Печать

[Walter White]

И если бы я тогда купил крузак 80й - то я бы только переживал что бы следующие 20-30 лет запчасти на него не пропали, потому что таких машин больше нет и не будет... И по внешности он для меня идеален и прочный и... Эх блин) Ладно, не туда пошли разговоры опять)

[Igor.65]

Если бы у Прадо с двигателем 2,7 была хотя бы ещё одна комплектация ( Стандарт+ ). В которую добавили бы климат-контроль, камеру заднего вида, подогрев передних сидений, кожаные сиденья, рейлинги. Желающих купить Прадо было бы больше. И споров будет меньше о скудности Прадо с двигателем 2,7. Для меня выбор Прадо с  двигателем 2,7 оптимальный вариант - езда только по городу, отсутствие в нашем городе хорошего оборудования по обслуживанию дизельных двигателей, короткие промежутки в пути и т. д. Но мне хочеться побольше комфорта, а его почти нет. Но мне нравится Прадо 150! Придется добавлять комфорт в Стандарт самому.

[InPradoWeTrust]

Честно - жалею, что не купил в свое время крузак 80й. Как он мне нравился и нравится - ни 100й не 200й не в обиду - рядом не стояли. Если бы он сейчас у меня был, я бы привел его в идеал - я бы на прадо даже не смотрел. Но не сложилось... Теперь могу купить только прадо, в принципе тоже симпатичный - но уже не то, совсем совсем не то...

Ну так и скажите тогда, что вам нравится именно КРУЗАК, еще с 80 серии. И не морочьте людям голову. А то РАМА, РАМА, ЧУГУНИЙ...

[угрюмый]

Лично мне вопрос про магнитолу актуален, потому что только что машину продал с этим самым двд алпайн, а тут будет радостно, если магнитола двд диски играет! И так в стандарте даже подогрева сидений нет, позор  имхо.

А для меня Т.В  , актуально , интересно в люксе Т.В . будет или нет.

[Walter White]

Так рама - это основа - я на нее навешаю в ближайшие годы всю эту мишуру как хочу - и камеры и блестяшки!!! А вот если рамы нет - ее никак не поставишь!

Кдсс, холодильник не повесишь никак)

Ну а нормальную музыку, саблю, фары, камеру, решётку, подогрев сидений и далее по списку конечно навесить можно, только вот бабла надо немерянно. И всё-таки родное есть родное..

Сильно не ругайте - это МОЕ !!! ЛИЧНОЕ !!! мнение, но я бы кдсс никогда не купил - никто не убедит меня, что еще одна электронная система добавит надежности. Нет, нет и нет. Тем более проиграть в динамике я согласен - буду очень медленно ездить, - в свое время налетался, да и легковая есть машина. Приоритет - надежность и простота обслуживания. А холодильник - ну он мне не нужен. На отдых только беру сумку термос с шашлыками - но они контейнерами холода обкладываются и мне хватает)))

[Walter White]

Честно - жалею, что не купил в свое время крузак 80й. Как он мне нравился и нравится - ни 100й не 200й не в обиду - рядом не стояли. Если бы он сейчас у меня был, я бы привел его в идеал - я бы на прадо даже не смотрел. Но не сложилось... Теперь могу купить только прадо, в принципе тоже симпатичный - но уже не то, совсем совсем не то...

Ну так и скажите тогда, что вам нравится именно КРУЗАК, еще с 80 серии. И не морочьте людям голову. А то РАМА, РАМА, ЧУГУНИЙ...

Не именно крузак с 80й серии!!! А именно крузак именно 80й серии!!! Но к сожалению до наших дней уже дошли очень убитые экземпляры и к тому же с неадекватной ценой

[Walter White]

Честно - жалею, что не купил в свое время крузак 80й. Как он мне нравился и нравится - ни 100й не 200й не в обиду - рядом не стояли. Если бы он сейчас у меня был, я бы привел его в идеал - я бы на прадо даже не смотрел. Но не сложилось... Теперь могу купить только прадо, в принципе тоже симпатичный - но уже не то, совсем совсем не то...

Ну так и скажите тогда, что вам нравится именно КРУЗАК, еще с 80 серии. И не морочьте людям голову. А то РАМА, РАМА, ЧУГУНИЙ...

Или вы хотите подвести меня к тому, что люди (и в частности я) плачу за название "крузер" или там "крузер прадо"? - но уверяю вас, нет. Я бы лучше за таху в таком случае заплатил - не менее, даже более легендарная машина. Да и США мне нравится больше чем Япония. Но именно из за доступности запчастей в моем выборе победил прадо... Это только практические соображения для машины на много много лет...

[Малиныч]

Если бы у Прадо с двигателем 2,7 была хотя бы ещё одна комплектация ( Стандарт+ ). В которую добавили бы климат-контроль, камеру заднего вида, подогрев передних сидений, кожаные сиденья, рейлинги. Желающих купить Прадо было бы больше. И споров будет меньше о скудности Прадо с двигателем 2,7. Для меня выбор Прадо с  двигателем 2,7 оптимальный вариант - езда только по городу, отсутствие в нашем городе хорошего оборудования по обслуживанию дизельных двигателей, короткие промежутки в пути и т. д. Но мне хочеться побольше комфорта, а его почти нет. Но мне нравится Прадо 150! Придется добавлять комфорт в Стандарт самому.

Я так и сделал (доработал сам под себя прадо 2,7), только у меня уже был и холодильник и розетка 220в. и полноценный 3-х зонный климат и руль и кпп кожа-дерево и заводские пороги с подсветкой и 3-й ряд, парктроники с дисплейчиком и др заводские вкусности. Поставил рейлинги, монитор, камеры вот сегодня поеду ставить кожаный салон с электро-регулировками потом в планах ещё рестайловый оптитрон... И др...

[Faraon]

Да какой миллион, вы о чем? Самые надежные двигателя типа ходили по 300-350 без кап ремонта. Потом да, делали кап ремонт. Современные алюминиевые двигателя отходят 200-250 тыс и что с ними потом? И это в лучшем случае

Еще раз вас спрошу, приведите пожалуйста примеры на тематических форумах, например на аут-кулбе, где есть информация что движок умер от пробега.
А то пока вы какие-то предположения странные делаете, строите теории которые не согласуются с фактами

Да и вообще обсуждать ремонт движка Прадо после 300 тыр пробега это какой-то трэш и угар. Прадо (те кто купил его новым) продают гораздо раньше в подавляющем большинстве. Это и выгоднее и надежнее.

Странная логика. А из чего по - вашему складывается цена продажи на вторичном рынке? Разве не из надёжности и ремонтопригодности авто? А про смерть двига от пробега -вы хоть раз видели заключение врача, что смерть наступила от старости? И я нет. Вот и у двигла всегда есть причина -плохое топливо, плохое масло, некорректная работа навесного, смерть турбины и т.д. А результат один и тот - же. Одноразовые движки умирают быстрее и контрактных их не найти по этой - же причине.

[InPradoWeTrust]

Или вы хотите подвести меня к тому, что люди (и в частности я) плачу за название "крузер" или там "крузер прадо"? - но уверяю вас, нет. Я бы лучше за таху в таком случае заплатил - не менее, даже более легендарная машина. Да и США мне нравится больше чем Япония. Но именно из за доступности запчастей в моем выборе победил прадо... Это только практические соображения для машины на много много лет...

Наверное это и есть основное специфичное требование - "на много много лет". Обычно машину берут на года три, потом продают. Для требования "на много много лет" брать Прадо оптимально, тут я вас понимать стал.