Печать

[tamagawk666]

Svyazist, круть ) нормальный так комплектик))

[Алексей Иванов]

Svyazist, поздравляю, молодец что снял сток!))

[Проходимец]

Связист,у меня сравнить не с чем,поделись ощущениями торможения стока и брембо.У тебя есть возможность.Сильно отличается?

[Svyazist]

Могу сказать одно сильно, тормоза стали прогнозируемыми, сколько давишь столько и тормозит.
А то у меня за 5 лет на 200-тых уже рефлекс выработался если кто впереди резко затормозил, то надо руль или на встречку или на обочину, что бы в Ж... не приехать (грешен быстро езжу), а тут чуть посильней нажал и уже стоишь.
А как скорость гасит со скорости 150-200 до 50-70 просто песня, ну да не мне тебе рассказывать, сам все знаешь.

[Алексей Иванов]

Могу сказать одно сильно, тормоза стали прогнозируемыми, сколько давишь столько и тормозит.
А то у меня за 5 лет на 200-тых уже рефлекс выработался если кто впереди резко затормозил, то надо руль или на встречку или на обочину, что бы в Ж... не приехать (грешен быстро езжу), а тут чуть посильней нажал и уже стоишь.
А как скорость гасит со скорости 150-200 до 50-70 просто песня, ну да не мне тебе рассказывать, сам все знаешь.

но все равно готовься к тому что через годик тормоза будут немного слабее!)) ,из своего опыта!)), но стоковыми они уже никогда не будут!(это я наверное уже придираюсь, сам то катаюсь 3.5 года на Картеч).

[Алексей Иванов]

Брембо  то класс конечно, но 560 тр на обе оси у нас в городе стоит!(( , это не есть гуд совсем!

[Svyazist]

Алексей Иванов, Пожуем-увидим, сказали львы увидя нового дрессировщика.

[Алексей Иванов]

Алексей Иванов, Пожуем-увидим, сказали львы увидя нового дрессировщика.

все будет путем!

[REZONYOR]

Первый раз слышу про обслуживание тормозов раз в 5000км. Что официалы каждое ТО чистят поршни? Да и потом ТО через 10 000км, кто же будет чистить посреди интервала?

Надо купить слуховой аппарат

Официалы "поршни не чистят"! Такое может написать только человек, который совершенно "не в теме". Потом продавать суппорта и обслуживать - это не одно и то же.

На ТО 5000 слесарь сначала очищает тормозной механизм сжатым воздухом от пыли, грязи и влаги; потом проверяет подвижность поршней в суппортах (специальными клещами или монтажкой); проверяет целостность шлангов и уплотнений и отсутсвие подтеканий тормозной жидкости; потом смазывает направляющие медной (или иной) смазкой.

Если какой-то поршень закис, его надо разработать.

Закисают они чаще всего у любителей ездить "до последнего миллиметра" феррадо колодок.

Менять колодки при номинальной толщине тормозного диска в 30 мм надо, когда остаточная толщина ферродо (накладки) составляет не менее 5 мм. Если диск тоньше, то ещё раньше. Тогда ничего закисать не будет! См. подробно в теме "Самостоятельная замена тормозных колодок".

[Euro-T]

Брембо  то класс конечно, но 560 тр на обе оси у нас в городе стоит!(( , это не есть гуд совсем!

JBT - вот альтернатива за адекватные деньги