Печать

[lesha-nsk]

Задние пружины меняли местами, переднии пружины тоже, эффект тот же.
Единственное если по мелочам так копать, это займет тьму времени и кучу финансов.(((
Оказалось что данная проблема совсем не массовая, в основном попал только мой автомобиль. Вот невезуха. устал я что-то уже от всего этого.

[угрюмый]

Может поставите пружины от дизельной то есть красные и будет вам счастье , А .

[Tolik_vol]

По перекосу,как-то стоял ждал эстакаду для шприцовки кардана и увидел ,что имеется перекос.Наклон асфальта был,но небольшой.Рулетка была в машине-замерил около 4 см,жена и сын сидели справа.Выгнал их из машину,снова перемерил -1 см,но погрешил на асфальт.Уже пробег около 100 тыс,и впервые увидел,что из-за 2 человек на одной стороне бывает такой перекос.Это я так для инфы клубням,смотрите кто как и где ездит в салоне.

Так и речь про то, что как в жигулях с просевшими пружинами. Посадил пассажиров и тачка просела. Это же большой японский автомобиль. Ну не должен он от пассажиров так просаживаться.

[угрюмый]

Никто меня не слышит

[lesha-nsk]

Может поставите пружины от дизельной то есть красные и будет вам счастье , А .

У меня пружины одинаковые стоят, на передних обеих одинаковые красные разметки, на задних тоже.

[tovdet]

Никто меня не слышит

Дак у lesha-nsk и так дизель и следовательно пружины соответствующие

[lesha-nsk]

Тут читаю, и вычитал такое, правдо речь про 120 идет и по европейцам.

Со временем «европейцы» теряют осанку, наклоняясь в левую сторону. Причина – в износе подушек между рамой и кузовом, на которые приходится дополнительная нагрузка от топливного бака, подвешенного под днищем слева.

Кто объяснит данный момент?, и может ли быть такое на 150 от диллера?

[VVD]

Нет не может! Я уже писал, что при отсутствии давления в KDSS или снятии цилиндров, что равносильно, авто кренит влево! При нагнетании давления, авто выравнивается. Чем больше давление, тем больше крен направо и наоборот. Крен налево компенсируется только давлением в системе KDSS

[Andy1]

Тут читаю, и вычитал такое, правдо речь про 120 идет и по европейцам.

Со временем «европейцы» теряют осанку, наклоняясь в левую сторону. Причина – в износе подушек между рамой и кузовом, на которые приходится дополнительная нагрузка от топливного бака, подвешенного под днищем слева.

Кто объяснит данный момент?, и может ли быть такое на 150 от диллера?

Может
Но тут все просто - замер по раме поможет ну накренен через подушки кузов а рама причем? Зависимость есть небольшая но не 3 см!!!

[василий30]

Тут читаю, и вычитал такое, правдо речь про 120 идет и по европейцам.

Со временем «европейцы» теряют осанку, наклоняясь в левую сторону. Причина – в износе подушек между рамой и кузовом, на которые приходится дополнительная нагрузка от топливного бака, подвешенного под днищем слева.

Кто объяснит данный момент?, и может ли быть такое на 150 от диллера?

Подушка не может так просесть, максимум миллиметров 5.