Печать

[Сан_Саныч]

Парни,кто нить ставил доп.бак на 150ку,дизель? Цена вопроса ну и где вязять? парт номер и ,что ещё сопутствуещее нужно!!!

[Валерий Л]

Парни,кто нить ставил доп.бак на 150ку,дизель? Цена вопроса ну и где вязять? парт номер и ,что ещё сопутствуещее нужно!!!

где-то уже были кажись темы геморно как кто

[OlegT]

Игра совершенно не стоит свеч Это на 120-ке относительно довольно просто. Заканчивается основной бак-включается дополнительный на 90л. А на 150-ом - подкачивающая система из 2 бака(насос-эжектор) управляющаяся от ECM. Да и доп. бак-только 60л и вопрос-куда деть запаску? Так что расслабьтесь и забудьте эту идею  

[Ascripd]

_http://www.thelongranger.com.au/4wdfueltanks.html
тут выдает 133 литра. с запаской решили проблемы по "переселению" ее на дверь?)

[OlegT]

_http://www.thelongranger.com.au/4wdfueltanks.html
тут выдает 133 литра. с запаской решили проблемы по "переселению" ее на дверь?)

У меня с завода дизель с 2 баками и запаской на двери

[Ascripd]

дезинформировал я. по вышеприведенной ссылке предлогается бак не дополнительный, а устанавливается вместо родного на 87л. то есть емкость на 46 литров больше. из минусов: неправильно показывает счетчик "топлива осталось на ... км", при равномерном расходывании топлива указатель топлива падает неравномерно. вроде как необходима калибровка. по крайней мере рекомендованна. ну и третий минус-это ценник. сколько стоит точно не знаю. и еще: индикатор малого количества топлива будет загораться не при остатке 13л, а при остатке 17 литров.
из плюсов: больший запас топлива при отсутствии гемора со всякими перекачками, 2мя горловинами, переключениями, дополнительными датчиками. при необходимости можно будет обратно поставить родной 87литровый бак.

[Viny]

дезинформировал я. по вышеприведенной ссылке предлогается бак не дополнительный, а устанавливается вместо родного на 87л. то есть емкость на 46 литров больше. из минусов: неправильно показывает счетчик "топлива осталось на ... км", при равномерном расходывании топлива указатель топлива падает неравномерно. вроде как необходима калибровка. по крайней мере рекомендованна. ну и третий минус-это ценник. сколько стоит точно не знаю. и еще: индикатор малого количества топлива будет загораться не при остатке 13л, а при остатке 17 литров.
из плюсов: больший запас топлива при отсутствии гемора со всякими перекачками, 2мя горловинами, переключениями, дополнительными датчиками. при необходимости можно будет обратно поставить родной 87литровый бак.

У меня товарищ на Ford Ranger такой бак поставил. Доволен.

[Виталий НК]

А цена какая? На сайте не нашел

[механик]

Не пойму - зачем с собой возить лишний груз.Если надо куда-то далеко,то просто беру канистру и всё.Конечно,когда за бугор постоянно ездишь - так целесообразно иметь большой бак,да и то,если идёт с завода.

[nikolank]

вот нашел ценник но без доставки _http://www.ebay.com.au/itm/LONG-RANGE-FUEL-TANK-TOYOTA-PRADO-150-SERIES-REPLACEMENT-TANK-136-LTR-/120796454516?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item1c20079e74#ht_2958wt_698

А цена какая? На сайте не нашел

[shabalda]

У меня с завода дизель с 2 баками и запаской на двери

Объясни алгоритм работы системы с двумя баками.
Установил дополнительный бак (всё оригинал), установил реле включения насоса-эжектора. Нет сигнала на включение насоса-эжектора (когда он должен появляться? - при достижении минимального уровня в основном баке?). Насос-эжектор в исправном состоянии - всё проверено прямым замыканием цепи.
Спасибо.

[Морячог]

Мужчины, кто знает — доп.бак от 120—го бенза подойдет на дизель 150—й?

[Морячог]

Мужчины, кто знает — доп.бак от 120—го бенза подойдет на дизель 150—й?

Никто не в курсе?

[arrows]

Никто не в курсе?

Судя по тому, что основной бак, рама и общая конструкция 120 и 150 одинаковая, то на 99% и доп бак такой же. Но могут отличаться конечно креплениями и тд. Подробнее понять можно только сравнив.

