Печать

[barax]

нефиговые тут страсти, я смотрю))))))

кстати, а почему на 200 нет таких проблем с кдсс? или на GX 460 ? разве принцип действия и схема установки на них не похожи с прадиком?
говорю сразу, у меня на 200 кдсс отсутствует)) но в профильных темах не встречал проблем с ним

[Фрукт]

про тягу тоже наслышан..)

[Фрукт]

нефиговые тут страсти, я смотрю))))))

кстати, а почему на 200 нет таких проблем с кдсс? или на GX 460 ? разве принцип действия и схема установки на них не похожи с прадиком?
говорю сразу, у меня на 200 кдсс отсутствует)) но в профильных темах не встречал проблем с ним

есть и на 200х и на 460))))

[tamagawk666]

нефиговые тут страсти, я смотрю))))))

кстати, а почему на 200 нет таких проблем с кдсс? или на GX 460 ? разве принцип действия и схема установки на них не похожи с прадиком?
говорю сразу, у меня на 200 кдсс отсутствует)) но в профильных темах не встречал проблем с ним

А че так для GCC скромненько то?)))

[Фрукт]

источник лекс клаб (про 460) и аводата про 200.. но про 200тые вообще мало, но там и конструкция немного иная, принцип тот же.

[barax]

нефиговые тут страсти, я смотрю))))))

кстати, а почему на 200 нет таких проблем с кдсс? или на GX 460 ? разве принцип действия и схема установки на них не похожи с прадиком?
говорю сразу, у меня на 200 кдсс отсутствует)) но в профильных темах не встречал проблем с ним

А че так для GCC скромненько то?)))

на 4.0 вообще не бывает кдсс где бы то ни было)

[Andy1]

Раз пошла такая пьянка...
На ночь голову поломать...



Завтра ради прикола проверю у себя:



И вот момент! КДСС управляется блоком. Блоком управления переднего(!!!!) стабилизатора.
Есть вот такое:

 А к примеру вдруг там гироскоп или уровень, который после ездЫ по нашим дорогам накрывается. Машина стоит ровно- комп кричит - машина криво и цилиндр давит на стаб, выправляя машину? Кто распилит ЭБУ?? "09" на вас не хватает!! ( по концепции - шучу)

И вообще - самое верное решение -))) :

[MPower]

Если идти по инструкции, то первый шаг я прошел (воздух удаляли два раза).
Знать бы наверняка что дальше : передний цилиндр/ задний или гидроаккумуляторы? Заменил бы с радостью.
Кстати на последние грешу больше всего.

П.с. Окручивал сегодня заглушки под шестигранник на блоке клапанов КДСС - под ними находятся два клапана с каналами и резинками, их можно вытащить но толку никакого - между ними канала общего нету. Это я все еще в поисках тех заветных болтиков - которые откручиваешь и контуры кдсс соединяются.
Есть еще в блоке клапанов сверху две заглушки под шестигранник, но шестигранник там на 17, у меня в гараже такого не оказалось, завтра поеду к знакомым на сто откручу еще их, посмотрю что там.
ВНИМАНИЕ ничего откручивать на своей рабочей машине ненужно - опасность порвать резинки на клапанах. Я это делаю на снятом блоке клапанов на столе так сказать.

[MPower]

Мне думается что если соединить верхний и нижний контур напрямую, то давление выровняется и гидроцилиндр давить уже никуда не будет.
А если верить этой схеме, то соединяются контуры откручиванием двух болтов возле прокачного штуцера. Откручиванием на определенную величину, а не полностью.
Логически ведь так?

[lesha-nsk]

Приехал к знакомому на сто, а у него прадо 120.
Уломал его вытащить переднии пружины со своей машины, и воткнуть мне.
Посмотрим что поменяется.