Печать

[Арсений]

Не знаю писАл кто-то или нет, но сам замечал что при направлении кондея на лобовое или боковое стекло оно начинает запотевать. Причем с разных сторон - кондей включен - запотевает снаружи, если выключить - то изнутри

Это надо испаритель уже почистить. Кондиционер сушит воздух сильно, поэтому в дождь, когда начинается опотевание окон, можно ненадолго включить его и окна тут же расходятся.

Испаритель тут каким местом? Точка росы на холодном стекле снаружи, если на улице влажно, или изнутри, когда в машине сидят и дышат люди, явление естественное и не имеющее связи с чистотой испарителя.

Когда в жаркое время кондиционер работает на стекло, внизу внутри на стекле появляется конденсат.

[fraks]

Когда в жаркое время кондиционер работает на стекло, внизу внутри на стекле появляется конденсат.

Когда кондиционер работает - то внутри конденсата нет ибо во-первых из кондея дует осушенный воздух, а во-вторых он дует, движение воздуха мешает скапливаться конденсату. При включенном кондее и направленном на стекло конденсат если есть - то он снаружи. На лобовике это не страшно, махнул щетками и все, а вот на боковых стеклах щеток нету и при конденсате снаружи нифига в зеркала не видно

Это я как-то после дождя по высокой мокрой траве медленно ехал - и не мог избавиться от конденсата - выключишь кондей - внутри все покрывается, включишь - снаружи Если ехать по трассе то такого клинча наверное трудно добиться. В конце-концов я кажись еще печку включил, что бы дуло не холодным, и постепенно стекло нагрелось, конденсат снаружи пропал.

[Ejay]

Не знаю писАл кто-то или нет, но сам замечал что при направлении кондея на лобовое или боковое стекло оно начинает запотевать. Причем с разных сторон - кондей включен - запотевает снаружи, если выключить - то изнутри

Это надо испаритель уже почистить. Кондиционер сушит воздух сильно, поэтому в дождь, когда начинается опотевание окон, можно ненадолго включить его и окна тут же расходятся.

Испаритель тут каким местом? Точка росы на холодном стекле снаружи, если на улице влажно, или изнутри, когда в машине сидят и дышат люди, явление естественное и не имеющее связи с чистотой испарителя.

 Я имел ввиду следующее: Когда испаритель грязный(пыль, пух, листья и т.д.) он постоянно мокрый (по запаху в салоне сразу чувствуется). Сразу после включения кондиционера (первые пару минут) стекло махом запотевает, потом когда температура воздуха снижается - стекло расходится.

[Ильич]

Не знаю писАл кто-то или нет, но сам замечал что при направлении кондея на лобовое или боковое стекло оно начинает запотевать. Причем с разных сторон - кондей включен - запотевает снаружи, если выключить - то изнутри

Это надо испаритель уже почистить. Кондиционер сушит воздух сильно, поэтому в дождь, когда начинается опотевание окон, можно ненадолго включить его и окна тут же расходятся.

Испаритель тут каким местом? Точка росы на холодном стекле снаружи, если на улице влажно, или изнутри, когда в машине сидят и дышат люди, явление естественное и не имеющее связи с чистотой испарителя.

 Я имел ввиду следующее: Когда испаритель грязный(пыль, пух, листья и т.д.) он постоянно мокрый (по запаху в салоне сразу чувствуется). Сразу после включения кондиционера (первые пару минут) стекло махом запотевает, потом когда температура воздуха снижается - стекло расходится.

Если Вы видели, значит так оно и есть. Я не встречал такого ни на одной машине... Только как пух, листья и пр. проходят салонный фильтр?

[Ejay]

Не знаю писАл кто-то или нет, но сам замечал что при направлении кондея на лобовое или боковое стекло оно начинает запотевать. Причем с разных сторон - кондей включен - запотевает снаружи, если выключить - то изнутри

Это надо испаритель уже почистить. Кондиционер сушит воздух сильно, поэтому в дождь, когда начинается опотевание окон, можно ненадолго включить его и окна тут же расходятся.

Испаритель тут каким местом? Точка росы на холодном стекле снаружи, если на улице влажно, или изнутри, когда в машине сидят и дышат люди, явление естественное и не имеющее связи с чистотой испарителя.

 Я имел ввиду следующее: Когда испаритель грязный(пыль, пух, листья и т.д.) он постоянно мокрый (по запаху в салоне сразу чувствуется). Сразу после включения кондиционера (первые пару минут) стекло махом запотевает, потом когда температура воздуха снижается - стекло расходится.

Если Вы видели, значит так оно и есть. Я не встречал такого ни на одной машине... Только как пух, листья и пр. проходят салонный фильтр?

Салонный фильтр - это роскошь)) на тех авто на которых ездил до прадо, фильтров не было )))

[Ильич]

Не знаю писАл кто-то или нет, но сам замечал что при направлении кондея на лобовое или боковое стекло оно начинает запотевать. Причем с разных сторон - кондей включен - запотевает снаружи, если выключить - то изнутри

Это надо испаритель уже почистить. Кондиционер сушит воздух сильно, поэтому в дождь, когда начинается опотевание окон, можно ненадолго включить его и окна тут же расходятся.

