Печать

[ТУГРИК]

Magor, а чего ж тогда немцы не боятся и ставят на все 4?

[полярник]

Нахрен они там спереди не нужны

[ТУГРИК]

А шо так категорично?

[полярник]

Ну а для чего они там ? )

[ТУГРИК]

Ну а для чего они там ? )

Да, в общем-то, для того же, для чего и сзади! В качестве упругих элементов... Пневма более инерционна по сравнению с пружиной, и это, я думаю, её преимущество. 

[Топограф]

Ну а для чего они там ? )

Да, в общем-то, для того же, для чего и сзади! В качестве упругих элементов... Пневма более инерционна по сравнению с пружиной, и это, я думаю, её преимущество.

Те кто ездил на немцах с пневмой на всех колесах скажут как это класно.

[Дмитрий 232]

Но ведь жесткость регулируется за счет амортизаторов, а на прадике и передние жесткость меняют?

[Топограф]

Пневма мягче работает на кочках, чем пружины

[Vinci]

не скажу что пневма на прадо или жиксе так уж комфортнее пружин, разве что лучше отрабатывает мелкие и очень мелкие неровности на скорости. а на откровенно плохой дороге, по моим ощущениям- одинаково.
поднять попу- тоже сомнительный бонус. ну чуток улучшается угол заднего съезда и рампы. опустить попу- это вобще ненужная опция.

но то что пневма на прадо надежная и ремонт стоит недорого- факт, и отказываться от пневмы на прадо- неразумно, если конечно не предполагается серьезный лифтинг.

[полярник]

Кто нибудь имеет претензии к плавности хода или очень большим кренам на Прадо ? А между тем у нас сзади зависимая подвеска )) Я думаю мало машин с мостом могут похвастать такими же показателями. Роль пневмы в этом не последняя ) ИМХО