Печать

[KatMax]

Я все больше склоняюсь что надо прокачивать самому деньги те же
если получится доп. заработок появиться 
 

[KatMax]

Ждем результатов Алексей.
Ты когда к одешникам поедешь?

[lesha-nsk]

Ждем результатов Алексей.
Ты когда к одешникам поедешь?

В понедельник 14. Я еду не в тойоту, а в лексус. Хз, может там норм получится вытащить тачку с почти того света))). Хотя один фиг, что тойота и лексус одно и тоже эслк моторс фигов.

[lesha-nsk]

Открутил 2 болта на 12 мм, пошел дамой на 2 часа.
Делаю замер по задним колесам.
94.5 лево
91.5 право
Далее начал шатать тачку с открученными на 12 ми сер болтами, так вот значение с правого заднего постоянно меняются при раскачке. А меняется всего только на 3 мм, было с право 91.5, пошатал стало 91.8. Опять пошатал стало 91.5,91.4. Опять шатаю и максимум получаю 91.8.
Итого было 94.5 лево зад, 91.5 право зад. Стало 94.5 лево зад, 91.8 право зад.
Эта калибровка какащка бес полезная.
Еще оставил на ночь открученными сер болты на 12 мм, хотя больше чем уверен что толку 0 будет.

[lesha-nsk]

Кстате протер салфеткой, на данном блоке наклейка желтого цвета, на новом она больше и красного цвета.
И вообще все такм есть отличия этих двух блоков 30 и 31? Если есть в 31 какие то доработки, то для каких целей их делали?

[Andy1]

30 тки - да, желтые
По номерам - или доработка или смена поставщика
В данном случае например изменили Га вот и новый номер

[Andy1]

!!!  замеры на абсолютной ровной поверхности , а еще лучше точнее на подъемнике.

[lesha-nsk]

!!!  замеры на абсолютной ровной поверхности , а еще лучше точнее на подъемнике.

Я на подземной парковке измерял, там уровнем пол на своем месте проверил, достаточно ровно бетоном залили.

[lesha-nsk]

30 тки - да, желтые
По номерам - или доработка или смена поставщика
В данном случае например изменили Га вот и новый номер

Наверное смена поставщика. (((

[Валера СПб]

Открутил 2 болта на 12 мм, пошел дамой на 2 часа.
Делаю замер по задним колесам.
94.5 лево
91.5 право
Далее начал шатать тачку с открученными на 12 ми сер болтами, так вот значение с правого заднего постоянно меняются при раскачке. А меняется всего только на 3 мм, было с право 91.5, пошатал стало 91.8. Опять пошатал стало 91.5,91.4. Опять шатаю и максимум получаю 91.8.
Итого было 94.5 лево зад, 91.5 право зад. Стало 94.5 лево зад, 91.8 право зад.
Эта калибровка какащка бес полезная.
Еще оставил на ночь открученными сер болты на 12 мм, хотя больше чем уверен что толку 0 будет.

Наверное точно толку будет 0.Создается чувство, что машину давление поднимает, и еще если воздух в одном из контуров. а отпускание сервисных болтов только ускоряет процесс перетекания через жиклер. При этом и воздух остается и давление не изменится.