Печать

[chaser]

1. Нужны ДХО
2. Панель приборов как у 460-го.
3. Перфорированная кожа сидений с вентиляцией.
4. 249 л.с. в ПТС 4-х литровому мотору, как у новой Кэмри...
Остальное для меня всё вторично...
А пока поезжу на рейсталинговой 200-ке... 

пользуя рестайловую двухсотку говорить, о том что бы хотелось увидеть в 150, чет никакой логике не поддается) в теории конечно вполне может быть, но на практике 150 рядом не валялся с 200

[zlt]

1. Нужны ДХО
2. Панель приборов как у 460-го.
3. Перфорированная кожа сидений с вентиляцией.
4. 249 л.с. в ПТС 4-х литровому мотору, как у новой Кэмри...
Остальное для меня всё вторично...
А пока поезжу на рейсталинговой 200-ке... 

пользуя рестайловую двухсотку говорить, о том что бы хотелось увидеть в 150, чет никакой логике не поддается) в теории конечно вполне может быть, но на практике 150 рядом не валялся с 200.

Отчего-же? Перечислены причины по которым была приобретена 200 а не 150. Причем более,  чем конкретные и список не большой.
Ну и критерии валяния не валяния тоже могут быть разные. По цене умноженной на два - точно не валялся. Во всем остальном разница более скромная

[barax]

1. Нужны ДХО
2. Панель приборов как у 460-го.
3. Перфорированная кожа сидений с вентиляцией.
4. 249 л.с. в ПТС 4-х литровому мотору, как у новой Кэмри...
Остальное для меня всё вторично...
А пока поезжу на рейсталинговой 200-ке... 

пользуя рестайловую двухсотку говорить, о том что бы хотелось увидеть в 150, чет никакой логике не поддается) в теории конечно вполне может быть, но на практике 150 рядом не валялся с 200.

Отчего-же? Перечислены причины по которым была приобретена 200 а не 150. Причем более,  чем конкретные и список не большой.
Ну и критерии валяния не валяния тоже могут быть разные. По цене умноженной на два - точно не валялся. Во всем остальном разница более скромная

кроме табуна, все остальные причины легко и просто можно реализовать на Прадо. так что не думаю, что они стали причиной покупки 200

[kir888]

zlt, я бы еще добавил безумно неудобные сиденья с короткой подушкой, после долгих поездок очень болит спина...

На дальние расстояние не рекомендуете?

Кому как... Но мне лично при росте 183 и весе 90 кг после 1100 км за раз, с 3-4 мя короткими остановками, без остановок вообще не мог (надо было кости размять) к концу путешествия было ощущение что тебя били палками очень много, безумно болела спина и отекали ноги...

Дружище)) из какой машины после 1100 км за раз, можно бодрым выскочить?))

[Tay]

zlt, я бы еще добавил безумно неудобные сиденья с короткой подушкой, после долгих поездок очень болит спина...

На дальние расстояние не рекомендуете?

Кому как... Но мне лично при росте 183 и весе 90 кг после 1100 км за раз, с 3-4 мя короткими остановками, без остановок вообще не мог (надо было кости размять) к концу путешествия было ощущение что тебя били палками очень много, безумно болела спина и отекали ноги...

Дружище)) из какой машины после 1100 км за раз, можно бодрым выскочить?))

Из всех что у меня есть  всё индивидуально.Кто может и 1500 и как огурчик а другому 200 км хватает выше крыши чтоб неделю болеть потом.

[tamagawk666]

zlt, я бы еще добавил безумно неудобные сиденья с короткой подушкой, после долгих поездок очень болит спина...

На дальние расстояние не рекомендуете?

Кому как... Но мне лично при росте 183 и весе 90 кг после 1100 км за раз, с 3-4 мя короткими остановками, без остановок вообще не мог (надо было кости размять) к концу путешествия было ощущение что тебя били палками очень много, безумно болела спина и отекали ноги...

Дружище)) из какой машины после 1100 км за раз, можно бодрым выскочить?))
[/quote
На Хайлендэре проехал без остановок 800 км ! Очень комфортно ниче не болело состояние супер) после 200 ки 250 км уже не айс......

[Rinat59]

Все же Хайлендер больше приспособлен для дальних путешествий, как и Венза.

[kir888]

zlt, я бы еще добавил безумно неудобные сиденья с короткой подушкой, после долгих поездок очень болит спина...

На дальние расстояние не рекомендуете?

Кому как... Но мне лично при росте 183 и весе 90 кг после 1100 км за раз, с 3-4 мя короткими остановками, без остановок вообще не мог (надо было кости размять) к концу путешествия было ощущение что тебя били палками очень много, безумно болела спина и отекали ноги...

Дружище)) из какой машины после 1100 км за раз, можно бодрым выскочить?))
[/quote
На Хайлендэре проехал без остановок 800 км ! Очень комфортно ниче не болело состояние супер) после 200 ки 250 км уже не айс......

На такие большие расст. давно не ездил, 300 км постоянно, ездил не так давно TLC120 пневм, ML с пневм. и на камри, разницы не заметил. Может проявляется на бОльших расстояниях

[tamagawk666]

Все же Хайлендер больше приспособлен для дальних путешествий, как и Венза.

Насчет вензы ничего не скажу так как не юзал , но относительно 200 ки -однозначно!

[Exocet]

Проехал 1500 пару дней назад на Прадо,не сказать,что огурцом,но и не баклажаном)