Печать

[S.Q.Lap]

Там уже вместо пластиковой пластины засадили пластиковый шар, отстали мы от жызни..

[Okorok]

Не стал я ставить контрактный карданчик, решил купить новые крестовины и заменить. Подумал - менять шило на мыло...Кстати для информации, рулевой вал и карданчики отличаются по размеру шлицевого посадочного места(соединение вала и верхней крестовины карданчика)! При мне снимали эти узлы с Прадиков ТZ и ТХ лимитед, оба 99 года - конструкция оказалась разной. Я почему-то думал, что рулевой узел не изменялся на протяжении всего выпуска машины

Окорок, ты бы хоть сфотал чо нибудь, а то Х.З. про чо вы разговариваете, за 13 лет ни разу туда не лазил....))

Да фотика нет под рукой, а телефон хреново снимает Там все проще не куда.

[Okorok]

Крестовины буду менять, сфотаю процесс.

[Okorok]

Как и обещал выкладываю процесс замены крестовин.

[Okorok]

Для лучшего подхода и меньшей *бли разбирал всю рулевку. Можно, конечно в салоне не разбирать ни чего, но потом жутко не удобно выдергивать карданчик.

[Okorok]

Вот это шлицевое соединение отличается. Есть два типа - с узким отверстием и с широким. Здесь узкое.

[Okorok]

Вот в этой пластиковой втулке есть выработка. Внутри стального стакана вставлена пружинка. Я ее немножко растянул, для лучшего прижима шариков.

[Okorok]

Для выбивания старых подшипников в качестве выколоток использовал головки. На 17 и 11.

[Okorok]

Вот уже собранный узел. Крестовинку запрессовывал молотком.

[Okorok]

Пластиковая втулка все-таки подстукивает при езде по очень плохой грунтовке. Чуть по-позже поставлю туда прокладочку для лучшей фиксации и найду пружинку по-мощнее. А так, сам процесс замены занял около 2 часов с перекурами. Крестовинки брал за 540 рублей штука. Япония. Размер подшипников - 16. За контрактные карданчики у нас в городе цена варьируется от 1500 до 3000. Покупаешь кота в мешке...