Печать

[Умыч]

lesha-nsk, машину то хоть обмыл?   

Когда там обмывать, новая машина б.у, и опять херня с перекосом долбаным.

Лёха, чо то не идёт к тебе Прада...!?
Может др вариант рассмотреть? Какой? ХЗ!

Какой другой? Я своего люкса продал с горем пополам, а эту вообще хрен продаш. Я думал возьму комфорт и как минимум года 3,4 буду ездить.

Новый расклад.
Задним пружины поставил новые, сегодня передний старые пружины меняли местами. Крен на левую сторону так и не ушел. Мне говорят что скорее всего это 100% особенность данного авто.
У меня просьба, у кого дизеля комфорт, проверьте рулеткой или на глаз кривой или нет.

У меня Комфорт 12 год, владею почти 2 года. Авто прямое. 
И кстати, ни разу не видел 150 Прадиков,  кривых  влево.

[lesha-nsk]

lesha-nsk, машину то хоть обмыл?   

Когда там обмывать, новая машина б.у, и опять херня с перекосом долбаным.

Лёха, чо то не идёт к тебе Прада...!?
Может др вариант рассмотреть? Какой? ХЗ!

Какой другой? Я своего люкса продал с горем пополам, а эту вообще хрен продаш. Я думал возьму комфорт и как минимум года 3,4 буду ездить.

Новый расклад.
Задним пружины поставил новые, сегодня передний старые пружины меняли местами. Крен на левую сторону так и не ушел. Мне говорят что скорее всего это 100% особенность данного авто.
У меня просьба, у кого дизеля комфорт, проверьте рулеткой или на глаз кривой или нет.

У меня Комфорт 12 год, владею почти 2 года. Авто прямое. 
И кстати, ни разу не видел 150 Прадиков,  кривых  влево.

Странно все это, у вас прямой, видете тоже всегда вы прямых, как так?
У меня что получается единственный комфорт который кривой воево под 3 сантима?
Я уже кучу развалов обьехал, на сервисе тачку проверяли уже 20 раз, все в ней идеально. Но почему-то она предпочитает косить влево.

Кстати в разделе 120 прадо тоже такая проблема есть. Проблема перекоса на комплектации р1 на пружинах тоже перекос влево, и на комплектациях р2 с пневмой, тоже перекос влево.
И как писали, что даже новые когда стояли 120 тые, у них уже был заложен крен влево.

Вот ни знаю, может передняя пружина левая просела сильно, из за этого может и косит влево.
Хочу новые взять, да вот засада, мне выдает штуки 3 левых, и штуки 3 правых с разными артикулами. Что брать хз, может кто подскажет?, скину в личку вин.
Еще левая пружина имеет разметки желтую и красную. Правая синея и красная.
От сюда и вывод, что пружины с переди стоят разные.

[Andy1]

Вот ни знаю, может передняя пружина левая просела сильно, из за этого может и косит влево.
Хочу новые взять, да вот засада, мне выдает штуки 3 левых, и штуки 3 правых с разными артикулами. Что брать хз, может кто подскажет?, скину в личку вин.

Кидай.

После замены передних пружин местами, с переди перекос в лево составляет 3.5 см, с водителем 4.5 см.
С зади перекос 1 см с левой стороны, с водителем 2 см.

Опять двадцать пять? ДЕЛЬТА перекоса по передней и задней оси НЕ МОЖЕТ быть разной. раз 20 уже писали. Если он разный - то это просто пол кривой.

[lesha-nsk]

Вот ни знаю, может передняя пружина левая просела сильно, из за этого может и косит влево.
Хочу новые взять, да вот засада, мне выдает штуки 3 левых, и штуки 3 правых с разными артикулами. Что брать хз, может кто подскажет?, скину в личку вин.

Кидай.

После замены передних пружин местами, с переди перекос в лево составляет 3.5 см, с водителем 4.5 см.
С зади перекос 1 см с левой стороны, с водителем 2 см.

Опять двадцать пять? ДЕЛЬТА перекоса по передней и задней оси НЕ МОЖЕТ быть разной. раз 20 уже писали. Если он разный - то это просто пол кривой.

Я на сервисе замеры делаю, там ровная плита на которую я замерять заезжаю, спадов и бугров нет.
Сейчас кину в личку вин.

[Andy1]

Я на сервисе замеры делаю, там ровная плита на которую я замерять заезжаю, спадов и бугров нет.