Испаритель тут каким местом? Точка росы на холодном стекле снаружи, если на улице влажно, или изнутри, когда в машине сидят и дышат люди, явление естественное и не имеющее связи с чистотой испарителя.

 Я имел ввиду следующее: Когда испаритель грязный(пыль, пух, листья и т.д.) он постоянно мокрый (по запаху в салоне сразу чувствуется). Сразу после включения кондиционера (первые пару минут) стекло махом запотевает, потом когда температура воздуха снижается - стекло расходится.

Если Вы видели, значит так оно и есть. Я не встречал такого ни на одной машине... Только как пух, листья и пр. проходят салонный фильтр?

Салонный фильтр - это роскошь)) на тех авто на которых ездил до прадо, фильтров не было )))

Теперь наслаждайтесь чистым воздухом, управляя мечтой!

[zlt]

Не знаю писАл кто-то или нет, но сам замечал что при направлении кондея на лобовое или боковое стекло оно начинает запотевать. Причем с разных сторон - кондей включен - запотевает снаружи, если выключить - то изнутри

Это надо испаритель уже почистить. Кондиционер сушит воздух сильно, поэтому в дождь, когда начинается опотевание окон, можно ненадолго включить его и окна тут же расходятся.

Испаритель тут каким местом? Точка росы на холодном стекле снаружи, если на улице влажно, или изнутри, когда в машине сидят и дышат люди, явление естественное и не имеющее связи с чистотой испарителя.

 Я имел ввиду следующее: Когда испаритель грязный(пыль, пух, листья и т.д.) он постоянно мокрый (по запаху в салоне сразу чувствуется). Сразу после включения кондиционера (первые пару минут) стекло махом запотевает, потом когда температура воздуха снижается - стекло расходится.

Если Вы видели, значит так оно и есть. Я не встречал такого ни на одной машине... Только как пух, листья и пр. проходят салонный фильтр?

Салонный фильтр - это роскошь)) на тех авто на которых ездил до прадо, фильтров не было )))

Верю, но в то, что ТАМ ГДЕ ЕСТЬ КОНДИЦИОНЕР нет фильтра - не вер. категорически. Практически невероятно, ибо испаритель забьется в хлам за считанные дни и.. хана.

[zlt]

Не знаю писАл кто-то или нет, но сам замечал что при направлении кондея на лобовое или боковое стекло оно начинает запотевать. Причем с разных сторон - кондей включен - запотевает снаружи, если выключить - то изнутри

Это надо испаритель уже почистить. Кондиционер сушит воздух сильно, поэтому в дождь, когда начинается опотевание окон, можно ненадолго включить его и окна тут же расходятся.

Испаритель тут каким местом? Точка росы на холодном стекле снаружи, если на улице влажно, или изнутри, когда в машине сидят и дышат люди, явление естественное и не имеющее связи с чистотой испарителя.

Когда в жаркое время кондиционер работает на стекло, внизу внутри на стекле появляется конденсат.

fraks Вам уже объяснил, что ТАКОГО не может быть даже теоретически. Полностью поддерживаю его объяснения.

[zlt]

ZLT, есть еще одна причина, по которой климат в авто режиме на охлаждение в жару никогда не пускает холодный воздух на лобовое - опасность растрескивания этого самого лобового стекла. Обращали внимание на авто с трещиной снизу вдоль лобового? Это и есть результат направления холодного воздуха на горячее стекло.

Эта страшилка является дежурной и на разных форумах обсуждается почти в качестве дежурной темы
На самом деле
1) Я видел и сам имел такую трещину, причем на машине БЕЗ кондиционера и НАРУЖНОГО слоя. На своих машинах с кондиционером, хотя всегда, если климат САМ так не делает, направляю в начале на стекло поток руками, трещин не имел.
2) Ноги у страшилки растут от холодной бутылки в которую залили кипяток. Только дело в том, что
- качество и однородность и наличие посторонних включений в  стекле бутылки и лобового стекла очень разные. В тот-же стеклянный китайский термос лью    кипяток уже много лет и ничего плохого.
- перепад температур бутылка-кипяток порядка 80 градусов. Перепад десятигадусный воздух - ПРОЗРАЧНОЕ стекло, которое само по себе не нагревается а только имеет температуру воздуха с салоне, ЗАМЕТНО меньше.
- и самое главное - теплоемкость воздуха и воды сильно отличаются - воздушный поток отличие от водяного из чайника НЕ сможет быстро охладить стекло. А медленно это не страшно. Тонкой струйкой можно и кипяток вливать без последствий.
Так-что поток холодного воздуха может еще как-то спровоцировать рост УЖЕ ИМЕЮЩЕГОСЯ дефекта, но не трещину  на ровном месте.
 

[Ejay]

Верю, но в то, что ТАМ ГДЕ ЕСТЬ КОНДИЦИОНЕР нет фильтра - не вер. категорически. Практически невероятно, ибо испаритель забьется в хлам за считанные дни и.. хана.
[/quote]

MMC Pajero II поколения, до 1997-го года были без фильтров но с кондиционером, TLC 100 VX с 1HD-FTE и МКПП также были без фильтров... продолжать?