Печать

[Vit063]

Санёк74,

Масло заявлено как: ACEA A5/B5; API SN; Ilsac GF-5.

Ну да... имеет одновременно две классификации, что не часто встретишь у других производителей !
Но имхуется, такая замечательная и нужная, созданная тобой, Игорь тема, перерастет в индивидуальный подбор масла...
Есть же тема по подбору/выбору аж 5томов!  5 томов- мук выбора!  

[Санёк74]

Санёк74,

Масло заявлено как: ACEA A5/B5; API SN; Ilsac GF-5.

Ну да... имеет одновременно две классификации, что не часто встретишь у других производителей !
Но имхуется, такая замечательная и нужная, созданная тобой, Игорь тема, перерастет в индивидуальный подбор масла...
Есть же тема по подбору/выбору аж 5томов!  5 томов- мук выбора!  

Ну а повышенная зольность, это не тот нагар на стенках ...? Если взять тот же LM только 5W20, кроме что не чистая ситетика, а синтетическая технология, остальные х-ки практически такиеже, где-то больше - где-то меньше... Это я взглядом делетанта...

[Ярослав"YAR" 19]

Всегда лил LIQUI MOLY 7516 "Leichtlauf Special AA 5W-30, вот попробовал осенью залил TOYOTA MOTOR OIL 08880-10705 SN/CF-5 5W-30, мне не понравилось, ещё 10 т.км не накатал, а уже угорело на пол щупа и чёрное, езжу аккуратно, работа рядом без пробок, 10 км туда и 10 км обратно, разогнаться даже негде,  с LIQUI MOLY 10 т.км отьезжаю и угара ну мм 2-3 от верхней метки щупа и не чёрное.

Ну и фигня твоё Ликви Молли - не моет ! А тойота попыталась отмыть отложения , а ты её обхаял

[Euro-T]

Ну а повышенная зольность, это не тот нагар на стенках ...? Если взять тот же LM только 5W20, кроме что не чистая ситетика, а синтетическая технология, остальные х-ки практически такиеже, где-то больше - где-то меньше... Это я взглядом делетанта...

Это среднезольное масло, есть полнозольные, там зола выше 1.3.
Нагар на стенках – это полимерный загуститель в большей мере и коксуемость гидрокрекинга, а мы не должны забывать, что "кряк" имеет  минеральные корни! Возьмите ЛМ 5в20 и сделайте анализ, все будет видно)))
Кстати, & SFE 5W-20 и & ECS 0W-20 без полимерного загустителя, поэтому, как и в теории, так и на практике после него должны быть идеально чистые моторы. Там просто не от чего образоваться нагару.

Если брать новую машину, и залить в двигатель сразу после обкаточного масла, то эти 2-ва масла идеальные для долгой, качественной и беспроблемной жизни мотора!

[Forbidden1]

Перешел с LM 3600 на Eneos supergasoline 5 30, но чес говоря так и не понял, нормальный выбор или нет, 2 дня тока катаю. Нормальных тетстов энеоса так и не нашел ни на оил клубе ни на драйв2

[ТУГРИК]

Тогда не понятен выбор...

[Эскимос]

Тогда не понятен выбор...

Все предельно ясно: ценовая политика стоит на первом месте.

[45RUS]

Тогда не понятен выбор...

Все предельно ясно: ценовая политика стоит на первом месте.

Дешевое масло, дешевый СТО, в итоге, Тойота плохая машина...

[Санёк74]

Ну а повышенная зольность, это не тот нагар на стенках ...? Если взять тот же LM только 5W20, кроме что не чистая ситетика, а синтетическая технология, остальные х-ки практически такиеже, где-то больше - где-то меньше... Это я взглядом делетанта...

Это среднезольное масло, есть полнозольные, там зола выше 1.3.
Нагар на стенках – это полимерный загуститель в большей мере и коксуемость гидрокрекинга, а мы не должны забывать, что "кряк" имеет  минеральные корни! Возьмите ЛМ 5в20 и сделайте анализ, все будет видно)))
Кстати, & SFE 5W-20 и & ECS 0W-20 без полимерного загустителя, поэтому, как и в теории, так и на практике после него должны быть идеально чистые моторы. Там просто не от чего образоваться нагару.

Если брать новую машину, и залить в двигатель сразу после обкаточного масла, то эти 2-ва масла идеальные для долгой, качественной и беспроблемной жизни мотора!

Игорь ты случайно не в лаборатории работаешь, откуда такая подкованность и знание дела?   
Тогда о чём говорят твои слова " Это масло практически идеально, если бы не высоковатая зольность и не был превышен фосфор", на чём или как это проявляется в двигателе или на двигателе?  Просто мне уже самому интересно, если можно, то простыми словами от себя...

[Forbidden1]

Тогда не понятен выбор...

Все предельно ясно: ценовая политика стоит на первом месте.

Дешевое масло, дешевый СТО, в итоге, Тойота плохая машина...

у 2 товарищей свои сто, по их отзывам энеос типа один из лидеров на дв, они и посоветовали. А ушел с lm изза цены это да, 5 литров к 4 рублям уже приблизилось, нах такое масло. В оил клубе тестов этого масла нет, и не понять что пишут. На драйв2 одни сопли восторга, конкретику хочу вот и спрашиваю тута