Печать

[Novosib]

Сегодня разговаривал с дизелистами сказали смотри за уровнем масло уходит или нет.
Посмотрел как как залил так и есть проехал 1400 км .
Еще  сказали что может клапан ЕГР неплотно прилегает по этому и коптит .

[PUSH]

Сегодня разговаривал с дизелистами сказали смотри за уровнем масло уходит или нет.
Посмотрел как как залил так и есть проехал 1400 км .
Еще  сказали что может клапан ЕГР неплотно прилегает по этому и коптит .

Согласен с ними. Но при правильной диагностики это выявилось-бы т.к клапан ЕГР тоже проверяется.

[Novosib]

Сегодня разобрал что бы все почистить до этого чистил верх без коллектора проехал после этого 2500  км был на Горном Алтае .
Был огорчен нагара было от 2 до 5 мм и походу кидает масло турбина (фильтр воздухана тоже был забит пылью) за всю поездку сьело пол уровня масла .
Коллектор был забит почти полностью я вообще удивляюсь как могла ездить машина .
После разбора увез его на автомойку кершером отбил почти всю грязь осталось только на стенках внутри в некоторых местах слой 2мм залил все пармой для плиток завтра отмою до конца .
Обнаружил что загнуты заслонки в нем на 2-3 и 4 цилиндре на 3 больше всех не знаю что делать выпримлять их или так оставить вроде по логике не должно их там было так загнуть ?

[Novosib]

Еще

[Novosib]

[Novosib]

1

[Novosib]

2

[Novosib]

3

[Novosib]

Че делать ?

[Igor908]

менять заслонки....или если есть техническая возможность сделать их плоскость идеально ровной...ИМХО