Печать

[Ильич]

На центральном электроде +.  А как решать проблемы через дополнительную розетку, включенную напрямую на АКБ? Типа скидывать клеммы с АКБ и включать в нее источник напряжения, чтобы часы не слетали?

Извиняюсь, не сразу увидел Ваш ответ. Спасибо. По Вашему вопросу: полагаю, что именно так, только в обратной последовательности. Подключаешь допАКБ через розетку и идешь баловаться со штатной АКБ.

[Ильич]

Что-то в России - не вдруг. Украина, Прибалтика - вижу, Россия - не вижу пока...

Нашел в паре инет-магазинов в Москве. Закажу видимо. 7кR, однако...

[Jurijs]

Что-то в России - не вдруг. Украина, Прибалтика - вижу, Россия - не вижу пока...

Нашел в паре инет-магазинов в Москве. Закажу видимо.

Надеюсь,что не пожалеешь, агрегат работает умно. Да, цены у Вас умеют тоже накручивать.

[Ильич]

Что-то в России - не вдруг. Украина, Прибалтика - вижу, Россия - не вижу пока...

Нашел в паре инет-магазинов в Москве. Закажу видимо.

Надеюсь,что не пожалеешь, агрегат работает умно. Да, цены у Вас умеют тоже накручивать.

В Инете есть отзывы по Стеку - electrotransport.ru - мягко говоря противоречивые, но что-то всё равно хочется. Красивая игрушка для себя любимого.

[Jurijs]

Что-то в России - не вдруг. Украина, Прибалтика - вижу, Россия - не вижу пока...

Нашел в паре инет-магазинов в Москве. Закажу видимо.

Надеюсь,что не пожалеешь, агрегат работает умно. Да, цены у Вас умеют тоже накручивать.

В Инете есть отзывы по Стеку - electrotransport.ru - мягко говоря противоречивые, но что-то всё равно хочется. Красивая игрушка для себя любимого.

От Stratega рекомендации положительные. А ему в этих вопросах я верю.

[PROFF]

А какие настройки могут "слететь" если снять АКБ?

[Малиныч]

Часы, память радио, температура климата, А и В TRIP счётчики на одометре, сам одометр естественно не слетает. На 120-м ещё слетали настройки откр, закр. окон с водительского пульта, приходилось программировать, на 150-м. такого трабла уже нет. Вот и всё.

[Ильич]

Часы, память радио, температура климата, А и В TRIP счётчики на одометре, сам одометр естественно не слетает. На 120-м ещё слетали настройки откр, закр. окон с водительского пульта, приходилось программировать, на 150-м. такого трабла уже нет. Вот и всё.

У меня ещё не сразу почему-то "оживает" навигация, естественно слетает настройка языка компьютера, данные по расходу, пробегу (не TRIP) . Пожалуй, всё, не считая мелких проблем с тревожными кнопками, сигналками, которые индивидуальны у каждого (не люблю вдаваться в интимные вопросы). Да банально свет не горит, радио не работает, сиденье не подвинешь, окно не откроешь и т.п. Типа, мелочи, но они-то и раздражают.

[PROFF]

Ну если, так то это мелочи для меня. Буду смотреть на брелок  от сигнализации (она у меня показывает текущ. зарад АКБ) если опустится ниже 11,7в, сниму АКБ и заряжу на автоматическом заряднике, делов то. .
Скажите в каком варианте меньше потребляется энергии при езде днем по городу (2.7, Стандарт):
1. Включены габариты и ближний свет
2.  Включены габариты и передние противотуманки.

[Ильич]

Ну если, так то это мелочи для меня. Буду смотреть на брелок  от сигнализации (она у меня показывает текущ. зарад АКБ) если опустится ниже 11,7в, сниму АКБ и заряжу на автоматическом заряднике, делов то. .
Скажите в каком варианте меньше потребляется энергии при езде днем по городу (2.7, Стандарт):
1. Включены габариты и ближний свет
2.  Включены габариты и передние противотуманки.

И те, и др. по 2*55 Вт, так что без разницы, ИМХО. А вот, что касается напряжения АКБ, то я встречался с ситуациями, когда АКБ основательно разряжена (ещё не критично, но в мороз не заведёшься), а напряжение ещё не сильно просело, т.к. Вы его измеряете практически без нагрузки).