Печать

[claims]

капот не откроется, там механическая поломка походу, надо в сервисе как-то открывать. Так что думаем как завестись.
Если не получится, то вот подсказывают можно под рулевой снять кожух и к замку прикуриться от другой машины. Но это сложнее немного.
Попробую сейчас на лампочку...

[ZAR]

Поищи нормальное зарядное.

[Strateg]

Если не получится, то вот подсказывают можно под рулевой снять кожух и к замку прикуриться от другой машины.

Это как это? Силовые цепи стартера через замок не идут!

[claims]

а почму не вышло через лампочки? По идее, они загораются даже при положении ключа офф. А значит должен быть контакт.

[Strateg]

а почму не вышло через лампочки? По идее, они загораются даже при положении ключа офф. А значит должен быть контакт.

Не знаю. Не учавствовал.

[claims]

а зачем нам стартер? Прикуриваются к акб.

[GUSAR 58]

Стоооп.  Видно про поломку замка я пропустил(((
Если так, то на лампочку и заряжать током 1-1,5А. часов 12. Может, что и получится.
В данном случае твой блок питания не прокатит однозначно.
Импульсный зарядник туда пихать я бы не рискнул, (хотя самому приходилось таким заряжать без снятия клем, но цеплял сразу на АКБ и ток не больше1,5 А. давал.

[Strateg]

а зачем нам стартер? Прикуриваются к акб.

Что бы прикуриться/завестить, надо подать напругу на стартер. А стартер нужен большой ток. Т.к. к АКБ не подобраться, есть вариант подключиться к неотключаемым силовым цепям. Т.е. АКБ - стартер или АКБ - генератор.

[GUSAR 58]

Что бы прикуриться/завестить, надо подать напругу на стартер. А стартер нужен большой ток. Т.к. к АКБ не подобраться, есть вариант подключиться к неотключаемым силовым цепям. Т.е. АКБ - стартер или АКБ - генератор.

На стартер можно, если подобраться возможность есть, а вот с клемы генератора не стоит, провод там существенно меньше в сечении, как бы не спалить проводку во время "прикуривания".

[Master of the Universe]

вот все-таки немцы не дураки, когда АКБ под заднюю сидушку придумали....стока гемора