ЕЩЕ РАЗ -))   Я таких "ровных плит" штук пять прошел.
Замеры делать на подьемнике. ( и то кривые попадаются)
И точки лучше брать какие указывал ранее - уголки бамперов и кузова. ( их соединение как бы)
Как это выглядит.
Например:
перед лево 87,0   перед право 86,0
зад   лево   88,8   зад право 87,8
Вроде все цифры разные, Но!!!
87-86 = 10мм     88,8-87,8 =10мм

ТОЛЬКО так и не иначе!!!!!!!!!!!!!!! А иначе - это гнуто битый кузов. и очень сильно.
Для понимания геометрии в трех измерениях возьми пачку сигарет ( коробок спичек, коробку из под...) , упереть один угол предмета на стол, и посмотреть проанализировать дельты перекоса по коротким сторонам. ОНА ( дельта) всегда (!!!) будет одинаковой. абсолютно одинаковой.

Сейчас кину в личку вин.

Скинул

[lesha-nsk]

И на четырех стойке мерил, и на парковке ровной тоже измерил.
На четырех стойке все другие автомобили стоят ровно, штук 20 насчитал, как моего загоняем он влево приляжет.((((

[lesha-nsk]

Сейчас запихали под левую переднию пружины проставку в 1.5 см, перекос 2.2 см влево. Полная срань, даже пооставка ни хрена особо долбанный перекос не убрала.
Долбаные косые прадо. Попробую месяцок повозится, если перекос не уберу, забью на эти прадо и буду искать другое авто.

[lesha-nsk]

И еще смотрели авто в вывешенном состоянии, правая сторона колес сильно весит, левая слабо. Тут получается что что-что справа давит.

[Томат]

200 е померять надо! И соточку можно, у кого есть... Может это проблема всех внедорожников с большими ходами подвески??

На сотках нет такой хрени, так как там рессоры с переди идут. Ими можно высоту настраивать с переди.

На сотках торсионы, и многие их меняют на пружины!!!
Торсионы, это вообще конструктивная ошибка на ТЛК.

А почему торсионы были ошибкой?  На Паджеро спорт тогда тоже спереди стояли торсионы. Для внедорожника неубиваемая конструкция. А управляемость конечно страдала.

Торсионы не обладают прогрессивными характеристиками, кроме этого есть минусы в работе по мелким неровностям, где передаются вибрации на кузов.
Все кто хочет лучшие параметры в работе подвески,  меняют их на пружины.

[Умыч]

lesha-nsk, машину то хоть обмыл?   

Когда там обмывать, новая машина б.у, и опять херня с перекосом долбаным.

Лёха, чо то не идёт к тебе Прада...!?
Может др вариант рассмотреть? Какой? ХЗ!

Какой другой? Я своего люкса продал с горем пополам, а эту вообще хрен продаш. Я думал возьму комфорт и как минимум года 3,4 буду ездить.

Новый расклад.
Задним пружины поставил новые, сегодня передний старые пружины меняли местами. Крен на левую сторону так и не ушел. Мне говорят что скорее всего это 100% особенность данного авто.
У меня просьба, у кого дизеля комфорт, проверьте рулеткой или на глаз кривой или нет.

У меня Комфорт 12 год, владею почти 2 года. Авто прямое. 
И кстати, ни разу не видел 150 Прадиков,  кривых  влево.

Странно все это, у вас прямой, видете тоже всегда вы прямых, как так?
У меня что получается единственный комфорт который кривой воево под 3 сантима?
Я уже кучу развалов обьехал, на сервисе тачку проверяли уже 20 раз, все в ней идеально. Но почему-то она предпочитает косить влево.

Кстати в разделе 120 прадо тоже такая проблема есть. Проблема перекоса на комплектации р1 на пружинах тоже перекос влево, и на комплектациях р2 с пневмой, тоже перекос влево.
И как писали, что даже новые когда стояли 120 тые, у них уже был заложен крен влево.

Вот ни знаю, может передняя пружина левая просела сильно, из за этого может и косит влево.
Хочу новые взять, да вот засада, мне выдает штуки 3 левых, и штуки 3 правых с разными артикулами. Что брать хз, может кто подскажет?, скину в личку вин.
Еще левая пружина имеет разметки желтую и красную. Правая синея и красная.
От сюда и вывод, что пружины с переди стоят разные.

Авто у Вас не новое, история его неизвестна, как оно эксплуатировалось и от чего могли просесть пружины. Нужно поставить новые пружины и проверить. Парт номера для Комфорта можно узнать у ОД, потом в екзисте заказать.
Также не исключено, что машина после ДТП и у нее деформирована рама или элементы подвески.