Печать

[Golubkov]

Сильно не загоняйтесь, компрессию померить можно где угодно, хоть самостоятельно при наличии компрессометра...

[IMarvin]

Компрессию померяли... везде 10-12... троение не исчезло.
Подскажите, что может быть
И на газу и на бензине ведет себя одинаково. На газу просто меньше резвости.

[Golubkov]

мурзилка говорит, что номинал 13кгс, минимум 10, разброс по горшкам не больше 1кг...
Если замер сделан верно и инструмент исправен, то по мануалу у вас труп

[IMarvin]

Посоветуйте хорошего мастера в Киеве, чтобы привел авто в чувство.

[Игорь М]

Посоветуйте хорошего мастера в Киеве, чтобы привел авто в чувство.

Извите если вдруг обидитесь. А почему такой ник? Никто "Фашистским" Киев не считает и не считал никогда. У авто какой пробег? Просто что бы понимать проблему нужно немного истории.  Если троение не сильное-подёргивание и проверены свечи и катухи. Помойте ликви моли. Промывка клапанов. И можно через 5000 пробега ещё помыть.. Реально моет клапана. Не убитые.

[IMarvin]

Посоветуйте хорошего мастера в Киеве, чтобы привел авто в чувство.

Извите если вдруг обидитесь. А почему такой ник? Никто "Фашистским" Киев не считает и не считал никогда. У авто какой пробег? Просто что бы понимать проблему нужно немного истории.  Если троение не сильное-подёргивание и проверены свечи и катухи. Помойте ликви моли. Промывка клапанов. И можно через 5000 пробега ещё помыть.. Реально моет клапана. Не убитые.

Ну если вы заметили, в кавычках... т.е. ирония Естественно он не фашистский, а мой любимый, спокойный, родной город.
Насчет промывки, троение и на газу и на бензине. Пробег 300к

[Игорь М]

Иронию увидел и  повторил в кавычках. Разница 10-12 не понравилась. Не должно так быть. Всё одинаково это гут. Вскрывать клапана однако смотреть,  как минимум..

[arrows]

Ну если вы заметили, в кавычках... т.е. ирония Естественно он не фашистский, а мой любимый, спокойный, родной город.
Насчет промывки, троение и на газу и на бензине. Пробег 300к

Газ троение на газу и бензине, 99% нужно тепловые зазоры клапанов регулировать. Я сам себе делал, если не можешь, к любым мотористам подъезжай, это самая легкая из всех операций с двигателем. Вариатор УОЗ наверно не стоит и надо всегда в тонусе держать настройки ГБО. Немного бедная смесь стала и зазоры сразу начнут уходит и зажимать клапана. Там двигатель вскрывать не надо, только клапанную крышку снять и все в доступности. Замерить зазоры и понять в чем проблема дело не сложное. 

[IMarvin]

Спасибо, за советы, отдал сегодня мастеру. Посоветовали. Отпишусь что скажет.

[arrows]

Спасибо, за советы, отдал сегодня мастеру. Посоветовали. Отпишусь что скажет.

И какой вердикт мастера?