Печать

[VMP]

И кто в Вашем рейтинге комфорта из джипов на первом месте? И какое у Прадо?

Не знаю. Плотно у меня это первый джип. Если не считать RAV4.3, который стал первой и япона, и тойотой и реально убил меня пофигизмом отношения к водителю, после европейских седанов. Знаю только одно, что на европейских, даже дешевых седанчиков такого пофигизма уже в 90-х годах прошлого века не было. Так-что по сумме комфорта меня TLC150 вполне устраивает - не смогли тойотовцы за такие деньги и в таких габаритах сделать совсем позорно . Мелочей много, но порог раздражения только несколько превышают - это приеслимо. Если-бы еще вместо того, что тойота назвала кожей можно было получить штатно обивку из алькатары, то вообще было-бы нормально.

ну т.е. возвращаемся к прежнему сообщению, что для полного счастья надо добавить алькантары и перфорации, но так, чтобы еще и нормально сделали. А супер предел это втащить сидушки от бмв
Я полностью поддерживаю, но в моем списке еще и подогрев руля ))

И еще изменить дизайн центральной панели.

Из-за панели (тумбочки) 150-й после 120-го покупать не хотел...

[VMP]

1. Нужны ДХО
2. Панель приборов как у 460-го.
3. Перфорированная кожа сидений с вентиляцией.
4. 249 л.с. в ПТС 4-х литровому мотору, как у новой Кэмри...
Остальное для меня всё вторично...
А пока поезжу на рейсталинговой 200-ке... 

[alex.sanchos]

1. Нужны ДХО
2. Панель приборов как у 460-го.
3. Перфорированную кожу сидений с вентиляцией.
4. 249 л.с. в ПТС, как у новой Кэмри...
Остальное для меня всё вторично...
А пока поезжу на рейсталинговой 200-ке... 

Lexus GX тогда зачем? )))





А по-моему неплохой у Прадо салон...

[VMP]

1. Нужны ДХО
2. Панель приборов как у 460-го.
3. Перфорированную кожу сидений с вентиляцией.
4. 249 л.с. в ПТС, как у новой Кэмри...
Остальное для меня всё вторично...
А пока поезжу на рейсталинговой 200-ке... 

Lexus GX тогда зачем? )))

Цена другая. Сделали же 200-му много "вкусного", чем Прадик хуже? 

[alex.sanchos]

Цена другая. Сделали же 200-му много "вкусного", чем Прадик хуже? 

Это тоже правда, согласен.

[zlt]

zlt, я бы еще добавил безумно неудобные сиденья с короткой подушкой, после долгих поездок очень болит спина...

На дальние расстояние не рекомендуете?

А я наоборот - рекомендую . У Вас есть выбор!
С сидениями ключевой вопрос с моторчиками или без. С моторчиками есть и регулировка наклона подушки поддерживающая бедра, есть регулировка поясницы. Само сидение, конечно, не анотомическое, но и в этом есть плюсы - можно менять положение тушки в процессе движения, как электрорегулировками, так и слегка перенося тяжесть тела на разные зоны. Лично меня это много больше устраивает, нежели ярковыраженное анатомическое. В анатомическом приятно пролететь километров 300-500 потом не точками соприкосновения а всем телом затекать все-же начинаешь . Так-что не действительно дальние я за более расхлябанные.
Ну и комфорт на дальние расстояния это не только сидения, но простор в салоне, комфорт размещения вещей в багажнике, комфорт стремительного крейсерского движения тяжелой машины по прямой в сочетании со стабилизацией наклонов на серпантинах, комфорт, когда всякие ямки где-то там внизу остаются....  Комфорт дальнего путешествия это и объехать заторы по гравийкам не снижая скорости. Комфорт это не разбить колесо и подвеску ночью в какой-нибудь яме. Много чего.... и именно для дальних путешествий именно 150.
   

[zlt]

Из-за панели (тумбочки) 150-й после 120-го покупать не хотел...

Ну и зря - очень функциональная вещь - качественный обдув и обзор экрана навигатора. Ну а мене вообще такая штука после всеобщей зализанности нравится. Молодцы.

[VMP]

Из-за панели (тумбочки) 150-й после 120-го покупать не хотел...

Ну и зря - очень функциональная вещь - качественный обдув и обзор экрана навигатора. Ну а мене вообще такая штука после всеобщей зализанности нравится. Молодцы.

Ничего не зря! Зато на 200-й пересел.  Хотя ехал за Прадо в полном фарше... 

[zlt]

Из-за панели (тумбочки) 150-й после 120-го покупать не хотел...

Ну и зря - очень функциональная вещь - качественный обдув и обзор экрана навигатора. Ну а мене вообще такая штука после всеобщей зализанности нравится. Молодцы.

Ничего не зря! Зато на 200-й пересел.  Хотя ехал за Прадо в полном фарше... 

[kopter]

Из-за панели (тумбочки) 150-й после 120-го покупать не хотел...

Ну и зря - очень функциональная вещь - качественный обдув и обзор экрана навигатора. Ну а мене вообще такая штука после всеобщей зализанности нравится. Молодцы.

Многие говорят про тумбочку не красивую, но я думаю это будет один из последних аргументов не брать прадо.
Сложно сказать будет ли и правда рестайл выглядеть так как здесь прилепляли на фото, но если так, то на следующую смену автомобиля мне лично придется искать другие варианты.