[MaxiMih]

Никто не в курсе?

Судя по тому, что основной бак, рама и общая конструкция 120 и 150 одинаковая, то на 99% и доп бак такой же. Но могут отличаться конечно креплениями и тд. Подробнее понять можно только сравнив.

Согласен, только в живую примерять, если нет отчёта в инете. Просто имхую, может и не подойти (по тем же креплениям), ведь к примеру, того же KDSS не было в 120м...
Но, это только мои доводы, воочию не было возможности сравнить обе машины разом.

[Serg574]

Никто не в курсе?

Судя по тому, что основной бак, рама и общая конструкция 120 и 150 одинаковая, то на 99% и доп бак такой же. Но могут отличаться конечно креплениями и тд. Подробнее понять можно только сравнив.

Согласен, только в живую примерять, если нет отчёта в инете. Просто имхую, может и не подойти (по тем же креплениям), ведь к примеру, того же KDSS не было в 120м...
Но, это только мои доводы, воочию не было возможности сравнить обе машины разом.

KDSS и в 150м с двумя баками нет, по крайней мере не во всех комплектациях

[MaxiMih]

Никто не в курсе?

Судя по тому, что основной бак, рама и общая конструкция 120 и 150 одинаковая, то на 99% и доп бак такой же. Но могут отличаться конечно креплениями и тд. Подробнее понять можно только сравнив.

Согласен, только в живую примерять, если нет отчёта в инете. Просто имхую, может и не подойти (по тем же креплениям), ведь к примеру, того же KDSS не было в 120м...
Но, это только мои доводы, воочию не было возможности сравнить обе машины разом.

KDSS и в 150м с двумя баками нет, по крайней мере не во всех комплектациях

Значит эта система ни как не влияет на крепление баков. Шансов тогда больше.

[Морячог]

Понятно. Знать бы точно.... неужели никто на 150—й не ставил доп.бак?

[Serg574]

Понятно. Знать бы точно.... неужели никто на 150—й не ставил доп.бак?

150-й с двумя баками - это 150-й с колесом на калитке и насколько помню дизель. На бензине же колесо под жопой и вместо 2-го бака ставят резервуар гбо. Этим и объясняется, на мой взгляд, отсутствие опыта по подобной установке. Да и кроме каких-то отдаленных регионов крайнего севера и ДВ заправки встречаются достаточно часто, нет необходимости.

[механик]

Тоже задавался мыслью установить доп.бак, но по цене овчинка выделки не стоит. Да ещё и насос в баке надо менять каждые 150 тыс.

[arrows]

Тоже задавался мыслью установить доп.бак, но по цене овчинка выделки не стоит. Да ещё и насос в баке надо менять каждые 150 тыс.

У нас в стране заправок полно, такого запаса топлива не нужно. Но я бы не отказался от второго бака, лишний раз на АЗС не надо заезжать.

[Sanagu]

150-й с двумя баками - это 150-й с колесом на калитке и насколько помню дизель. На бензине же колесо под жопой и вместо 2-го бака ставят резервуар гбо. Этим и объясняется, на мой взгляд, отсутствие опыта по подобной установке.

В городе где я живу, катается араб 2,7 с запаской на пятой двери. С дополнительным баком или без, я не в курсе.

[ATC]

У нас тоже такой катается

[golosoff]

У нас в стране заправок полно, такого запаса топлива не нужно. Но я бы не отказался от второго бака, лишний раз на АЗС не надо заезжать.

Страна большая у нас. Можно в такие бубеня забраться, где не то что заправок, даже кинотеатров нет.
В таких случаях беру топливо в канистрах, что, конечно же, менее удобно, чем дополнительный бак. Правда, в конкретно моём случае подобное случается редко, поэтому не повод перевешивать запаску на дверь и колхозить бак, а вот если бы такие машины были доступны в продаже, сильно бы подумал.

Ну и да, лишний раз заправляться тоже не люблю.

[механик]

У нас в стране заправок полно, такого запаса топлива не нужно. Но я бы не отказался от второго бака, лишний раз на АЗС не надо заезжать.

Страна большая у нас. Можно в такие бубеня забраться, где не то что заправок, даже кинотеатров нет.
В таких случаях беру топливо в канистрах, что, конечно же, менее удобно, чем дополнительный бак. Правда, в конкретно моём случае подобное случается редко, поэтому не повод перевешивать запаску на дверь и колхозить бак, а вот если бы такие машины были доступны в продаже, сильно бы подумал.

