Печать

[Обыватель]

Это получается если один провод оборван, то все аморты будут жесткие? И как выявить на каком аморте оборван провод?

Вот тема про обрыв проводов на задних амортизаторах http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.msg599443#msg599443
Там несколько раз описано как с помощью скрепки и лампочки off считать ошибки и определить в каком амо обрыв.
При обрыве одного провода все амортизаторы становятся в самое жесткое положение.

[andjeika]

что-бы не создавать новую тему может кто подскажет как принудительно опустить или поднять зад машины если сломан датчик положения кузова помню года 4 назад была тема с подробным описанием (не могу найти , хотя пару раз давно этим пользовался ) . перемыкая или доставая какой-то предохранитель или реле можно выровнять зад автоса (например опустить если зад авто задран). (не лазя под машину и не снимая фишку с датчика положения кузова)

[Russianin-1976]

Доброго времени суток. Такая проблема - пневма во время движения может как поднять, так и опустить кузов. Приходится часто лезть и регулировать датчиками для нормальной высоты. Что это - датчики глючат?

[финн]

Если ты можешь в ручную регулировать высоту пневмой , то ты уже знаешь больше большинства форумчан . А так комп тебе в помощь . Если ничего не покажет начинай с датчиков(т.е. с малого) -заканчивай ЭБУ подвески.
Перед этим обязательно проверь систему на герметичность. Да локацию объяви , может с началом морозов совпало  ?

[Russianin-1976]

финн, Я так понимаю, при не герметичности системы подвеска бы только опускалась. С морозами не совпало. Спасибо за совет, как нибудь попробую заняться.

[Nt86]

Помогите новичку разобраться - езжу на Prado 120 недавно. Произошла такая ситуация - намело снега и я припарковался задом в свежий мягкий сугроб (точно знал, что под снегом ничего нет опасного) и оставил машину часов на 8 (температура -15). После этого поехал и обнаружил, что машина очень странно себя ведет, как будто деревянная, на ровной дороге прыгает зад, как будто едешь по ухабам. На приборной панели никаких сигналов не было, при визуальном осмотре зада тоже не обнаружил ничего необычного. Проехал так километров 30, и припарковал на ровной поверхности (потеплело, температура -5) на пару часов. После этого завел и все прошло, машина стала снова нормально себя вести. Подскажите, что это было?

Могло ли из-за долгого стояния в сугробе что-нибудь замерзнуть/намокнуть? Или же подвеска поднялась, и потом не опустилась? Но тогда это было бы видно на приборной панели?

P.S. Нашел вот здесь такую информацию - "Это связано с тем что, при запуске двигателя система управления пневмоподвеской принимает положение, в котором находится автомобиль, за горизонтальное." Неужели действительно так?

[Макс80]

Сзади,слева под бампером,компрессор находится,который балоны накачивает

[Nt86]

Сзади,слева под бампером,компрессор находится,который балоны накачивает

И что могло с этим компрессором произойти в сугробе?

[Макс80]

По идее,ничего)))

[Макс80]

Посмотри лучше провода,которые к задним амортам идут,болезнь,сам летом их ремонтировал,гниют