Печать

[kartoshka]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

Дык бенз вэ 8 совсем другое дело! Тут про соляру речь как я понял

Мат часть выучи сперва прежде чем в спор вступать ! У дизеля 4,5 тоже v8

Адекват, не? Как бы поставь рядом бенз вэ8 и дизель вэ 8, если беруши вынул, как клубень выше на 2.7 писал, то почувствуешь ОГРОМНУЮ разницу по звуку.

[Tay]

Tay, ОЕМ дописал потом))
Ну если дизеля мало без оем, то как на 2.7 то ездить после?)
-----

Отступлю от темы немного, но вроде как уместно -

Еду значит по трассе, спокойно 110, левый ряд, утро понедельника.
По разделёнке разворот, далее разгонная полоса. Смотрю в зеркало - обгоняет поток белый Прадо 150, как мой, только на 18 кол1сах. Камеры спереди нет - припалил - Элеганс скорее всего думаю. Он меня режет и начинает уходить) Из интереса - за ним))
На въезде в город встаем на светофоре - поехали. Жарили километров 5. Едем ровно, маневрируем.
Въезжаем уже в сам город, знаками показываю его к обочине встать.
Выхожу, и просто в шоке - это 4.0!!!! Владелец говорит - я тебя сразу припалил, что ты дизель, рывками так ускоряешься.
Пришли к выводу что разницы более чем в 100 лошадок за эти 5км небыло.
Спрашиваю про расход - говорит в таком режиме 25. Сажусь в машину (сбросил перед выездом из дома) - 14,5 (вроде, не помню уже)

Вот и весь сказ. Конечно эта разница будет видна на трассе по прямой. Но в таком режиме езды - её нету.

Мне на расход наплевать если честно.Я на Лёхе ездил (сильно себя не удерживая) в 17 литров влазил спокойно,тут как ездить умеешь. Как то знаешь сэкономить два рубля на заправке и думать что если что на 300 тыс. впухнуть можно, не для меня.Да и старым наверно становлюсь хочется комфорта и тишины. Дизель держу только из за налога и потому что мало езжу,при интенсивной ежедневной эксплуатации даже не думал бы о нём.На разнице по прямой 4,0 дизеля в точке оставит,я частенько так цепляюсь за кем нибудь (Харьков-Днепропетровск) 5 км да можно удержатся потом всё уходит если в зеркала халявщика (меня увидит) а я тоже быстро езжу.Оем добавил позже показать что он овощь без него,на бензинку кстати тоже бустер можно воткнуть будет уходить.Всё имхо  никого не обидеть.

[Tay]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

Дык бенз вэ 8 совсем другое дело! Тут про соляру речь как я понял

Да вспомнил просто... разомлел.А вы тут всё об тепловозах

[kartoshka]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

Дык бенз вэ 8 совсем другое дело! Тут про соляру речь как я понял

Да вспомнил просто... разомлел.А вы тут всё об тепловозах

Ага

Не вижу для себя интереса в 4.0. Тем более за прайс в рестайле.
Если бы хотелось скорости, давно бы взял табурег в базе на бензине и айда..
Но к сожалению подвеска Прадика и багажник пока вне конкуренции

На соляре не экономлю, но учитывая мои опыты с рав4 и турбожуком, 17 у меня - на них. Сколько на Прадо было бы (4.0) - страшно думать.

[Tay]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

Дык бенз вэ 8 совсем другое дело! Тут про соляру речь как я понял

Да вспомнил просто... разомлел.А вы тут всё об тепловозах

Ага

Не вижу для себя интереса в 4.0. Тем более за прайс в рестайле.
Если бы хотелось скорости, давно бы взял табурег в базе на бензине и айда..
Но к сожалению подвеска Прадика и багажник пока вне конкуренции

На соляре не экономлю, но учитывая мои опыты с рав4 и турбожуком, 17 у меня - на них. Сколько на Прадо было бы (4.0) - страшно думать.

Математика то простая.Чем больше обьём тем меньше расход,всё легко. Лёха GX 470 VVTI  брал город 17 максиму вообще 14,5 оборотов больше 1100 нет нужды давать просто,трасса 11-12 на скоростях 140-160.Ну как то так  4,7 - 287 кобыл себя ведут.Если в точку уйти надо то без проблем но правда уже 25 

[int_70]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

У меня когда сосед 100-ку бенз с утра заводит,судя по звуку сразу пол ведра бензина хавает.

[Tay]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

У меня когда сосед 100-ку бенз с утра заводит,судя по звуку сразу пол ведра бензина хавает.

Валер да звучит зачётно,мощь аж прёт с него. Ну правда только секунд двадцать такой звук,но приятный.Потом бывает даже забываешь что заведена,все удивляются.

[barax]

поставь рядом бенз вэ8 и дизель вэ 8, если беруши вынул, как клубень выше на 2.7 писал, то почувствуешь ОГРОМНУЮ разницу по звуку.

с чего вдруг? огромная разница у дизеля прадо и бензина, а у моторов 200ки разница маленькая

[-Sl@yter-]

Но к сожалению подвеска Прадика и багажник пока вне конкуренции

А что у Прадика за подвеска, что в ней привлекательного и почему она вне конкуренции? Мост что ли?
КДСС конечно вносит коррективы в управляемость, но уж не скажу, что прям сильно заметную(сужу по GX460), да и не у всех есть на 150 эта КДСС.
Тат же Поджеро по подвеске гораздо интереснее(сзади рычаги и ничуть не уступает в надежности прадику, а управляемость в поворотах на мой взгляд лучше), багажник у паджерика не меньше, а диско4 так я вообще молчу....там и подвеска космос и багажник больше прадосовского заметнее.
Так что иногда наверно стоит более трезво смотреть на вещи, а не через призму фанатизма.

[int_70]

Вот v8 у 200 совсем другое дело!!

Да уж  я Лёху помню только заводил с V8 так казалось Ту 154 на посадку заходит  такая мощь прямо пёрла.

У меня когда сосед 100-ку бенз с утра заводит,судя по звуку сразу пол ведра бензина хавает.

Валер да звучит зачётно,мощь аж прёт с него. Ну правда только секунд двадцать такой звук,но приятный.Потом бывает даже забываешь что заведена,все удивляются.

Согласен.Звук действительно благородный.Я вот чаще стал задумываться о бензинке 4.0
Пробеги у меня не большие,порядка 10000 в год,от налога я освобожден.
Держит только то ,что машине только полтора года и вбухано туда не мало.Потому еще года полтора поезжу на нём.Но если будет действительно хорошее предложение на обмен.то скорее всего поменяю.
А что, правду говорят что на вторичке 4.0 нелеквид?