Печать

[Borsen]

Прогревается машина на положении печки "авто" на максимуме и температуры и вентилятора только кондей отключаю. Как печка заработала в полную силу, переключаю. Ставлю в салон-ноги на 3-4 деления, темпер 27-29 и минут через 15-20 салон прогрет. При езде 40 минут и дольше-убавляю еще т.к. жарко. Как то так.

а разве в режиме "АВТО" обороты вентилятора в ручную устанавливаются?

[Дмитрий-73]

а разве в режиме "АВТО" обороты вентилятора в ручную устанавливаются?

Нет. регулируешь направление воздуха и темпер-печка переходит в полуавтомат, а вот если силу обдува поменять-так и будет, как выставишь.

[olegg]

не надо себя обманывать...в машине явно холодно.и производительность вентилятора мала и вообще все работает через жо.у.Если эксплуатировать автомашину в небольшом городе, то привыкните к колотуну(ташкент через пять минут,смех).если включить вохдух их салона, то запотеают моментально стекла, коленки и икры мерзнут,пятки поджариваются!если добавил скорости на трассе в машине вроде бы тепло, но прибавив газу становится прохладнеею климат контроль ...смех!, приходииться снова крутить ручки

Машина тепла, если у кого проблемы с обогревом ни надо все дизеля поносить на НГ -45"-50"в машине тепло езжу в пиджаке (можешь верить можешь нет)

[Borsen]

Прогревается машина на положении печки "авто" на максимуме и температуры и вентилятора только кондей отключаю. Как печка заработала в полную силу, переключаю. Ставлю в салон-ноги на 3-4 деления, темпер 27-29 и минут через 15-20 салон прогрет. При езде 40 минут и дольше-убавляю еще т.к. жарко. Как то так.

а разве в режиме "АВТО" обороты вентилятора в ручную устанавливаются?

Нет. регулируешь направление воздуха и темпер-печка переходит в полуавтомат, а вот если силу обдува поменять-так и будет, как выставишь.

ну тогда это уже не режим "АВТО"

[Крузачек150]

Прогревается машина на положении печки "авто" на максимуме и температуры и вентилятора только кондей отключаю. Как печка заработала в полную силу, переключаю. Ставлю в салон-ноги на 3-4 деления, темпер 27-29 и минут через 15-20 салон прогрет. При езде 40 минут и дольше-убавляю еще т.к. жарко. Как то так.

а разве в режиме "АВТО" обороты вентилятора в ручную устанавливаются?

Нет. регулируешь направление воздуха и темпер-печка переходит в полуавтомат, а вот если силу обдува поменять-так и будет, как выставишь.

ну тогда это уже не режим "АВТО"

Однако очень эффективен сегодня проверил! Сначала прогрел хорошо в ручном режиме ноги-стекло, потом переключил в режим полуавтомата в напралении салон-ноги и так ездил часа два. Температуру выставил 24 градуса, передние верхние воздуховоды в полузакрытом состоянии, задние воздуховоды открыты!!! При наличии двух пассажиров, сзади стекла отошли от запотевания очень быстро и в машине очень комфортно. Хотя я и раньше особого дискомфорта не ощущал, за исключением стекол задних.

[nicknicksos]

А вот насчет фильтров ,  салона ,масла,и топлива
так по моему нужно менять ежегодно ,все и не искать за 35 рублей.
Хорошая , добротная вещь должна стоить денег .
И воздушный  фильтр к крузаку за 200р это ..патология ,которая приведет к катострофе.
Дизель ОЧЕНЬ любит чистый воздух в достаточном количестве.
Также как и маслянный за 400 рублей вашпе не айс.,только не ставя сразу на помойку.
А насчет Тепла в машине, отличная печка через 10-15мин движения , тепло ,правда одеяло и картонка поставлены.
Смотрите значит у вас какая то проблема..уровень ОЖ,проверьте фильтр ,заслонки.
У себя вот что заметил что при макс.оборотах заслонки переключаются медленно 2-3 сек (например со стекла на ноги ) и поток чувствуется очень конкретно с характерным щелчком

[Tol]

nicknicksos[/co

А вот насчет фильтров ,  салона ,масла,и топлива
так по моему нужно менять ежегодно ,все и не искать за 35 рублей.
Хорошая , добротная вещь должна стоить денег .
И воздушный  фильтр к крузаку за 200р это ..патология ,которая приведет к катострофе.
Дизель ОЧЕНЬ любит чистый воздух в достаточном количестве.
Также как и маслянный за 400 рублей вашпе не айс.,только не ставя сразу на помойку.
А насчет Тепла в машине, отличная печка через 10-15мин движения , тепло ,правда одеяло и картонка поставлены.
Смотрите значит у вас какая то проблема..уровень ОЖ,проверьте фильтр ,заслонки.
У себя вот что заметил что при макс.оборотах заслонки переключаются медленно 2-3 сек (например со стекла на ноги ) и поток чувствуется очень конкретно с характерным щелчком

Как может влиять масляный фильтр на работу печки,поясните,какая взаимосвязь?

[Димыч5873]

У мну тоже официал комплектация тоже люкс, печка просто зверь, но после того как завёл машину сразу же поехал, включил поджопный подогреватель и через минут ну пять -десять в машине как в Ташкенте, можно ездить в майке, ставлю всегда на авто, нужно просто проверить печку!

+мульён.Ситуация точь в точь.В машине жара.

[Дмитрий-73]

Температуру выставил 24 градуса, передние верхние воздуховоды в полузакрытом состоянии, задние воздуховоды открыты!!! При наличии двух пассажиров, сзади стекла отошли от запотевания очень быстро и в машине очень комфортно. Хотя я и раньше особого дискомфорта не ощущал, за исключением стекол задних.

У меня полностью все открыты. Окна все норм. Ни разу не было обледенелых из нутри, как у проезжающих рядом. Как то так.

[Андрей 43]

Японцы так рассуждают! мы стойкие ребята вот и вы будьте Самураями.
для них может это нормально. Имея богатый опыт владения авто разных производителей могу сказать, что японская электроника убогая но надёжная, а немецкая комфортная но как повезёт!