Печать

[lesha-nsk]

А если у ОД-шников спросить о возможности установки обычных стабов? Может правда  их вставить да и ездить спокойно или продать тоже спокойно - покупателю можно это объяснить и для кого-то такой тюнинг явится бонусом......

Это я спрашивал и в тойоте и лексусе. Сказали это не возможно.

[vlad yur]

А если у ОД-шников спросить о возможности установки обычных стабов? Может правда  их вставить да и ездить спокойно или продать тоже спокойно - покупателю можно это объяснить и для кого-то такой тюнинг явится бонусом......

Это я спрашивал и в тойоте и лексусе. Сказали это не возможно.

Еще одно подтверждение свинской натуры ОД, их понтовости и нежеланию включить мозг  , хотя ведь совершенно понятно, что это возможно. Остается искать внятный сервис с грамотными инженерами.

[alexei62]

А чем вас перекос этот достает если он есть ... Машина, на мой взгляд, для тяжелого рамного внедорожника позволяет закладывать в повороты очень сильно. И конечно это заслуга КДСС. Чем этот перекос опасен ? Да ничем ! Сколько прадиков по миру ездит и никаких проблем с поворотом вправо или влево, ведь перекос должен сильнее всего на это влиять, а уже потом на все остальное. Мне кажется не надо загоняться, а наслаждаться автомобилем с КДСС. Ведь без нее намного хуже !

[lesha-nsk]

А чем вас перекос этот достает если он есть ... Машина, на мой взгляд, для тяжелого рамного внедорожника позволяет закладывать в повороты очень сильно. И конечно это заслуга КДСС. Чем этот перекос опасен ? Да ничем ! Сколько прадиков по миру ездит и никаких проблем с поворотом вправо или влево, ведь перекос должен сильнее всего на это влиять, а уже потом на все остальное. Мне кажется не надо загоняться, а наслаждаться автомобилем с КДСС. Ведь без нее намного хуже !

Кому как, мне кдсс вообще не надо, главное ровное авто чтобы было.
Тут сам факт неприятен, машина стоит криво, едит криво.
У вас ровный авто? Если да, то стоит поездить на кривом, тогда начнется веселая житуха.   

[alexei62]

А чем вас перекос этот достает если он есть ... Машина, на мой взгляд, для тяжелого рамного внедорожника позволяет закладывать в повороты очень сильно. И конечно это заслуга КДСС. Чем этот перекос опасен ? Да ничем ! Сколько прадиков по миру ездит и никаких проблем с поворотом вправо или влево, ведь перекос должен сильнее всего на это влиять, а уже потом на все остальное. Мне кажется не надо загоняться, а наслаждаться автомобилем с КДСС. Ведь без нее намного хуже !

Кому как, мне кдсс вообще не надо, главное ровное авто чтобы было.
Тут сам факт неприятен, машина стоит криво, едит криво.
У вас ровный авто? Если да, то стоит поездить на кривом, тогда начнется веселая житуха.

А как ты внутри определяешь, криво или нет ? И если криво , то в какую сторону ? У нас дороги такие, что непонятно то ли дорога кривая, то ли машина.

[lesha-nsk]

Легко, видно что правая часть копота утоплена постоянно вправо, за счет перекрса машину на ровной дороге ведет вправо, по зеркалу заднему смотрю на горизонт и дорогу, также виджу с зади в зеркало как я стою завален вправо, а другой транспорт стоит ровно.
Тут находясь в салоне перекос можно очень легко почувствовать. А еще больнее когда подходишь к своему авто, и душа плачет глядя что он постоянно стоит как калека. Это тоже самое как ходить со сломанной ногой.

[lesha-nsk]

Пока сам это не ощутишь, понять очень трудно.

[Ккр]

А чем вас перекос этот достает если он есть ... Машина, на мой взгляд, для тяжелого рамного внедорожника позволяет закладывать в повороты очень сильно. И конечно это заслуга КДСС. Чем этот перекос опасен ? Да ничем ! Сколько прадиков по миру ездит и никаких проблем с поворотом вправо или влево, ведь перекос должен сильнее всего на это влиять, а уже потом на все остальное. Мне кажется не надо загоняться, а наслаждаться автомобилем с КДСС. Ведь без нее намного хуже !

Уважаемый коллега!
Тяжёлый рамный внедорожник с высоким центром массы (что подтверждено и инструкцией по эксплуатации), который имеет очевидные и очень серьёзные недостатки в системе стабилизации - это очень опасная проблема. Это подтвердит любой технический эксперт. И я, после первого же ответа дилера о НОРМЕ перекоса в 2 см, на следующий же день поехал к людям, непосредственно проводящим судебные и досудебные экспертизы автомобилей, а также участвующим в разработке федеральных законов в области технических норм на автомобили. Люди упали со стула и даже заподозрили, что я над ними издеваюсь, когда я эту историю рассказал.
Вам тяжело об этом судить, поскольку лично вы с этой проблемой не сталкивались. А я и другие коллеги - столкнулись.
Я считаю абсолютно недопустимым это обстоятельство и я буду биться за эту точку зрения до победного конца. Я не на помойке себя нашёл, чтобы мне лапшу на уши вешали в сервисе.
В настоящий момент, имея во дворе перекошенный хлам (простите за эмоции) ценой в три миллиона, которому и двух недель ещё нет, я написал официальную претензию дилеру с требованием расторжения договора. Не ответят в установленный законом срок - получат иск в суд и освещение вопроса в СМИ. Времени свободного у меня много.

Фото прилагаю, хотя в соседней теме уже выкладывал.

[lesha-nsk]

Жалко, новый авто и такое дело. Кир, машина у вас новая, надо значит долбить од чтобы ее забрали и деньги вернули, + еще за мор ущерб с них взыскать.

[Ккр]

Жалко, новый авто и такое дело. Кир, машина у вас новая, надо значит долбить од чтобы ее забрали и деньги вернули, + еще за мор ущерб с них взыскать.

Спасибо за поддержку, да, я этим и занимаюсь. Есть официальный порядок - сначала переговоры (претензия), потом - суд. Пока жду ответа, часы тикают.
При обращении в суд, кстати, с дилера взыскивают ещё и штраф в пользу потребителя в размере 50% стоимости автомобиля, причём вне зависимости от того, заявлял ли потребитель это требование.
Тем не менее, искренне надеюсь, что дилер окажется вменяемым и не будет дело доводить до суда.