Печать

[гос. турист]

Маленькое уточнение автору темы. Огромная благодарность за подробную инструкцию по проделанной работе с фотографиями, но не понятно на каком именно движке и какого года проводилась работа. Поясню в чём суть. На днях купив заранее свечи решил их внедрить так как предпосылки были, Вот только очень не хотелось разбирать топливную систему. Сняв интеркуллер и раскрутив трубу ЕГР, блок заслонок и ещё какой то зигзаг алюминевый (вплоть до ВК), я сталкнулся с тем что не могу снять трубу ЕГР без откручивания топливных трубок. Ещё раз просмотрел отчёт уважаемого автора и заметил некоторую особенность - у меня трубки к форсункам проходят над трубкой ЕГР а у автора под трубкой ЕГР и над ВК. В результате я смог открутить все 4 свечки , а заменить только 2 (заменил только в 3 и 4 целиндре), в 1 и 2 целиндре свечки не вынуть без снятия трубки ЕГР и соответственно без снятия топливных трубок 1,2,3 цилиндров.
Тем кто собирается менять свечи накаливания рекомендую предварительно посмотреть где проходят топливные трубки и уже тогда заранее планировать свои работы.
Автору темы респект и + 
Моя машина 173 лс 2008г

[Андрей 43]

Ещё хуже этого то что тоже самое было и в впускном коллекторе.

вот начитался и насмотрелся ваших ужастей и вчера разобрал с целью чистки заслонки и прочего, а там сюрпрайс огромный!!! всё чистенько с 2010 года езжу, а до этого на 120м тд но там не заглядывал.
Слава Богу обошлось!!!

[StranniC]

Маленькое уточнение автору темы. Огромная благодарность за подробную инструкцию по проделанной работе с фотографиями, но не понятно на каком именно движке и какого года проводилась работа. Поясню в чём суть. На днях купив заранее свечи решил их внедрить так как предпосылки были, Вот только очень не хотелось разбирать топливную систему. Сняв интеркуллер и раскрутив трубу ЕГР, блок заслонок и ещё какой то зигзаг алюминевый (вплоть до ВК), я сталкнулся с тем что не могу снять трубу ЕГР без откручивания топливных трубок. Ещё раз просмотрел отчёт уважаемого автора и заметил некоторую особенность - у меня трубки к форсункам проходят над трубкой ЕГР а у автора под трубкой ЕГР и над ВК. В результате я смог открутить все 4 свечки , а заменить только 2 (заменил только в 3 и 4 целиндре), в 1 и 2 целиндре свечки не вынуть без снятия трубки ЕГР и соответственно без снятия топливных трубок 1,2,3 цилиндров.
Тем кто собирается менять свечи накаливания рекомендую предварительно посмотреть где проходят топливные трубки и уже тогда заранее планировать свои работы.
Автору темы респект и + 
Моя машина 173 лс 2008г

у автора 200ый.

[lista]

  у автора 200ый.

C каким ДВС?

[alex-86]

Парни, а никто не пробовал химией от ЛМ почистить?

Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel - специальная смесь растворителей с высокотехнологичными присадками для устранения типичных загрязнений во впускном коллекторе, на дроссельной заслонке и на клапане EGR. Аэрозольная упаковка с длинным зондом-распылителем позволяет работать непосредственно на работающем двигателе, без разборки и демонтажа деталей.
 
- Быстрая и эффективная очистка
- Не требует разборки
- Экономичное простое использование
- Используется для EGR и DPF
 
 Позволяет полностью и за одно применение восстановить функции впускного тракта дизельного двигателя без демонтажа и в короткое время. Экономит трудозатраты

[Эскимос]

Парни, а никто не пробовал химией от ЛМ почистить?

Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel - специальная смесь растворителей с высокотехнологичными присадками для устранения типичных загрязнений во впускном коллекторе, на дроссельной заслонке и на клапане EGR. Аэрозольная упаковка с длинным зондом-распылителем позволяет работать непосредственно на работающем двигателе, без разборки и демонтажа деталей.
 
- Быстрая и эффективная очистка
- Не требует разборки
- Экономичное простое использование
- Используется для EGR и DPF
 
 Позволяет полностью и за одно применение восстановить функции впускного тракта дизельного двигателя без демонтажа и в короткое время. Экономит трудозатраты

Вот только эту сажу и кокс, этот аэрозоль полностью не растворяет. Соответственно все дерьмо летит через впуск в цилиндры... Как думаете, это так же хорошо как в рекламме средства  ЛМ ?

[alex-86]

Парни, а никто не пробовал химией от ЛМ почистить?

Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel - специальная смесь растворителей с высокотехнологичными присадками для устранения типичных загрязнений во впускном коллекторе, на дроссельной заслонке и на клапане EGR. Аэрозольная упаковка с длинным зондом-распылителем позволяет работать непосредственно на работающем двигателе, без разборки и демонтажа деталей.
 
- Быстрая и эффективная очистка
- Не требует разборки
- Экономичное простое использование
- Используется для EGR и DPF
 
 Позволяет полностью и за одно применение восстановить функции впускного тракта дизельного двигателя без демонтажа и в короткое время. Экономит трудозатраты

Вот только эту сажу и кокс, этот аэрозоль полностью не растворяет. Соответственно все дерьмо летит через впуск в цилиндры... Как думаете, это так же хорошо как в рекламме средства  ЛМ ?

просто зная их принцип производства химии "не навреди" думаю они подумали об этом и все должно вылететь в выхлопную...не?

[Эскимос]

просто зная их принцип производства химии "не навреди" думаю они подумали об этом и все должно вылететь в выхлопную...не?

Да вылетит в выхлопную, больше то некуда. Только через впуск и камеры сгорания.... Сажа, с эфектом абразива...
Я не говорю,что это мотор сразу убъет  прям, но здоровья ему точно не добавит.

[Fenix]

просто зная их принцип производства химии "не навреди" думаю они подумали об этом и все должно вылететь в выхлопную...не?

Да вылетит в выхлопную, больше то некуда. Только через впуск и камеры сгорания.... Сажа, с эфектом абразива...
Я не говорю,что это мотор сразу убъет  прям, но здоровья ему точно не добавит.

  Хорошо будет когда вылетит.А вот если под клапана выпускные и впускные попадут куски  этого говнолина,геморой будет конкретный

[lista]

просто зная их принцип производства химии "не навреди" думаю они подумали об этом и все должно вылететь в выхлопную...не?

Да вылетит в выхлопную, больше то некуда. Только через впуск и камеры сгорания.... Сажа, с эфектом абразива...
Я не говорю,что это мотор сразу убъет  прям, но здоровья ему точно не добавит.

  Хорошо будет когда вылетит.А вот если под клапана выпускные и впускные попадут куски  этого говнолина,геморой будет конкретный

Никогда не слышал, чтобы под клапан что то попало и его заклинело..