Печать

[Ognei]

Поскольку вечно ездить на 120-м нельзя, когда то придется пересесть на 150-ку

Хотелось бы на 250-й Прадо пересесть, а то 150-й не вставляет, не в обиду владельцам оных.

Мда... не оправдал надежд 150-й... Руки бы оторвать дизайнерам....

Ну, передок ещё куда не шло, а вот все остальное...

Ну да, передок более менее пойдет... Но все остальное, в том числе салон... кхе... для новой модели не очень... Вот когда 120-й появился, насколько он был круче и красивее прежних моделей жыпов тайоты!

[Lodochnik]

Поскольку вечно ездить на 120-м нельзя, когда то придется пересесть на 150-ку

Хотелось бы на 250-й Прадо пересесть, а то 150-й не вставляет, не в обиду владельцам оных.

Мда... не оправдал надежд 150-й... Руки бы оторвать дизайнерам....

Ну, передок ещё куда не шло, а вот все остальное...

Ну да, передок более менее пойдет... Но все остальное, в том числе салон... кхе... для новой модели не очень... Вот когда 120-й появился, насколько он был круче и красивее прежних моделей жыпов тайоты!

Согласен, 120-ка это был прорыв по качеству и по технологиям

[Ognei]

Поскольку вечно ездить на 120-м нельзя, когда то придется пересесть на 150-ку

Хотелось бы на 250-й Прадо пересесть, а то 150-й не вставляет, не в обиду владельцам оных.

Мда... не оправдал надежд 150-й... Руки бы оторвать дизайнерам....

Ну, передок ещё куда не шло, а вот все остальное...

Ну да, передок более менее пойдет... Но все остальное, в том числе салон... кхе... для новой модели не очень... Вот когда 120-й появился, насколько он был круче и красивее прежних моделей жыпов тайоты!

Согласен, 120-ка это был прорыв по качеству и по технологиям

Так хотелось, что-бы и 150-ка была такой, что-бы не возникали темы, что лучше, 120-ка или 150-й !!! 

[Lodochnik]

Поскольку вечно ездить на 120-м нельзя, когда то придется пересесть на 150-ку

Хотелось бы на 250-й Прадо пересесть, а то 150-й не вставляет, не в обиду владельцам оных.

Мда... не оправдал надежд 150-й... Руки бы оторвать дизайнерам....

Ну, передок ещё куда не шло, а вот все остальное...

Ну да, передок более менее пойдет... Но все остальное, в том числе салон... кхе... для новой модели не очень... Вот когда 120-й появился, насколько он был круче и красивее прежних моделей жыпов тайоты!

Согласен, 120-ка это был прорыв по качеству и по технологиям

Так хотелось, что-бы и 150-ка была такой, что-бы не возникали темы, что лучше, 120-ка или 150-й !!!

Я пошел по другому пути. Доукомплектовал 120-ку под завязку. Нет только KDSS И кроу контрол

[Алёна]

Расход топлива уменьшился на 10%, хоть движок помощнее 282 л.c по сравнению с 249 л.c,

а какой у вас был на 120 и какой теперь?

[Jurijs]

Поскольку вечно ездить на 120-м нельзя, когда то придется пересесть на 150-ку

Хотелось бы на 250-й Прадо пересесть, а то 150-й не вставляет, не в обиду владельцам оных.

Мда... не оправдал надежд 150-й... Руки бы оторвать дизайнерам....

Ну, передок ещё куда не шло, а вот все остальное...

Ну да, передок более менее пойдет... Но все остальное, в том числе салон... кхе... для новой модели не очень... Вот когда 120-й появился, насколько он был круче и красивее прежних моделей жыпов тайоты!

Согласен, 120-ка это был прорыв по качеству и по технологиям

Так хотелось, что-бы и 150-ка была такой, что-бы не возникали темы, что лучше, 120-ка или 150-й !!!

Я пошел по другому пути. Доукомплектовал 120-ку под завязку. Нет только KDSS И кроу контрол

И раму сделал жестче на 11 % и системы безопасности, двигатель-Евро-5 и мого-много другого, не успокаивай себя. Ребята -150, как бы Вы ни старались ее очернить -качественный скачок вперед и не о чем здесь говорить. Я могу сравнивать, имею опыт владения и 120 и 150 .

[Алёна]

Так хотелось, что-бы и 150-ка была такой, что-бы не возникали темы, что лучше, 120-ка или 150-й !!!

ну тут можно сказать приблизительно так - природа на детях отдохнула  совершив прорыв на 120-х,сил на 150 - е  немного не хватило,возможно следующее поколение удовлетворит вкусы всех владельцев и 120-ми и 150-ми

[Jurijs]

Расход топлива уменьшился на 10%, хоть движок помощнее 282 л.c по сравнению с 249 л.c,

а какой у вас был на 120 и какой теперь?

На 120  был 4.0 -249 л.с. средний раход был при моей манере езды не гонщика 13,5л/100 км, теперь 150-4.0- 282 л.с. 12,5л/100 км при средней скорости 31км/час.

[Lodochnik]

Расход топлива уменьшился на 10%, хоть движок помощнее 282 л.c по сравнению с 249 л.c,

а какой у вас был на 120 и какой теперь?

Алёна, мы определяем расход по экономайзеру. В любом случае, он имеет большую погрешность. У меня по трассе 14, в городе 15,5. На 200-ке был по трассе 17-18, в городе 24

[GCC]

качественный скачок вперед

ну как скачок, скорее скромный шажок )))