Печать

[Александр_72]

Поменял я форсунки (коррекция была выше нормы и большой расход топлива). Когда снял, увидел, что колечки стояли медные, но не прогоревшие. Когда последний раз менял масло, снимал поддон, сетка была чистая.
Так вот поменял я форсунки, проверил коррекцию, всё в норме. Прокатался я сутки, после замены. Заметил, сильный запах соляры. Оказалось прикрутил трубку подачи топлива на 4 цилиндр с перекосом. Разобрал, исправил. Проехал где то 200 км. При заводке появились симптомы описанные выше на форуме (при заводке клубок сизого вонючего дыма). Подключил комп, выдал трабл коды 35 и 23 и коррекция по форсункам ушла за свои пределы.
Буду опять снимать форсы, проверю колечки (запасные есть). Когда обжимал форсунки динамометрическим ключом 22нм обратил внимание, что как то слабовато, но дожимать не стал. На, что ещё обратить внимание? Может плохо очистил колодцы? Чистил просто ветошью, смоченной карбоклинером.
Трабл коды скинул. Погазовал минуты три, подключил комп, ошибки не появились. Завтра ещё раз проверю. Если появятся вновь буду ещё копать в этом направлении.
Забыл сказать, что расход топлива по компу в начале значительно уменьшился, но после появления сизого дыма опять пополз в верх.

  Может ошибки из за негерметичности трубки ?

[shvss]

Взял с собой ноутбук, сегодня проверю

[bmhome]

Из-за негерметичности трубки комп коррекцию в потолок накрутил, коррекция не мгновенно меняется, поезди несколько дней, все само в норму придет.

[monakandr]

я форсунки менял год назад все...так вот на новых расход почему-то больше...был 9.7 ,стал 10.7...а ожидал наоборот)))

[shvss]

Из-за негерметичности трубки комп коррекцию в потолок накрутил, коррекция не мгновенно меняется, поезди несколько дней, все само в норму придет.

Сегодня замерил, две в норме, две в "космосе" И обратил внимание, что показатель MAF зашкалил. Может ещё и датчик массового расхода воздуха накрылся? А всё таки из за не герметичности прокладок под форсунками может быть такая коррекция?

[shvss]

Забыл сказать, движок всё таки как то не так себя ведёт. Иногда его на холостых начинает колбасить, когда стоишь на светофоре и бывает плюётся клубами сизого, вонючего дыма, особенно при заводке, но не всегда.

[bmhome]

Забыл сказать, движок всё таки как то не так себя ведёт. Иногда его на холостых начинает колбасить, когда стоишь на светофоре и бывает плюётся клубами сизого, вонючего дыма, особенно при заводке, но не всегда.

на холостых у всех иногда колбасит, причем только когда кондер включен.

сизый вонючий дым при заводке - может быть как несгоревшая соляра, так и масло, стекшее по клапанам через дубовые сальники клапанов.

[step1207]

Подскажите менял ли кто задний сальник колен вала и сложно ли  это и какой нужен инструмент?

[bmhome]

перво-наперво нужен подъемник.
в гараже "на коленке" не сделать, можно с ума сойти.
Потребуется снимать коробку с раздаткой и кардан.

[shvss]

Забыл сказать, движок всё таки как то не так себя ведёт. Иногда его на холостых начинает колбасить, когда стоишь на светофоре и бывает плюётся клубами сизого, вонючего дыма, особенно при заводке, но не всегда.

на холостых у всех иногда колбасит, причем только когда кондер включен.

сизый вонючий дым при заводке - может быть как несгоревшая соляра, так и масло, стекшее по клапанам через дубовые сальники клапанов.

У нас ещё зима и кондей не включаю, а колбасит очень ощутимо .