Ну и да, лишний раз заправляться тоже не люблю.

Мне лично несколько раз в год приходится ездить по Европе и больше 20 литров в канистре нельзя, приходится покупать по 1,5 евро. А так может и хватило бы на обратную дорогу.

[arrows]

В городе где я живу, катается араб 2,7 с запаской на пятой двери. С дополнительным баком или без, я не в курсе.

2,7 с запаской на дверях есть, а вот с баком дополнительным не бывает.

[механик]

В городе где я живу, катается араб 2,7 с запаской на пятой двери. С дополнительным баком или без, я не в курсе.

2,7 с запаской на дверях есть, а вот с баком дополнительным не бывает.

В Дубае заходил в дилер тойота, специально заглядывал под днище- там есть дополнительный бак. У них есть.

[SergoBSA]

arrows, механик, сейчас в арабских комплектациях Прадо обе бензиновые версии 2.7 и 4.0 обозначены с баком 87л, а все дизельные 3.0 идут с баком 150л - т.е. 2 бака 87л + 63л.

[arrows]

arrows, механик, сейчас в арабских комплектациях Прадо обе бензиновые версии 2.7 и 4.0 обозначены с баком 87л, а все дизельные 3.0 идут с баком 150л - т.е. 2 бака 87л + 63л.

Так я про это и написал.У меня у самого араб.  Сам себе хотел с колесом на двери брать. Эту тему изучал. У 2,7 просто пусто там, где запаска стоит, удобно для авто с ГБО.

[golosoff]

arrows, механик, сейчас в арабских комплектациях Прадо обе бензиновые версии 2.7 и 4.0 обозначены с баком 87л, а все дизельные 3.0 идут с баком 150л - т.е. 2 бака 87л + 63л.

На тойота.ае нарисовано, что у 4.0 два бака. У 2.7 один. А дизельного вообще нет.

[Serg574]

Топливо херовое наверное у арабов, поэтому дизеля нет совсем. Дорестайлы по крайней мере у арабов дизельные были, а там мотор 3.0, а не 2.8 с сажевиком, а тем более не 2.5 в будущем.

[Томат]

Serg574, они именно дизеля берут, а не турбо диз.

[Serg574]

Serg574, они именно дизеля берут, а не турбо диз.

А ничего, что тот же Toyota Hiace у них, как с 2TR, так и с 1KD? Или у них KD какой-то иной? Да и Прадо дорестайл с KD был.

[Томат]

Serg574, ты не совсем меня правильно понял.
Арабы если им нужен надежный автомобиль, берут дизель, а не турбодиз. по причине того, что турбокомпрессор в несколько десятков раз прогоняет больший объем воздуха, а значит что фильтр воздушный надо менять раз в день, а у дизеля даже если и раз в неделю и то можно просто продуть сжатым воздухом.

[механик]

arrows, механик, сейчас в арабских комплектациях Прадо обе бензиновые версии 2.7 и 4.0 обозначены с баком 87л, а все дизельные 3.0 идут с баком 150л - т.е. 2 бака 87л + 63л.

Я и не спорю.

[UA1ZOZ]

Заманчиво,конечно,поставить 2-й доп бак-а надо ли..и главное..цена вопроса... Во первых. если бы я заправлялся 100% на халяву..даже не раздумывал бы. Увы...заправка только на фирменных брендовых АЗС. скажем Мурманск дизтопливо сегодня около 70 р за литр... Питер 64.5 руб 70-64.5=5.5. руб.При  установке бака на 150 литров экономия 150х5.5.=825 руб..ну округлим до 1000 руб.Даже при цене бензобака в 75 000 (Таких цен сейчас...похоже нет) -это 75 поездок из Питера в Мурманск..что мне уже не грозит . Но если бы полный бак залить на халяву это 150+87=237 х 64.5=15 286.5 ркб. ЭТО 10 поездок..что более менее реально.А если еще поехать за бугор (Норвегия) ..то цена возрастет до 150 х180 руб=27 000 Вот это то шо надо 2.7 раза..Но мы то знаем...то сейчас не время ездить в Европу..разве что в Турцию съездить...но на самолете интересней. Да и еще запаску над куда то девать...вот так  то..думайте сами...выбирайте сами...как говорят.