Печать

[Serz 39]

Когда делали выглядело так - вырезанный катализатор разрезали, начинку спекшуюся долой, внутрь перфорированная толстостенная трубка, СНАРУЖИ нее уже стружка и все это в корпус катализатора и обратно вваривали. Так что прямого непосредственного ударного воздействия на стружку нет. по сути конструктивно это больше всего на пламягаситель похоже.

Описанное выше является прямоточным пламягасителем по сути)
Зачем что-то мутить, если мона поставить заводской?
Мне с установкой обошелся в 1800руб-разве есть смысл возится со стружкой???

[ггг]

все почитал, нифига не понял. каким образом подделывается сигнал от четырех кислородных датчиков и передается в голову? там же бензино-воздушная смесь подается именно в пропорции, основанной на показаниях этих самых четырех кислородных датчиков. если импульс идет неверный - расход можно увидеть танковый. если импульс не идет - смесь подается в какой-то в средней пропорции, где расход бензина все равно больше. у кого-то есть результат подобных усовершенствований заводской конструкции??

[Andy1]

все почитал, нифига не понял. каким образом подделывается сигнал от четырех кислородных датчиков и передается в голову? там же бензино-воздушная смесь подается именно в пропорции, основанной на показаниях этих самых четырех кислородных датчиков. если импульс идет неверный - расход можно увидеть танковый. если импульс не идет - смесь подается в какой-то в средней пропорции, где расход бензина все равно больше. у кого-то есть результат подобных усовершенствований заводской конструкции??

А чего понимать? вот ТАК и ДЕЛАЮТ... ПОФИГ им на показания датчиков... Работать же будет...Ладно дизель, датчик отсутствует, но бензиновый....

[андрей2604]

Машину забрал из сервиса. Все отлично, пока во всяком случае. Ничего не рычит, ничего не глючит. Мотор работает очень ровно и никаких проблем я не испытываю, опять таки пока. Человек который меня притащил на этот сервис сам проделал такую же процедуру на 220 мерсе с мотором 4.2. Прошло уже 2 года. Ездит и говорит что никаких проблем. Что касается кислородных датчиков: объясните мне пожалуйста как датчик может снимать показания с банки, которая стоит уже после него? Как это может происходить?

[андрей2604]

Виноват, неправильно спросил. Датчик стоит наоборот до банки,если смотреть по пути выхлопа

[Andy1]

Ну да.... стоит до....-))

Вот так....



датчики именно кислородные 89465А- ПОСЛЕ!!!!!
Нахрен ( извиняюсь) аппаратуре мерять кислород ДО катализатора? Он и выдает данные о том насколько внести корректировку на открытие форсунок ПОСЛЕ прохождения выхлопа через катализатор....Смысл тогда в этом датчике.... Трубу бы на крышу и вперед как у грузовика....

[андрей2604]

)) Andy1 вот смотри по твоей схеме: датчик 89467В - банка - датчик 89465А - банка. Так ведь? вот я мутил со второй банкой. На твоей же схеме, которую ты высылал мне раньше (за это отдельное спасибо, я хоть теперь благодаря тебе начал немного уже разбираться как это все делается)  - это деталь 17410. И все датчики, а именно 89467В и 89465А стоят до нее.

[Andy1]

Верно...
если мутили с 17410 то пойдет.. Но сот там катализаторных нет... они в лабуде 17104.
Я думал с ними чудили.... ( с теми что от коллекторов выходных отходят....)

[андрей2604]

Ну наконец разобрались. 
Я тоже надеюсь что все будет нормально.
Из замеченного за сутки и 150 км пробега. По компьютеру стал показывать 19,4 против 18,6. Правда похолодало. Покатаюсь посмотрю. Огромное спасибо за помощь за советы парни!!!

[андрей2604]

... мутил именно с 17410. Кстати как эта деталь то правильно называется? Не катализатор получается?