Печать

[Igor908]

Да нет. Чудес не жду.
Я прекрасно понимаю, что обычными боксами, в том числе ОЕМ прибавка 10-15% ...не более.
Меня устраивает самое главное то, что АКПП "в адеквате" и как было написано ровный и приятный разгон.
Что касается ускорения, то до 100....в 10 сек. машинка укладывается. Большее требовать от этого двигателя, думаю не стоит.
Глвное, что он цепляется к ЕСМ, и работает без всяких гирлянд и неожиданностей.

[drag2ter]

Скажите, а откуда столь "ровные" цифры за прирост в процентах... и в процентах к чему?! К базовой мощности на колесах, на двигателе, к соотношению мощность/масса... Да и вопрос о том, что такое "обычные боксы" - тоже не маловажен. HKS f-con тоже "обычный бокс" по вашему? ) прекращайте консультироваться в brabus ) спрашивайте у "косых"... Это способ расширить свои "засохшие" представления о истинном размере процентов 
А то, что кого-то что-то устраивает это вообще отдельная тема. Многих устраивает старые-разваливающиеся машинки... кого-то стоковый салин с7, а кого-то НЕТ, а кто-то покупает две ламбы, чтоб построить один рэйс-кар способный разогнаться до 400 км/ч на отрезке в одну милю. И всех всё устраивает.
Тема-то про что - про новый чип на дизель, так?! Так, давайте по теме! Так называемый новый чип, на поверку оказывается "старым барахлом" с тремя проводочками - на датчик давления топлива. От которого на прадо, просто не возможно получить значительного прироста. Не будет. Нет возможности на прадо сильно увеличить подачу топлива - таким способом. Про, то чтобы сильно увеличить "там, где надо" речи быть не может вовсе. Про датчик знаю и проверял, на всех моделях где устанавливается 1KD... лично и своими руками, а не читал... и не предполагал.
Я чудес не жду, потому что делаю вот так - подключаю логгер и смотрю в цифрах, не в выдуманных и не высасоных из пальца, а из достоверных... http://photo.qip.ru/users/drag2ter/115246577/122708633/#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/drag2ter/115246577/122708634/#mainImageLink Ставлю хвалёные чипы на стенд, и смотрю где и какой прирост. И только потом дорожный тест. А чудеса, очень простые каждый год будет по 2-3 новых лэйбла, для старых приблуд )

[CA$H]

Скажите, а откуда столь "ровные" цифры за прирост в процентах... и в процентах к чему?! К базовой мощности на колесах, на двигателе, к соотношению мощность/масса... Да и вопрос о том, что такое "обычные боксы" - тоже не маловажен. HKS f-con тоже "обычный бокс" по вашему? ) прекращайте консультироваться в brabus ) спрашивайте у "косых"... Это способ расширить свои "засохшие" представления о истинном размере процентов 
А то, что кого-то что-то устраивает это вообще отдельная тема. Многих устраивает старые-разваливающиеся машинки... кого-то стоковый салин с7, а кого-то НЕТ, а кто-то покупает две ламбы, чтоб построить один рэйс-кар способный разогнаться до 400 км/ч на отрезке в одну милю. И всех всё устраивает.
Тема-то про что - про новый чип на дизель, так?! Так, давайте по теме! Так называемый новый чип, на поверку оказывается "старым барахлом" с тремя проводочками - на датчик давления топлива. От которого на прадо, просто не возможно получить значительного прироста. Не будет. Нет возможности на прадо сильно увеличить подачу топлива - таким способом. Про, то чтобы сильно увеличить "там, где надо" речи быть не может вовсе. Про датчик знаю и проверял, на всех моделях где устанавливается 1KD... лично и своими руками, а не читал... и не предполагал.
Я чудес не жду, потому что делаю вот так - подключаю логгер и смотрю в цифрах, не в выдуманных и не высасоных из пальца, а из достоверных... http://photo.qip.ru/users/drag2ter/115246577/122708633/#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/drag2ter/115246577/122708634/#mainImageLink Ставлю хвалёные чипы на стенд, и смотрю где и какой прирост. И только потом дорожный тест. А чудеса, очень простые каждый год будет по 2-3 новых лэйбла, для старых приблуд )

drag2ter, сделай ссылки не активными. Такие правила. А то и эту тему прикроют.

[IgorNT]

CA$H, Дима привет , может быть ему можно , судя по подписи , он '' официальный партнер клуба " 

[Igor908]

