Печать

[Serz 39]

Я собираюсь тоже ставить линзы во всю оптику(за нее спасибо TIMUR3008).
Я думаю сделать короб с крышкой и в него направить обычный обогреватель ветродув 2кВт.
Такой мощность хватит для полного разогрева фары и снятия стакла.
А феном боюсь-без опыта мона поплавить фару!

А для приклейки собираюсь использовать полиуретановый клей-ацкая шкука

А если снова придется разбирать?! Лучше все же посадить на АБРОвский продукт.

Че-то я об этом не подумал)
Согласен, после полиуретана только резать!!!
Буду искать АБРОшнур.

[Master of the Universe]

кто подскажет...как и на сколько саморезов крепятся передние фары...черную пластиковую накладку надо снимать?....еще, чем лучше промывать внутри пластик и сам дефлектор чтоб не испортить?

[S-Turbo]

на 3 болтика (может на 4, точно уже не помню), но это не главное  снимать надо не только накладку, а весь бампер.. 

внутри лучше ничем не промывать, особенно блестючую маску фары и рефлектор - царапаются на раз. Для удаления пыли идеально сжатый воздух, ну или пылесос + ОЧЕНЬ аккуратно протирать безворсовой тряпочкой

[Nata]

Мы регулярно разбираем фары, когда красим их, процесс показан в фотоотчёте тут, внизу
А так, по способам.....хм, пожалуй, прокомментирую немного:
1. Духовка- очень большая вероятность убить фару или сжечь какой- нибудь уголок у неё
2. Фен. Прогревать жёлоб для герметика именно сзади фары (ни в коем случае не направлять на стекло!) равномерно и по периметру- хороший способ!
3. В коробку- очень экзотично, но принцип понятен ))))
4. Тазик: Потом капли от воды замучаетесь убирать с внутренней поверхности стекла (а там защитного покрытия нет и царапается от малейшего прикосновения!)

5. Лучше всего- положить фару со снятыми лампами, выкрученными стяжными болтами в камеру для окраски автомобилей. 40 минут при 60 градусах- мягкий и точный режим! Потом просто руками разбирается без всяких приспособлений!
Минус- не у всех есть камера )))))

Вывод: самый бюджетный и безопасный способ- греть феном. Но, нужно набить руку и делать всё быстро, тут время остывания работает не на нас.......

Сборка. Ни в коем случае ни на силикон, ни на гермесил! Герметизация шва не гарантирована, ибо перепады температур быстро сделают так, что фара станет потеть! Силикон не имеет способности сжиматься и расширяться.
Лучше всего- герлен, а ещё лучше, то, что юзаем мы:
незасыхающая лента для вклейки стёкол ABRO. Растягивается, сжимается, не давая разгерметизироваться шву, при активации теплом- размягчается, то есть если надо разобрать будет- без проблем!

А на ВАЗах мы стекла фар клеим на простой Казанский герметик.Сама на 12-ке(лично клеила разбитое в первый месяц езды стекло фары) с такой фарой проездила 3 года.Фара не потела, стекло не отклеивалось. А так достаточно регулярно клеим десятые фары, проблем не возникает.

[AlexSS]

Тут дело не в том, на что именно ПРИКЛЕИТЬ, а в том, что это должно быть разбирабельным и в то же время пластичным в смысле герметизации...
Можно попробовать ГЕРЛЕН (незасыхающая замазка), но лучше ABRO,.....

[Denis]

Код товара: 046193
Артикул: ABRO WS-904
Наименование: Лента для вклейки стекла

Цена: 250.00

Алексей, а скока там ее в длинну? на две фары 1 штуки хватит?

[Димон]

Код товара: 046193
Артикул: ABRO WS-904
Наименование: Лента для вклейки стекла

Цена: 250.00

Алексей, а скока там ее в длинну? на две фары 1 штуки хватит?

Памаму на 6 хватит...!!!

[Maikl 921]

В левой фаре отражатель смотрит в низ попытался отрегулировать не получается, видно слетел с вертикальной регулировки и вот озадачился, можно исправить не снимая фары и бампера, а что хуже и не разбирая её со снятием стекла.??

[Мишка]

однозначно НЕТ. разбирать и морду (бампер долой) и саму фару (в парилку или покрасочную камеру) ибо с феном - это пляски с бубном, больше навредишь. а так - очень легко и удобно - сам делал

[Прадо95]

А возможно в фары проинсталировать ДХО светодиодные как например в ауди?