Печать

[777evgeny777]

Здравствуйте уважаемые.
Перед предстоящими морозами озадачился утеплением топливного бака (покрыл его слоем пены 1.5 см , покрасил сверху кузбаслаком) и устнановкой нагревателя внутрь сеточки топливозаборника (14 вт, самодельный).
Теперь вот думаю ,а не поплохеет ли баку . не будет ли он гнить (пена втягивает влагу, хотя я ее и покраси), не будет ли летом солярка перегреваться (нагреватель конечно на лето отключу), но обратка то теплая и стекает это все в маленькую ванночку в баке, где опять в мотор, опять нагрев и в ванночку и так по кругу.
Киньте ссылку кто что знает , или так подскажите.Может у кого есть реальный опыт эксплуатации авто с утепленным баком.Летом у нас до +35 не вопрос, зимой до - 35 , тоже не вопрос.Еще в плане утепление трубок, и возможно подогрев обратки антифризом с печки.

[Novosib]

Ерундой по моему занимаешься или ты зимой на летней соляре собрался ездить ?
Насчет бака я думаю что не угробишь а вот топливную наверно да так как она соляркой охлаждается .

[777evgeny777]

да на летней с антигелем потому как едет на ней лучше и имеются не плохие запасы.Про то что охлаждается топливом, знаю, потому и спрашиваю,успеет ли летом солярка охладится или нет.Очень уж не охото ставить контроль температуры солярки в баке.
Кто утеплял бак ?

[Debugger2005]

А как она у тебя летом нагреется в баке тыж типа термоса сделал

[777evgeny777]

обраткой, по циклу

[Novosib]

Смысл утеплять бак если у тебя в нем подогрев будет стоять и антигель будешь заливать ?

[777evgeny777]

смысл утеплять вижу в том чтобы увеличить интервал между застыванием топлива в баке, с присадкой летнее топливо замерзает в - 26 , у нас температура опускалась гораздо ниже(думаю как и у вас), подогрев стоит не в объеме бака ,а прямо встроен в штатную сеточку пластиковую и мощность его выбрана только для того чтобы растопить солярку в ванночке под заборником, не более того.нормальный подогрев планируется делать не в баке ,а тосолом греть обратку под капотом, т.е. пока мотор не заведешь тепла от него не будет.Фильтр со штатным подогревом.Машина стоит в гараже, а не на улице, потому с помощью этих перечисленных спец.средств думаю пропетлять зиму на летней солярке, ну а если поеду куда далеко с ночевкой то там уже буду думать или переодически прогревать или зимнюю залью.

[DOCENT]

Что то как то сомнительно, что летнюю солярку можно антигелем победить. Ее даже депрессоры с диспергаторами то в зимнюю не превращают. Знакомые Камазисты утепляли бак и в него опускали горящую лампочку габаритов, это им позволяло в межсезонье выработать летний дизель перед заменой на зимний. По моему очень рискованное занятие использовать летнее топливо зимой. Все нюансы сложно просчитать, а встать в мороз средь белого поля можно.

[Boris_Britva]

Ржунимагу! 
В -35 бак чтоб нагреть кипитильник надо! Если действительно хочешь спастись от холода, в первую очередь грей топливный фильтр! В остальных местах соляра проскакивает, даже в полузастывшем состоянии. Ставь номакон на фильтр и будет толк!

[Novosib]

Че то геморно как то у тебя все можно все проще сделать в морозы после - 25 просто добавить антигел и 2-3 литра 80 бенза на полный бак и все .