Печать

[Dust190]

В моей по словам севрвисменов, нет смысла востановления, износ зубьев червяка.
Понимаю, что единственный доступный вариант это искать б.у. и ее везти на ревизию, но не факт, что опять не попадётся изношенная не ремонтопригодная, хрен вернеш ее потом. Все таки уже лет им много уже, чтобы найти б.у.в хорошем состоянии.

[AntonAntuan]

Появились, стуки, скрипы от рейки, причём на холодную нет почти, чем дольше ездишь и греется тем сильнее.

На какую поменять рулевую рейку?
Новая оргинал 4420035061 от 100 тыс.
Вот она "дешёвая" тойота.

Много неоригинала по 15-30, непонятного.
Востановленные б.у. от 25-30.
У меня моя ремонтированная рейка, проходила всего 2 мес. с ремонта, была выработка небольшая на зубьях, это сразу сказали, чтобы я не имел претензий к ним.
Гарантий что восстановленная не будет такой же - никаких.
Сижу в печали, чешу репу..
Надо наверное коньяка налить.

На зетзапе есть от 75тр

[Dust190]

Да, видел. Там всегда дешевле.
Но все равно дорого, жаба душит столько платить. И может вообще там подделку продадут, как поймешь.

Неоригинал может есть какой нибудь рабочий? Неужели никто не ставил. Куча неоригинала везде в наличии, значит берут, спрос есть.

[Vinci]

Да, видел. Там всегда дешевле.
Но все равно дорого, жаба душит столько платить. И может вообще там подделку продадут, как поймешь.

Неоригинал может есть какой нибудь рабочий? Неужели никто не ставил. Куча неоригинала везде в наличии, значит берут, спрос есть.

а в чем проблема поставить неоригинал? ну китай, и что? весть китай ездит на этих рейках и ничего )))

[AntonAntuan]

Тогда Сат наше все -) Тока смотрите внимательно, они попадаются с трещинами в корпусе -)) зато дешман

[Samogon]

Шланги тормозные ещё сами нарежьте. Уж на рулевом то экономить??!!!

[AntonAntuan]

Да, видел. Там всегда дешевле.
Но все равно дорого, жаба душит столько платить. И может вообще там подделку продадут, как поймешь.

Неоригинал может есть какой нибудь рабочий? Неужели никто не ставил. Куча неоригинала везде в наличии, значит берут, спрос есть.

Мыж вроде взрослые? Пыньки волосатые и все дела.... Мыж, вроде, должны понимать/знать, шо оригинальные з/ч на иномарку не дешевеют с ее возрастом. Ониж, з/ч, страшно сказать в валютееее..... Ежели не знаете, то ваша тачила  - безжабная веста (на которую тож полно подделки). Ну тут надо иметь глаза и желание разобраться как отличить подделку (инет в помощь).

[Dust190]

На холодную вообще идеально работает, полная тишина. Как хорошо погреется появляются какие то одиночные скрипы-стуки, не знаю как правильнее назвать, при повороте налево, не резиновый звук, а металлический.
 Непонятно почему именно только на горячую это.

На дачу скоро надо ехать, не знаю стоит ли рисковать. Так то руль крутится как обычно без заеданий, только эти звуки.

[JONY]

Всем привет, вот и закончилась моя история с рейкой. Пробег 250000, изначально начала побрякивать на гребенке, потом на стыках асфальта. Подтяжка была бесполезна, покупка копролоновой втулки подтяжки тоже. Причина-небольшой износ трех центральных зубьев рейки. Восстановление по резюме многих мастеров, по крайней мере у нас в Красноярске- бесполезно. Принял решение купить рейку SAT, начались танцы с бубном, при движении на любой скорости и повороте руля в любую сторону срабатывал антиюз, это тот еще прикол, когда ловишь машину по дороге, проверял все, и датчики ABS, и ноль руля, и датчики высоты подвески, все бесполезно. Проездил так год, надоело. Начал искать оригинал б/у, нашел неплохой вариант в Челябинске, спасибо продавцу, снял пыльники, выдвинул рейку в одну и другую сторону сделал хорошие фото. Через 5 дней рейка была у меня. Оказалась действительно в отличном состоянии, Заменил рейку и червяк со своим родным корпусом, новым ремкомплектом, поставил копролоновую натяжную втулку, с ней руль крутится получше (кстати советую купить на рейка.про и поставить копролоновую, регулировка с ней очень легкая, затянул до конца и отпустил на 15 градусов) В итоге счастье наступило, руль легкий, стуков-бряков нет, антиюз на каждом повороте не срабатывает. Не знаю кому как, но SATовская рейка это большое зло, хоть она и не протекла за год, нашел возможную причину срабатывания антиюза на SATовской рейке в месте где прикручиваются шланги, идущие от гидрача есть медные клапана (в ремкомплекте они есть, один с шариком, другой без) , так вот на SATовской они оба без шарика, возможно в этом дело, возможно нет. Всем удачи на дорогах!!!

[kranium]

Шарики в штуцерах выполняют роль клапанов ограничивающих поток протекающей жидкости, с глюками антиюза это ну никак не может быть связано.