Печать

[zay]

У меня всё это на стадии 80% готовности, в пн-вт соберём машину, тогда и выложу отчётец 

мост без проблем забрали? Во сколь денег все встало?

[Bragin]

Ждем

У меня всё это на стадии 80% готовности, в пн-вт соберём машину, тогда и выложу отчётец 

мост без проблем забрали? Во сколь денег все встало?

Отписался тут: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=20938.0

[Fisher]

Как-то тема поднималась уже, хочу к ней вернуться. Почему нельзя использовать блокировку межосевого дифференциала, на скользких покрытиях, ведь производитель как раз таки рекомендует это делать?

[ZAR]

Межосевая улучшает устойчивость машины на прямой, но ухудшает поворачиваемость.

[Nemo]

Межосевая улучшает устойчивость машины на прямой, но ухудшает поворачиваемость.

это зависит от покрытия - на скользком покрытии, напротив, авто страдает чрезмерной поворачиваемостью

[Fisher]

Межосевая улучшает устойчивость машины на прямой, но ухудшает поворачиваемость.

И что из этого вытекает? Производитель лукавит?

[Nemo]

рекомендация рекомендации рознь, как и ситуация использования блокировки.
скользкие покрытия это снег, лед, грязь. без блокировки не тронишься подчас, а вот по дорогам общего пользования я бы с блокировкой не поехал, зимой можно потерять траекторию и "улететь"

[Fisher]

рекомендация рекомендации рознь, как и ситуация использования блокировки.
скользкие покрытия это снег, лед, грязь. без блокировки не тронишься подчас, а вот по дорогам общего пользования я бы с блокировкой не поехал, зимой можно потерять траекторию и "улететь"

А что скажите про грунтовку летом? Просто у меня задницу таскает по такой трассе, уже при скорости 80 км/ч.

[Nemo]

а на грунте таскает не по этой причине. сзади стоит мост, т.е. зависимая задняя подвеска, работа которой на неровностях существенно отличается от работы независимой подвески, т.е. если левое заднее колесо отрабатывает неровность, то через мост "отработка" автоматически передается и на правое. таким образом задницу не таскает, а точнее переставляет на дороге. блокировка межосевого дифа только усугубит ситуацию вплоть до моментов потери сцепления задней оси с грунтом. я бы так не ездил на Праде по грунту.

[Котеич]

Как-то тема поднималась уже, хочу к ней вернуться. Почему нельзя использовать блокировку межосевого дифференциала, на скользких покрытиях, ведь производитель как раз таки рекомендует это делать?

на поворотах скорость вращения колёс разная, а при включенной блокировке межосевого диффа эта разность не может быть достигнута, т.е. одно/несколько колес будут вынуждены проскальзывать относительно дороги, что, в свою очередь, приводит к потере сцепления с дорожным покрытием и заносу.