Печать

[lista]

Придумайте чем.

На заправках бывает льют такую шнягу, шописец. Вот попадет что- нибудь размером с сечение трубки... Засосет это внутрь, а "прососать" до фильтра не сможет, бо силы насоса может не хватить... Вот и будешь трубки дуть- продувать... Если будет чем.

Только забор ДТ идет не на прямую с бака, а через стакан.
В него топливо поступает или через обратный клапан или через верх стакана - это когда топлива полный бан.
Сечение обратного клапана намного меньше сечения трубопровода.

Сетка собирает только жижу, но только одно плохо что в баке.
Да и сетке есть перепускное отверстие, если сетка забивается топливо идет через него. Если жижи станет очень много , то перепускное забьеся, тогда ехать не будет... 

[скептик]

Сетка маслозаборника наверняка металлическая и от огня не пострадает... А топливозаборник в баке- полиэтилен. Если и поджигать, то проще сразу выкинуть.

уже, уже...(в смысле сам догадался)

[скептик]

а чего в магазине говорят что отдельно сетки не бывает, только вместе с топливозаборником? врут?

[sa-prado]

а чего в магазине говорят что отдельно сетки не бывает, только вместе с топливозаборником? врут?

врут)

[Серёга76]

Вчера меняли на бензинке, так вот там не сеточка а БУМАЖНЫЙ ФИЛЬТР в нутри, примерно 10-20 слоев тонкой бумаги, вечером фото разрезаного выложу.  Получается и на бензине менять надо иногда. У меня машина почти 2 года, пробег мой 51 т.км. на одометре 131 (в чем сомневаюсь) особой грязи не было, но бумага внутри как бы лаком покрыта, может так и надо..

[Медвежонок]

Всем доброго дня. Как то начинал темку с тем ,что глохла машинка ,если топлива меньше, чем пол бака.(95  2002г  дизель 1КД).На полном баке заводилась с пол оборота, не глохла -все на отлично. Только кол-во топлива подходило к половине-начиналось самое неприятное. Приходилось долго крутить стартером, глохла на ходу. Открыв капот и выгнав воздух с системы вручную, машина сразу заводилась, но ехала не долго. Почитав  эту тему(спасибо ребятам, что пишут много интересного),  решил сегодня снять бак. Бак  и сеточка оказались  идеально чистыми, но трубочка с топливо-заборника имела 2 свища. Выявили их давлением воздуха. Отрезав 10 см трубки и заменили шлангом решили проблему. С уважением. Всем удачи.

[Карел]

Медвежонок, сама суть твоей проблемы говорила о том, что если имеется подсос воздуха, то где- то дыра в топливопроводе. И если на полном баке всё Ок, а на полбака начинались проблемы, то и вывод можно сделать однозначный: трубка заборника на уровне "полбака" имеет трещину.

У меня раз на Камазе было похожее. Только там, горе- слесаря, после ремонта не правильно подключили трубки к баку. На заборник подключили обратку, а подачу топлива к трубке обратки в баке. Трубка эта не достает до дна бака около 10 см. Пока топлива было выше этой отметки, машина ехала... Как только уровень понизился- заглохла.
Слесарям потом долго икалось.)))

[Вася Рогов]

Карел,
Привет Иван!... наверное черенок от лопаты сломал о головы слесарей..., поэтому у них икота проснулась... 

[скептик]

Самое сложное это
- фишка - электрическая (но ее можно снять, как с салона, но нужно разобрать много...
можно чуть опустить бак и ее снять.)
- черная трубка с фиксатором. Снимал двумя ножницами (замки....), можно снять не возле бака, по дальше....

а еще пластмассовую гайку откручивать

[Вася Рогов]

Самое сложное это
- фишка - электрическая (но ее можно снять, как с салона, но нужно разобрать много...
можно чуть опустить бак и ее снять.)
- черная трубка с фиксатором. Снимал двумя ножницами (замки....), можно снять не возле бака, по дальше....

а еще пластмассовую гайку откручивать

Привет Володь!
Ну, как?... всё нормально?