Печать

[Airguide]

В городе ставлю темпер на HI на обеих печках и на 3 чёрточки скорость вентиляторов, поездки короткие, вполне комфортно, плюс электронагреватель печки помогает нагреть салон. На трассе 22 на обеих и 4 черты. В этом году поставил утеплитель на решётку радиатора и стало намного веселее на трассе. Одеяло, понятное дело, всегда зимой под капотом.

Интересный подход. На 4.0 через 10 минут по городу при небольшом морозе уже жарко станет - надо снижать температуру... в этом плане "крутилки" удобнее, быстрее. Попробую ради интереса!

[arrows]

В городе ставлю темпер на HI на обеих печках и на 3 чёрточки скорость вентиляторов, поездки короткие, вполне комфортно, плюс электронагреватель печки помогает нагреть салон. На трассе 22 на обеих и 4 черты. В этом году поставил утеплитель на решётку радиатора и стало намного веселее на трассе. Одеяло, понятное дело, всегда зимой под капотом.

Мне больше нравится в автомате, комфортно в салоне, а в ручном температура пляшет туда-сюда.

[arrows]

Интересный подход. На 4.0 через 10 минут по городу при небольшом морозе уже жарко станет - надо снижать температуру... в этом плане "крутилки" удобнее, быстрее. Попробую ради интереса!

Чтобы не крутить туда сюда и придумали авто режим.)))

[Mihail71]

В городе ставлю темпер на HI на обеих печках и на 3 чёрточки скорость вентиляторов, поездки короткие, вполне комфортно, плюс электронагреватель печки помогает нагреть салон. На трассе 22 на обеих и 4 черты. В этом году поставил утеплитель на решётку радиатора и стало намного веселее на трассе. Одеяло, понятное дело, всегда зимой под капотом.

Мне больше нравится в автомате, комфортно в салоне, а в ручном температура пляшет туда-сюда.

Я всегда в ручном)

[arrows]

Я всегда в ручном)

Это все привычки.)))
Я если честно, зимой я не в АВТО режиме, а в полуавтомате.
То есть температура и скорость потока выдерживается автоматически климатом, 22 поставил и забыл, а вот направление выбираю зимой сам, стекло и ноги.
Летом полный АВТО режим.

[Mihail71]

Я всегда в ручном)

Это все привычки.)))
Я если честно, зимой я не в АВТО режиме, а в полуавтомате.
То есть температура и скорость потока выдерживается автоматически климатом, 22 поставил и забыл, а вот направление выбираю зимой сам, стекло и ноги.
Летом полный АВТО режим.

Надо попробовать)

[leonmgdn]

В городе ставлю темпер на HI на обеих печках и на 3 чёрточки скорость вентиляторов, поездки короткие, вполне комфортно, плюс электронагреватель печки помогает нагреть салон. На трассе 22 на обеих и 4 черты. В этом году поставил утеплитель на решётку радиатора и стало намного веселее на трассе. Одеяло, понятное дело, всегда зимой под капотом.

Интересный подход. На 4.0 через 10 минут по городу при небольшом морозе уже жарко станет - надо снижать температуру... в этом плане "крутилки" удобнее, быстрее. Попробую ради интереса!

10 минут в среднем и выходит поездка, город маленький, потому и HI. Больше прогреваешь, чем едешь. Ну и морозы стоят в районе 30. Сегодня в аэропорт мотался, туда-обратно 100км, при 22 на печке жарко, ставил 20, на Авто не поставишь и обороты вентилятора не снизишь, ибо начинает затягивать окна. Вот и приходится искать золотую середину. Но это лучше чем когда в салоне холодно))

[ZAleks]

Тоже летом в АВТО режиме езжу, зимой поуавтомат, направление обдува стекло ноги, температура автоматически.

[volk11]

Тоже летом в АВТО режиме езжу, зимой поуавтомат, направление обдува стекло ноги, температура автоматически.

Да и зимой на автомате нормально.

[Netnic72]

Тоже летом в АВТО режиме езжу, зимой поуавтомат, направление обдува стекло ноги, температура автоматически.

Да и зимой на автомате нормально.

Абсолютно нормально. Кручу лишь когда начинает стекла затягивать, в основном по трассе