Печать

[Макс89]

Добрый день. Пересел с Прадо 120 2003г, на 200 -ку 2008г.в. Прошел пока 3000 километров. непривычен левый руль и отсутствие переднего зеркала на капоте. С одной стороны в него один черт ничего не видно а с другой видишь край капота. Маленькие подножки пару раз поскальзываться при посадке в машину.(думаю поставить дуги по бокам). После прадо чувствительны габариты где раньше проскакивал теперь приходится задумываться.
По трассе его не зря называют королем трассы у прадика 120 км крейсерская ( был 3,4 литра с 4-х ст.кпп) у 200-ки 140-160 (4,7л с 5КПП) идет как танк только покачивается. Поставил радар детектор (очень хорошо экономит деньги) так как ехать 90 км по трассе на нем невозможно (постоянно залетал под фиксатор).
180 км/час идет так же как 120 (Прадо 120 я только два раза за три года разогнал до такой скорости).
По проселочной пока не понял на гребенке затаскивает зад, но по моему одна стойка косячит. Широковат для проселочной дороги по лесу как на прадо по моему на нем не погоняешь. С проходимостью пока не проверил (грязи нет) по снегу попробую чтоб знать откуда идти за трактором. На прадо лез везде и по болоту и по грязи и в лес и на охоту, на двухсотке пока сильно никуда не лез какой то он вольяжный после прадика что ли..
По комфорту он превосходит прадо на 2 порядка, но у меня прадо был ТX комплектации, а 200-эй дилерский в максимальной комплектации то есть здесь особо не сравнишь. КDSS кстати очень интересная штука,  в поворот входит как утюг крен минимальный, после прадо немного непривычно. Боковая раскачка только первый кивок и автоматика блокирует. В общем пока привыкаю дальше посмотрим. Но первоначальные ощущения это как кроун с короной сравнить так и 200-ка с Прадо это абсолюно разные машины.

Согласен с вами на все сто.

[barax]

КДСС кстати, очень удобная штука. В 570 этой системы явно не хватает. Хотя менегеры пытаются меня убедить, что она реализована электронным путем.

Там вроде гидро-пневматическая подвеска.

если придираться, технически, там активная подвеска с регулируемыми по жесткости амортизаторами. а гидропневма выполняет роль исключительно поддержания клиренса в нужном положении и совершенно никак не влияет на комфорт или жесткость)

[w1c]

на дорестайле не было КДСС, а на рестайле вроде как есть

[tamagawk666]

на дорестайле не было КДСС, а на рестайле вроде как есть

кдсс был всегда .....

[A.LEX]

на дорестайле не было КДСС, а на рестайле вроде как есть

кдсс был всегда .....

Истинная правда.

[Я Сам]

на дорестайле не было КДСС, а на рестайле вроде как есть

кдсс был всегда .....

Истинная правда.

..кроме арабов.

[Alex909]

Вот лично я пересяду с 200 на прадо только в случае, если решу не вбухивать деньги в новый авто в наши неспокойные времена....
А так 200-тка конечно совсем другая машина, но и на прадо когда катался, радовался.... все относительно

[Yuliy]

Согласен, Прадик 120 просто песня.
Не знаю, как на 200 будет, ну вот нужно продавать своего 120 - сердце кровью обливается.
Сын отказался, говорит, слишком круто для него в 26 лет.
Заказывать буду "Камня" с люком. Пока без Артик Трака, боюсь сразу столько вбухивать в новую машину. Вообще большой вопрос (Для меня) как она будет в плане комфорта, габарита. Всетаки 120 был с пневмо.

[Zoo]

Согласен, Прадик 120 просто песня.
Не знаю, как на 200 будет, ну вот нужно продавать своего 120 - сердце кровью обливается.
Сын отказался, говорит, слишком круто для него в 26 лет.
Заказывать буду "Камня" с люком. Пока без Артик Трака, боюсь сразу столько вбухивать в новую машину. Вообще большой вопрос (Для меня) как она будет в плане комфорта, габарита. Всетаки 120 был с пневмо.

Сына надо убедить оставить себе Прадик,потом вас будет с благодарностью вспоминать!По комфорту в любом случае 200-тый будет превосходить Прадоса,а к габаритам привыкните махом.Я на 100-ку пересел с "Тушканчика" и было ощущение что я "родился" в сотке!Я не поримаю почему страшное слово "габариты" так пугает людей?!

[Томат]

Я пытался слезть с 80ки попробовав 100ку был очень сильно разочарован , дизельная 100ка вообще не ехала, попробовал бензиновую вроде тоже не очень но получше, далее на 150ку более менее, судя по всему 120ка более легкая по отношению к 150ки тот же вариант.