Печать

[Alehandro]

Мужики то что Прадики кривые это факт(больше 3 это уже статистика), а также факт то что те которые кривые все на одну сторону(по ходу движения на правую сторону), а вы обсуждаете уклон или не качественно сделанное фото дороги ну смешно честное слово

[Igor908]

Ну, если все понятно и есть статистика, то что обсуждать??
Все три машины из С-ПБ ??

[Alehandro]

Лично я в Питере вижу что каждый второй кривой набок, но не все на обращают внимание а во вторых не все владельцы Прадиков состоят в нашем клубе, надо расширять границы ))))

[Ильич]

Ну, если все понятно и есть статистика, то что обсуждать??
Все три машины из С-ПБ ??

Это - уже политическое заявление.

[Igor908]

Только не надо нас пугать...))))

[Ильич]

 А в разделе про 120-й обсуждается крен на левую сторону. Надо предложить япам выпустить 135-й - он будет прямым.

[M.A.N.]

 Мужики, фоткал хер..й камерой с телефона, искажения есть, но перекос виден, и позжесделаю фото по рулетке от арок и по брызговикам - по ним четко видно. А вообще я не кого не убеждаю, а говорю прямо: на моем перекос есть 1,5-2 см., и ещё собираюсь на яму, появился подтек на  пыльнике цилиндра переднего стабилизатора, думаю что если на 63-й тысяче появились косяки то КДСС - это лишний гемор, а что будет на 100-300 тысячах???

[механик]

А в разделе про 120-й обсуждается крен на левую сторону. Надо предложить япам выпустить 135-й - он будет прямым.

 

[Lodochnik]

Диалог получается не конструктивный.
Кто-нибудь, кроме Al-ex-ey обращался с данной проблемой к ОД, или может быть решал её сам. Давайте обсуждать конкретную информацию.
Есть две проблемы перекоса кузова: одна статическая, другая динамическая.
Со статической мы уже разбирались в других темах, и она может быть вызвана пневмоподвеской. Как вариант неправильной регулировкой датчиков уровня кузова. Эту проблему я лично решал на 120 у ОД.
Вторая возникает у 150-х в динамике, при повороте. При этом положение кузова  не восстанавливается. Предполагается, что это из-за некорректной работы системы KDSS?
Если неправильно излагаю, прошу поправить.

[механик]

Диалог получается не конструктивный.
Кто-нибудь, кроме Al-ex-ey обращался с данной проблемой к ОД, или может быть решал её сам. Давайте обсуждать конкретную информацию.
Есть две проблемы перекоса кузова: одна статическая, другая динамическая.
Со статической мы уже разбирались в других темах, и она может быть вызвана пневмоподвеской. Как вариант неправильной регулировкой датчиков уровня кузова. Эту проблему я лично решал на 120 у ОД.
Вторая возникает у 150-х в динамике, при повороте. При этом положение кузова  не восстанавливается. Предполагается, что это из-за некорректной работы системы KDSS?
Если неправильно излагаю, прошу поправить.

Я видно из тех владельцев,чьи машины возвращаются после поворота в прямое положение.Сколько раз мерял нет никакого перекоса.