Печать

[Tay]

kartoshka, Имхо.Только добавлять везде надо,под лично своим мнением.Я вот например тоже дизеля не люблю (есть причины) но ездить на них приходится,добавив ОЕМ.Т.к. 2.7 пустой как барабан а 4.0 по налогам жадничаю.))))

[kartoshka]

kartoshka, Имхо.Только добавлять везде надо,под лично своим мнением.Я вот например тоже дизеля не люблю (есть причины) но ездить на них приходится.Т.к. 2.7 пустой как барабан а 4.0 по налогам жадничаю.))))

Нет, про то что 3.0 оптимальный вариант имхо добавлять не буду, это так и есть.
Так же, как и то, что Элеганс - самая оптимальная комплектация Прадо цена/опции.
 

Может кто-то не согласиться, но так и есть. Покупать рестайл 4.0 за более чем 2.6 - для Прадо считаю непомерно дорого..
А вот дорестайл со скидочкой за 2.300 - самое то. Ну, тут каждому своё.

А я вот всегда думал что дизель ацтой. А сейчас, поездив на немецких 4 и 6 горшков, японских 4 и 8 горшков, на бензин обратно не тянет.

[tamagawk666]

У прадика дизель реальный отстой! Шумный и не едет совсем( сам владел 150м 3 года и сужу по лично своему опыту) ... А сравнить с немцами некорректно- это как говорится 2 одесских разницы!

[Tay]

kartoshka, Имхо.Только добавлять везде надо,под лично своим мнением.Я вот например тоже дизеля не люблю (есть причины) но ездить на них приходится.Т.к. 2.7 пустой как барабан а 4.0 по налогам жадничаю.))))

Нет, про то что 3.0 оптимальный вариант имхо добавлять не буду, это так и есть.
Так же, как и то, что Элеганс - самая оптимальная комплектация Прадо цена/опции.
 

Это опять же только для тебя и твоё личное мнение.Ты ведь не навязываешь его другим,правда? У всех должна быть свобода выбора. А я вот не любитель воняющих туфель после заправки(рук тоже) поисков хорошей соляры чтоб не облажатся (два попандоса было по замене ТНВД на предыдущих) И всё таки каким бы не был прекрасным дизель, тарахтение .)))

[tamagawk666]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

[kartoshka]

Tay, ОЕМ дописал потом))
Ну если дизеля мало без оем, то как на 2.7 то ездить после?)
-----

Отступлю от темы немного, но вроде как уместно -

Еду значит по трассе, спокойно 110, левый ряд, утро понедельника.
По разделёнке разворот, далее разгонная полоса. Смотрю в зеркало - обгоняет поток белый Прадо 150, как мой, только на 18 кол1сах. Камеры спереди нет - припалил - Элеганс скорее всего думаю. Он меня режет и начинает уходить) Из интереса - за ним))
На въезде в город встаем на светофоре - поехали. Жарили километров 5. Едем ровно, маневрируем.
Въезжаем уже в сам город, знаками показываю его к обочине встать.
Выхожу, и просто в шоке - это 4.0!!!! Владелец говорит - я тебя сразу припалил, что ты дизель, рывками так ускоряешься.
Пришли к выводу что разницы более чем в 100 лошадок за эти 5км небыло.
Спрашиваю про расход - говорит в таком режиме 25. Сажусь в машину (сбросил перед выездом из дома) - 14,5 (вроде, не помню уже)

Вот и весь сказ. Конечно эта разница будет видна на трассе по прямой. Но в таком режиме езды - её нету.

[Tay]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

[kartoshka]

У прадика дизель реальный отстой! Шумный и не едет совсем( сам владел 150м 3 года и сужу по лично своему опыту) ... А сравнить с немцами некорректно- это как говорится 2 одесских разницы!

Какими немцами ты владел, чтобы сравнивать?
200 0-100 делает 10 сек. Прадо 11.
Разница огромная только на трассе 80-120 - 200 7 сек, Прадо 9,5.

[kartoshka]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

Дык бенз вэ 8 совсем другое дело! Тут про соляру речь как я понял

[tamagawk666]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

Дык бенз вэ 8 совсем другое дело! Тут про соляру речь как я понял

Мат часть выучи сперва прежде чем в спор вступать ! У дизеля 4,5 тоже v8