Печать

[Сергей г.Тюмень]

Грязная геометрия.

Да, теперь более менее становится ясно! А лопатки в геометрии легко поворачиваются?

Лопатки сами чистил очистителем, обрезал покороче кисточку широкую, что бы она жесткая у основания была.
Чистит хорошо средством для чистки карбюраторов.
А с обратной стороны лопаток щеткой по металлу, там как накипь толстая была, механизм заедал.

 Не ужели и в прям из-за грязной, закоксованой геометрии проявлялся глюк с провалами на скоростях 110-120км. Тогда вопрос, может топливо гав... Или встает вопрос добавлять в топливо добавки-очистители.

Я все таки грешу на то что машина много работает на холостом ходу, зимой постоянно молотит в мороз, от сигналки в холод заводится молотит, монотонная езда, топливо гавно серы много, много серы это и есть сажа.
Нужно побольше давать просираться движку что бы он все выплевывал.

[мырон]

Грязная геометрия.

Да, теперь более менее становится ясно! А лопатки в геометрии легко поворачиваются?

Лопатки сами чистил очистителем, обрезал покороче кисточку широкую, что бы она жесткая у основания была.
Чистит хорошо средством для чистки карбюраторов.
А с обратной стороны лапатак щеткой по металлу, там как накипь толстая была, механизм заедал.

Причем турбину собрал гораздо быстрее.
Весь геморрой снизу под машиной много работы без ямы я замучился.
Машину запустил в гараже проверил все на подтеки.
Завтра тест драйв.

  Очень очень интересно, что же будет теперь после переборки и чистки турбы. Бум ждать результата заезда. А сколько тут копьев переломано, все бросились прошиваться!

[механик]

Чисто

Вообще то это не лопатки турбины, а направляющие соплового аппарата,лопатки.как лопасти стоял на роторе.А это неподвижная часть...
И второе-у меня были провалы при резком разгоне,а не подёргивания на 110-120,и происходило это самого начала эксплуатации,поэтому грязь в турбине была исключена.

[Stasyan34]

Грязная геометрия.

Да, теперь более менее становится ясно! А лопатки в геометрии легко поворачиваются?

Лопатки сами чистил очистителем, обрезал покороче кисточку широкую, что бы она жесткая у основания была.
Чистит хорошо средством для чистки карбюраторов.
А с обратной стороны лопаток щеткой по металлу, там как накипь толстая была, механизм заедал.

 Не ужели и в прям из-за грязной, закоксованой геометрии проявлялся глюк с провалами на скоростях 110-120км. Тогда вопрос, может топливо гав... Или встает вопрос добавлять в топливо добавки-очистители.

Вот завтра я и отвечу на твой вопрос.
Но дерготня меня замучела, обороты двигателя за 2000 и до 2500 и начались провалы, раскачка как еще обозвать не знаю.

За проделанную работу и фотоотчёт лови + в карму.

[Stasyan34]

Грязная геометрия.

Да, теперь более менее становится ясно! А лопатки в геометрии легко поворачиваются?

Лопатки сами чистил очистителем, обрезал покороче кисточку широкую, что бы она жесткая у основания была.
Чистит хорошо средством для чистки карбюраторов.
А с обратной стороны лапатак щеткой по металлу, там как накипь толстая была, механизм заедал.

Причем турбину собрал гораздо быстрее.
Весь геморрой снизу под машиной много работы без ямы я замучился.
Машину запустил в гараже проверил все на подтеки.
Завтра тест драйв.

Дык, что там с ходовыми испытаниями?

[механик]

Грязная геометрия.

Да, теперь более менее становится ясно! А лопатки в геометрии легко поворачиваются?

Лопатки сами чистил очистителем, обрезал покороче кисточку широкую, что бы она жесткая у основания была.
Чистит хорошо средством для чистки карбюраторов.
А с обратной стороны лапатак щеткой по металлу, там как накипь толстая была, механизм заедал.

Причем турбину собрал гораздо быстрее.
Весь геморрой снизу под машиной много работы без ямы я замучился.
Машину запустил в гараже проверил все на подтеки.
Завтра тест драйв.

Дык, что там с ходовыми испытаниями?

Не вернулся из боя

[Вася Рогов]

    может я чего-то не понимаю..., но смысла в снятии и "ковырянии" турбины в 63 тыс. не вижу.... ИМХО
Ход "лопаток" говоришь... 

  А для  чего тогда в мозгах изменили прошивку?... 

к сведению: после прошивки ниразу не пожалел... (нет "провалов", "дерготни" и при обгоне после 110 км/ч, "очко не сжимается", а уверенно тянет и обгоняет...)


 

[механик]

   может я чего-то не понимаю..., но смысла в снятии и "ковырянии" турбины в 63 тыс. не вижу.... ИМХО
Ход "лопаток" говоришь... 

  А для  чего тогда в мозгах изменили прошивку?... 


 

Привет, Олег. Что-то у парня турбина вся засрана,у меня дизеля работают на тяжёлом топливе и то чище будут.Правда мы каждый день их промываем.

[Вася Рогов]

механик,
Привет Юр!  Ну, можно было присадками попользоваться... зачем-же сразу ковырять... ИМХО

[механик]

механик,
Привет Юр!  Ну, можно было присадками попользоваться... зачем-же сразу ковырять... ИМХО

Я решил сейчас вообще без присадок.До этого только антигель лил