Верно...
если мутили с 17410 то пойдет.. Но сот там катализаторных нет... они в лабуде 17104.
Я думал с ними чудили.... ( с теми что от коллекторов выходных отходят....)
Andy1, по моему в 17410 тоже есть соты. Он выполняет роль доочистки газов при выходе в атмосферу.
Вроде есть ( честно - лично не пилил поперек...) .. только если другая функциональнасть этих сот, то выплняют другую роль - глушение волны и ДОочистка.
Смысл? 1GR - два выхода. ( тут целая наука, я тут не профи
) вообщем схема простая на пальцах...если бы трубы были сделаны -соеденены вместе без этого "пред-глушителя-резонатора", то отдача от волны выхлопа с одной головы доходила бы до второй головы...Не так чтобы доходило, но мешало бы бы выхлопу второй головы правильно выйти... Там сложные расчеты и все не так то просто... многие думают что поставив прямотоки ( типа это простая труба пустая) ГЛУБОКО ОШИБАЮТСЯ... так как обратная волна тоже необходима для нормальной работы двигателя...
Есно расчеты там, типа, 1 цилиндр "выплюнул" выхлоп, волна бежит 90см, 40% давления обратной волны возвращается через 0,3 сек, как раз во время закрытия 3 цилиндра... оставшиеся 60% теряют 30% мощности на угле в 30 гр в месте соединения со вторым выхлопом и т.д.
Автор
Тема: КАТАЛИЗАТОР (Прочитано 67190 раз)
