Печать

[Stepan]

Степан спасибо дружище!!! я уж сразу тебе с сервиса и наберу, чтоб "агрегат" был перед глазами

У тебя же схема есть , по схеме смотри и звони сейчас.

[Zakk]

вот я грю ньюмену, чтоб крышку хоть одну скинул, посмотреть, што да как, а уж оттуда и плессАть))

  +100 Хочетца верить что честные!! как без веры то жить? Закк а как узнать парт номер на цепь и муфту? На форуме этого нет?

верить, тем кто говорит, что для замены цепи надо движёг сдёргивать, УЖЕ нельзя априори)) а партномера не знаю, вот здесь посмотри _http://www.japancats.ru/toyota/ забей свой ВИН и далее раэберёссо

Движек можно и не сдергивать, а вот передний редуктор и рейку прийдется...

это за каким???

[777 ™]

А вот у чела подобная песня была .." Я сейчас испытываю наверное ту же проблему.При запуске на холодную,10 секунд мотор работает ровно,после, резко падают обороты и начинается жуткая вибрация,троит,загорается чек.После прогрева до половины рабочей температуры мотор восстанавливается,вибрация пропадает.,но придвижении может снова загореться чек. Пробивали сканером,в трёх местах СТО,бьёт в одно и то же место.....в муфту,цепь ГРМ,клапан муфты. Пробег у меня на ОДО 132тыс."


и почитать ...убрав пробел в д роме.   _http://forums.d rom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151380999-p2.html#post1086699487

[777 ™]

" Сообщение
А при подаче напряжения клапан нормально отрабатывал?Открывал нужные каналы?"


 ".......Срабатывание клапана от 12 вольт -это не проказатель работоспособности клапана. Этим можно только проверить механическую часть клапана (клин) В электрической части, надо смотреть на сопротивление катуки управления. Так как клапан с ШИМ регулированием, то самым важным параметром является именно сопротивление катушки. Оно должно соответствовать инструкции. Иначе золотник будет занимать неверные позиции, соответственно будет неверное управляющее давление, муфта займет нерасчетный угол, и как итог выдаст ошибку.
 Так что меряйте сопротивление клапана хорошим тестером и учитываейте погрнешности тестера. "

[777 ™]

вот думаю надо померить свои какнить на досуге ))

[Zakk]

вот думаю надо померить свои какнить на досуге ))

ух, Володя неугомонный ты

ЗЫ. фотоотчётег есличё забацай сего дела, мож и я сподоблюсь, ато несильно в этом разбираюсь))верней наабарот - сильно в этлом не разбираюсь

[Zakk]

и почитать ...убрав пробел в д роме.   _http://forums.d rom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151380999-p2.html#post1086699487

ага, полезная инфа

[Zakk]

вот я грю ньюмену, чтоб крышку хоть одну скинул, посмотреть, што да как, а уж оттуда и плессАть))

  +100 Хочетца верить что честные!! как без веры то жить? Закк а как узнать парт номер на цепь и муфту? На форуме этого нет?

верить, тем кто говорит, что для замены цепи надо движёг сдёргивать, УЖЕ нельзя априори)) а партномера не знаю, вот здесь посмотри _http://www.japancats.ru/toyota/ забей свой ВИН и далее раэберёссо

Движек можно и не сдергивать, а вот передний редуктор и рейку прийдется...

это за каким???

плять, ток щас понял, эт ты так пошутил

[Stepan]

вот я грю ньюмену, чтоб крышку хоть одну скинул, посмотреть, што да как, а уж оттуда и плессАть))

  +100 Хочетца верить что честные!! как без веры то жить? Закк а как узнать парт номер на цепь и муфту? На форуме этого нет?

верить, тем кто говорит, что для замены цепи надо движёг сдёргивать, УЖЕ нельзя априори)) а партномера не знаю, вот здесь посмотри _http://www.japancats.ru/toyota/ забей свой ВИН и далее раэберёссо

Движек можно и не сдергивать, а вот передний редуктор и рейку прийдется...

это за каким???

плять, ток щас понял, эт ты так пошутил

Брат! Я не шучу. Снять крышку ты сможешь, а поставить нет, так как ставиться сначала крышка передняя а потом поддон аллюминиевый большой. А таперь смекни как ты это будешь делать? Впрочем на СТО лепят и так...А крышка между прочим совмещается с поддоном  через кольцо резиновое, там масляный канал на входе в маслонасос.

[Zakk]

Stepan, и чё ты хочешь сказать, что чтобы снять поддон надо снять передний редуктор и рейку?