Печать

[кактус 404]

Такие косяки не только у Тойоты, вот например у нового Ренж Ровера с переди распускаемый стабилизатор и он очень хорошо стучит. Машина за 5 - 6 лямов, а едешь как на телеге, народ очень не доволен.

Там по гарантии все блок клапанов меняют и радуются.

[ВикторНН]

Такие косяки не только у Тойоты, вот например у нового Ренж Ровера с переди распускаемый стабилизатор и он очень хорошо стучит. Машина за 5 - 6 лямов, а едешь как на телеге, народ очень не доволен.

Там по гарантии все блок клапанов меняют и радуются.

И потом со временем так же начинает стучать.
На прошлой неделе в Питере был. Там у приятеля Вог в автобиографии. Два раза менял уже по гарантии какую-то хрень в подвеске. Плюнул. Так ездит.

[Mihail71]

Такие косяки не только у Тойоты, вот например у нового Ренж Ровера с переди распускаемый стабилизатор и он очень хорошо стучит. Машина за 5 - 6 лямов, а едешь как на телеге, народ очень не доволен.

Там по гарантии все блок клапанов меняют и радуются.

А по окончании гарантии что делать, продавать? Если у Прадо цена ремонта KDSS около 200 тыщ, то у РР наверное 400. Вот хотел я взять комфорт, отговорили манагеры(((

[Tolik_vol]

Такие косяки не только у Тойоты, вот например у нового Ренж Ровера с переди распускаемый стабилизатор и он очень хорошо стучит. Машина за 5 - 6 лямов, а едешь как на телеге, народ очень не доволен.

Там по гарантии все блок клапанов меняют и радуются.

А по окончании гарантии что делать, продавать? Если у Прадо цена ремонта KDSS около 200 тыщ, то у РР наверное 400. Вот хотел я взять комфорт, отговорили манагеры(((

было 200 тыщ.
сейчас наверное уже 400

[Mihail71]

Кошмар. У меня 80000 пробег. Загорается лампа KDSS. То горит то нет. По поведению машины пока ничего не заметно, перекоса нет. Вот думаю на что я попал(

[Dzhaks]

Mihail71, скорее всего, подокислились контакты в блоке управления, том, что висит на раме. Если гарантии нет - разобрать, по необходимости зачистить и обработать всё гидрофобной смазкой для контактов, специальные такие, например, у Liqui Mlly есть.

Или вообще литолом от души всё залить, да пусть живёт)))

Если это правда контакты, то потом они закиснут и блок не будет работать, лампа загорится постоянно.

А если соленоиды внутри блока виноваты - менять на новый или попытаться найти электронщика, который заменит соленоиды...

[Mihail71]

Mihail71, скорее всего, подокислились контакты в блоке управления, том, что висит на раме. Если гарантии нет - разобрать, по необходимости зачистить и обработать всё гидрофобной смазкой для контактов, специальные такие, например, у Liqui Mlly есть.

Или вообще литолом от души всё залить, да пусть живёт)))

Если это правда контакты, то потом они закиснут и блок не будет работать, лампа загорится постоянно.

А если соленоиды внутри блока виноваты - менять на новый или попытаться найти электронщика, который заменит соленоиды...

Спасибо. Я так и думал. Буду так действовать. Машина 10го года. Гарантии уже нет(

[Ккр]

Коллеги, Вы забываете одну существенную вещь.
При проведении ремонта по гарантии, все запчасти и услуги дилеру оплачивает Тойота мотор. Поэтому в заказ-наряде указывается стоимость запчастей при покупке их у дилера.

Если не полениться и заказать самому, сэкономить обычно можно как минимум вдвое.

[Фрукт]

Там за соотку можно всю новую кдсс купить. 2 цилиндра и блок.
Но обычно нужны либо цилиндры либо блок))
Не так страшен черт как его малюют.

[Virgo]

Я уже писал, ранее, в этой теме. У меня Прадик иногда валится именно в лево, не в право. И при прохождении левого поворота держится ровно, а вот в право хуже.
С покупки стоял ровно, но с первых же км услышал стук, через 1.5 месяца заменили цилиндры.
Сейчас пробег около 20000, вроде более менее, перестал присматриваться, но при поворотах  чувствую разницу. Втулки стали постукивать. Менять буду.
Да, не могу никак привыкнуть к жёсткости. Хочу при замене втулок снять стабы и проехаться без них, сравнить жёсткость. говорят намного мягче идёт. Посмотрим.