Скажите, а откуда столь "ровные" цифры за прирост в процентах... и в процентах к чему?! К базовой мощности на колесах, на двигателе, к соотношению мощность/масса... Да и вопрос о том, что такое "обычные боксы" - тоже не маловажен. HKS f-con тоже "обычный бокс" по вашему? ) прекращайте консультироваться в brabus ) спрашивайте у "косых"... Это способ расширить свои "засохшие" представления о истинном размере процентов 
А то, что кого-то что-то устраивает это вообще отдельная тема. Многих устраивает старые-разваливающиеся машинки... кого-то стоковый салин с7, а кого-то НЕТ, а кто-то покупает две ламбы, чтоб построить один рэйс-кар способный разогнаться до 400 км/ч на отрезке в одну милю. И всех всё устраивает.
Тема-то про что - про новый чип на дизель, так?! Так, давайте по теме! Так называемый новый чип, на поверку оказывается "старым барахлом" с тремя проводочками - на датчик давления топлива. От которого на прадо, просто не возможно получить значительного прироста. Не будет. Нет возможности на прадо сильно увеличить подачу топлива - таким способом. Про, то чтобы сильно увеличить "там, где надо" речи быть не может вовсе. Про датчик знаю и проверял, на всех моделях где устанавливается 1KD... лично и своими руками, а не читал... и не предполагал.
Я чудес не жду, потому что делаю вот так - подключаю логгер и смотрю в цифрах, не в выдуманных и не высасоных из пальца, а из достоверных... http://photo.qip.ru/users/drag2ter/115246577/122708633/#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/drag2ter/115246577/122708634/#mainImageLink Ставлю хвалёные чипы на стенд, и смотрю где и какой прирост. И только потом дорожный тест. А чудеса, очень простые каждый год будет по 2-3 новых лэйбла, для старых приблуд )

Да не стоит так реагировать на слова не столь продвинутых клубней, как Вы.
Мы все больше по ощущениям, а не по графикам.
И ни с кем я лично не консультировался.
Есть кто уже ставил ваше изделие на 1КД из клуба?? Если есть, то пусть отпишется или предоставит машинку чтобы прокатиться, хотя бы в качестве пассажира.
Вроде назывался клубень, кто воспользовался вашими услугами. Дайте контакты, если не хочет отписываться.
Без реального отзыва, хотя бы одного-двух человек с вашим чипом, сложно верить только лишь одним словам.
Время сейчас такое...должны понимать..
ИМХО

[Igor908]

Можно и ссылку на другой клуб, где есть счастливые обладатели вашей работы.

[Минин]

Можно и ссылку на другой клуб, где есть счастливые обладатели вашей работы.

А вот это уже запрещено правилами!

[CA$H]

CA$H, Дима привет , может быть ему можно , судя по подписи , он '' официальный партнер клуба " 

Привет, Игорь. Судя по № 166 думаю что нет...

[ViPerSon]

У меня был диалог по поводу сотрудничества с ОД. Суть в том, что руководство не желает работать с чиами, "блоками"... потому что возвратов не меряно. И есть очень серьёзные жалобы, люди обращаются с официальными претензиями. Привели наши доводы и гарантии... но это к делу не относится. На данный момент ответ таков: "прекращаются все продажи "блоков увеличения мощности". Если говорить о блоках за 5-15 тыс. рублей ожидать от них чего-то хорошего не стоит, потому что всё "счастье в 3 проводочка" это палево. Это однозначно что-нибудь "сдохнет" и "попросит" денег... но не сразу, а потом. О том, что такое "счастье в 3 проводочка" можете почитать мою статью http://drag2ter.com/blog/news/chip-tyuning-dizelej-i-pro-blochki.html
Ну и самый главное правило тюнинга - "любое кроилово ведёт к попадалову" никто и никогда не отменял
ОЕМ чипы - это тоже не всегда так клёво. По ощущениям всегда можно сделать так, что прибавки по мощности не будет никакой. Но по ощущениям будет "валить" не реально. Всегда надо что-либо замерять, если нет возможности замерять мощность (это стоит денег), то надо измерять разгон, причем, желательно с ходу в определенный диапазон скоростей, чтоб не вмешивалось переключение. Да и проще так, автомат он адаптивный, в один раз может "так" переключиться, в другой "эдак" и насмарку всё измерение.
Я всегда стараюсь любое обсуждение начинать с объективных данных, замерять проверить высчитать. Вот замер прадо в стоке, и с оригинал блоком увеличения мощности от тойоты http://drag2ter.com/blog/wp-content/uploads/2012/12/oem_chip_compare.jpg
Прирост вообще "ни о чём", но ездить однозначно приятнее, отклик на педали, более "ровный" разгон но не более. Не верьте всему что говорят, на каждом конкретном автомобиле - результат может быть не таким же как у "счастливого обладателя".

Благодарю за Вашу статью, очень доходчиво.
Особенно понравилось:

И самое важное для корректной настройки дизельного двигателя. Дизельного двигателя оборудованного турбонаддувом обязательно управление давлением наддува. Это как раз и обеспечивает безопасность – ведь на бедной смеси дизель работает безопаснее. Итак, вы увидели рекламу, что некто обещает фантастическую мощность. А блочок подозрительно красуется всё теми же тремя проводочками в Т-образной связке на датчик давления в магистрали… Знайте существенного увеличения мощности без регулирования опережения впрыска попросту не получится. Потому что здесь уже речь о серьёзном увеличении подачи топлива. Без опережения здесь никак.

[Минин]

CA$H, Дима привет , может быть ему можно , судя по подписи , он '' официальный партнер клуба " 

Привет, Игорь. Судя по № 166 думаю что нет...

Он официальный партнер клуба, но ссылки на другие КЛУБЫ запрещены!