Печать

[Томат]

BobbyS, Oleg59, очень убеждающий ментор. 

[Томат]

Чем же 200ка удачнее по геометрии 150ки?

Да всем.

Залезьте для начала под 150 и 200 и сравните хотя бы размеры передних рычагов. Насколько мощно они выглядят на 200ке, настолько же хлипко на 150ом.

мощность рычагов на взгляд не дает комфорта, а уж тем более геометрической проходимости.

[Томат]

Чем же 200ка удачнее по геометрии 150ки?

Да всем.

Залезьте для начала под 150 и 200 и сравните хотя бы размеры передних рычагов. Насколько мощно они выглядят на 200ке, настолько же хлипко на 150ом.

я вот вообще честно говоря не очень понимаю людей сулящих о том итоги ином авто его не имея( 20 минутный тест драйв не в счёт) это называется говорить о фруктах которые не пробовал ! Я вот допустим 3 года и 100 тыс км проехал на 150м и наверно могу судить о том что лучше 200 или эта табуретка 150й

Если этот камень в мой огород, то ездил побольше чем 20мин., и вот чего я скажу, по проходимости,  по геометрической или еще какой, фору всем даст простой Сузуки Джимини,  но тут все в основном хвалят свое болото, и это для многих главное.

[Ros]

Чем же 200ка удачнее по геометрии 150ки?

Да всем.

Залезьте для начала под 150 и 200 и сравните хотя бы размеры передних рычагов. Насколько мощно они выглядят на 200ке, настолько же хлипко на 150ом.

мощность рычагов на взгляд не дает комфорта, а уж тем более геометрической проходимости.

Ну прям троль 80 ЛВЛ))

[Томат]

Ros, причем тут троль, ты хоть аргумент кроме толщины то выскажи.

[Ros]

Ros, причем тут троль, ты хоть аргумент кроме толщины то выскажи.

Ездил на прадике, ездил на 200ке, сейчас на 570. Поверь на слово, 200 лучше прадика на порядок.

[dima531]

Ros, причем тут троль, ты хоть аргумент кроме толщины то выскажи.

да нормально все, просто 200 как и 100 брутальный внедоржник, суть не в том кто глубже в говно залезет, на них и по городу не плохо кататься, и путешествовать намного комфортней, прадос больше молодежный, сам катал на 100, потом пересел на прадо120 4л, мне не очень понравился, хотя был полный весь обсалютно, пересел опять на 100, теперь взял однозначно 200, на вкус и цвет сами знаете

[Томат]

Ros, причем тут троль, ты хоть аргумент кроме толщины то выскажи.

Ездил на прадике, ездил на 200ке, сейчас на 570. Поверь на слово, 200 лучше прадика на порядок.

то что лучше (то есть дороже) не кто и не сомневается, я вот от 200ки лично я отказался не подходит она для моих целей, да и 150ка то же не совсем то.
Приоритеты у каждого свои
Если бы мне нужна была бы только проходимость, смотрел бы в сторону 70ки с короткой базой.

[Zoo]

Ros, причем тут троль, ты хоть аргумент кроме толщины то выскажи.

Ездил на прадике, ездил на 200ке, сейчас на 570. Поверь на слово, 200 лучше прадика на порядок.

то что лучше (то есть дороже) не кто и не сомневается, я вот от 200ки лично я отказался не подходит она для моих целей, да и 150ка то же не совсем то.
Приоритеты у каждого свои
Если бы мне нужна была бы только проходимость, смотрел бы в сторону 70ки с короткой базой.

Если 200-ка не подходит для ваших целей,то это не значит, что прадик комфортнее!

[Макс89]

Проездил на 95 праде 3,5 года недавно купил 200-го дизельного .Мне кажется сравнивать эти машины немного не корректно ,они служат для разных целей.Скажу так Прадо есть смысл покупать если ездишь 80% бездорожье (или город в городе тоже вполне комфортно)20% трасса ,200-ый в той же пропорции только наоборот 80% трасса 20% город.Выбирал для семьи вторую машину для дальних поездок по трассе ,ну как выбирал смотрел в принципе только 200-го,скажу все мои ожидания оправдал на все 100.Прадо оставил для рыбалки, выезда на природу .