Печать

[GUSAR 58]

Не шибануло, значит не пробивает. Это уже гут, следвательно причина не в этом.
А полоски и цветной налёт это скорее всего пыль спрессованая от времени.
Когда трогал "вздрагивал" двиг? нет?

[serg_49]

Не шибануло, значит не пробивает. Это уже гут, следвательно причина не в этом.
А полоски и цветной налёт это скорее всего пыль спрессованая от времени.
Когда трогал "вздрагивал" двиг? нет?

Полоски эти выдавленные в наконечнике. На всех трёх в одном и том же месте, а вот эти "ореолы" это как мне кажется следы нагрева... Цвет наконечника вполне может быть таким из свечи пропускающей газы, я уже не помню точно какие именно, но когда менял прошлый раз несколько неплохо "продували". Когда "трогал" провода никаких изменений в работе двигателя не замечал, явных вздрагиваний не было. Как я уже писал, ВВ провода я только поменял, изменений после замены не было, так что на них не грешу... Кстати после чистки БДЗ(слегка загрязнен был клапан Х.Х.) и плясок вокруг катушек с проводами появилось ощущение будто машина стала хуже ехать, несколько раз при резком нажатии газа "в пол" с оборотов Х.Х. ощущал явное троение двигателя перед скачком оборотов. Начинаю злиться по-тихоньку... Просто сменить катушки дороговато, вот подумываю а не сдаться ли мне оффициалам и не выйдет ли это дороже замены трёх катушек?

[Dent]

Поищи попробуй кого нибудь рядом с тобой, чтобы двигатель такой же был и с него поставь катушки по очереди,делов на 30 минут.

[GUSAR 58]

Сканер рулит по любому, это да. Но к нему ещё правильную голову человека приложить надо.
Тут причин то много быть может, от не нормально работающей катушки, до проскока ремня ГРМ.
Так же не плотный контакт в каком либо разъёме на движке. ДМРВ, ДПКВ, РВ.
Всё по очереди проверять надо. Злится, то по любому смысла нет, не поможет. Совет со стороны всегда не более, чем гипотеза. Но судя по тому, что ты самостоятельно уже сделал, руки у тебя из правильного места растут. Просто страшно лезть туда, куда не знаешь.
Так, не бойся. Если, в чём то сомневаешься, отключи АКБ, сними, почисть, посмотри, собирай. ПОсле отключения батареи, возможно Х.Х. не сразу встанет, но ЭБУ настроит как надо.

[val-327]

Приветствую Serg.Есть какие нибудь продвижки по твоей проблеме? У меня тоже самое-один в один.

[serg_49]

Приветствую Serg.Есть какие нибудь продвижки по твоей проблеме? У меня тоже самое-один в один.

Не, всё так же. Привык уже, даже не замечаю(хотя кроме меня и так никто не замечал))) ). Расход в порядке, динамика тоже, решение проблемы не нашёл, потому забил ))))

[val-327]

Я бы тоже забил,но у меня это появилось после ТО топливной.Решил промыть форсунки,почистить датчики,поменять свечи.Отдал "специалисту",и началась свистопляска.Уже раза три все разбирали-проверяли сдвигов никаких.Видать мастер попался-"ломастер".

[UKa]

Я думаю что, новые свечи не всегда полностью рабочие, как по секрету сказал мне товарищ работающий продаваном в магазине атозапчастей. Проверить бы их под давлением? Раньше помню был такой совдеповский прибор, для проверки свечей под давлением.

[val-327]

Перед постановкой все свечи проверили.Держут 10кг.Вчера был на другой диагностике-результат тотже.Все работает-все в норме.А колбасня так и осталась.Следующий шаг-замена ГРМ.Будем исключать потихоньку.

[dmtr41]

val-327 где деогностировался? топливную мыли с подключением аппарата к топливной системе или на стенде?