну не то это, нет взрывной силы у него такой, как на дизеле, однако если дизель , постоянно ловишь себя на мысли о некачественной салярке .
Резюме : как автомобиль -супер, в эксплуатации дорог и капризен. Авто для имиджа , а не для повседневной работы.

[предатор]

Про немецкий автопром и про тоарег в частности знаю не по наслышке , уже второй у меня. Здесь нужно честно сказать что эта машина дарит эмоции  , за которые приходится платить , очень много платить. Если на него плотно сесть: в год 45 000-55 000 тысяч то я вам скажу недешовое это удовольствие . Ликвидность на вторичном рынке низкая.  Тебя начинают узнавать на сервисе.Если это дизель -7500 км -ТО . Слабые места : алюминевая подвеска, рейка, ступичные подшипники гидроблок АКПП(зимой не прогрел путем переключения разных режимов , все задергалась , хорошо если на гарантии,а так соточку готовьте , электроника -глючит, пневма дорогое удовольствие если машина на каждый день, на сервисе у мастера из одного места все неделю кофе пить будеш у них ,в ремонте это не тойота здесь гораздо больше знать нужно. Но скажу честно по динамике, управляемости, комфорту особенно с пневмоподвеской СУПЕР!!!!!!!!!!! Бензиновый двигатель не понравился ну не то это, нет взрывной силы у него такой, как на дизеле, однако если дизель , постоянно ловишь себя на мысли о некачественной салярке .
Резюме : как автомобиль -супер, в эксплуатации дорог и капризен. Авто для имиджа , а не для повседневной работы.

первый честный отзыв на етом ресурсе за "туалет")) узнаю рассказы товарищей перемещающихся на них))

[cars07]

Про немецкий автопром и про тоарег в частности знаю не по наслышке , уже второй у меня. Здесь нужно честно сказать что эта машина дарит эмоции  , за которые приходится платить , очень много платить. Если на него плотно сесть: в год 45 000-55 000 тысяч то я вам скажу недешовое это удовольствие . Ликвидность на вторичном рынке низкая.  Тебя начинают узнавать на сервисе.Если это дизель -7500 км -ТО . Слабые места : алюминевая подвеска, рейка, ступичные подшипники гидроблок АКПП(зимой не прогрел путем переключения разных режимов , все задергалась , хорошо если на гарантии,а так соточку готовьте , электроника -глючит, пневма дорогое удовольствие если машина на каждый день, на сервисе у мастера из одного места все неделю кофе пить будеш у них ,в ремонте это не тойота здесь гораздо больше знать нужно. Но скажу честно по динамике, управляемости, комфорту особенно с пневмоподвеской СУПЕР!!!!!!!!!!! Бензиновый двигатель не понравился ну не то это, нет взрывной силы у него такой, как на дизеле, однако если дизель , постоянно ловишь себя на мысли о некачественной салярке .
Резюме : как автомобиль -супер, в эксплуатации дорог и капризен. Авто для имиджа , а не для повседневной работы.

первый честный отзыв на етом ресурсе за "туалет")) узнаю рассказы товарищей перемещающихся на них))

Туалет значит?))) Ладно-ладно)))

[предатор]

Туалет значит?))) Ладно-ладно)))

именно так недавно его назвал наш инструктор в школе экстремального вождения )) причом в группе було 2 курсанта (товарисчи мои) владельцев етого девайса))))

[cars07]

Туалет значит?))) Ладно-ладно)))

именно так недавно его назвал наш инструктор в школе экстремального вождения )) причом в группе було 2 курсанта (товарисчи мои) владельцев етого девайса))))

А на чём сами ездят эти шумахеры?)))