Печать

[Сан Саныч]

Такая копеечная экономия как с повторным использованием извиняюсь индивидуального средства защиты РТИ № 2, доведет только до специалиста...  

В чем повторное использование заключается? И про какую экономию речь?

[Я Сам]

Такая копеечная экономия как с повторным использованием извиняюсь индивидуального средства защиты РТИ № 2, доведет только до специалиста...  

В чем повторное использование заключается? И про какую экономию речь?

В не смене когда кончил его первый раз (вылезла надпись соответствующая).
Копеечная экономия это когда надо поменять сменный одноразовый картридж стоимостью около 10 баксов и вновь получать полноценное и безопасное удовольствие особенно на обгонах. Сам попал один раз именно на обгоне, поэтому знаю о чем говорю.
Ни к чему повторять чужие ошибки и нет в этом особого удовольствия, когда едешь по встречке обгоняя какую нибудь фуру, а машина тупо заглохла или просто не развивает обороты и не всегда есть куда укатится...

[Алексей Иванов]

Прадун, не надо тут умничать уважаемый!)) , все тут в курсе, мать писала.....))

[Я Сам]

В таких делах лучше не тупануть)))
Да и ничего "умничавского" в этом нет, зря ты обиделся, никого не хочу задевать.
И не стоит забывать это-Форум-обмениваемся мнениями!
 Жизненный опыт в каких то случаях на крови, так уж лучше не на своей.

[Алексей Иванов]

В таких делах лучше не тупануть)))
Да и ничего "умничавского" в этом нет, зря ты обиделся, никого не хочу задевать.
И не стоит забывать это-Форум-обмениваемся мнениями!
 Жизненный опыт в каких то случаях на крови, так уж лучше не на своей.

конечно менять надо, просто не всегда электрика правильно включает ошибку., открываешь- а фильтр в порядке(особенно зимой ) причины разные)) , по поводу 10 баксов=360рублей, на 200 он стоит по крайней мере уже 1000рублей, как то так.

[Сан Саныч]

Прадун, не надо тут умничать уважаемый!)) , все тут в курсе, мать писала.....))

Алексей, спасибо за понимание .
Ни о какой экономии и речи быть не может)). Спросил совета у клубней, потому как такое впервые получилось за 150 тык эксплуатации первого 200 и 17 тык второго. Фильтр уже заменен.

[Алексей Иванов]

Сан Саныч, о чем речь!))

[Сан Саныч]

Кстати, как- то с ошибкой пришлось проехать около 2000 км, на трассе заправился на ЛУКОЙЛе, топливом экто)), сразу же, через пару км, выскочил месседж. Отсоединение клемм не помогло, пришлось так и проехать. Но это осенью было, зимой не знаю как бы подобное прошло.

[tamagawk666]

Тоже руки чешутся поменять( в багажнике вожу)..... На т о манагер-приемщик сказал типа а нафига?! Чеки ниче не горит?! Ну и забей пока на это.... Кто че думает?! Пробег 30 тыс км рестайлинг

[Я Сам]

В таких делах лучше не тупануть)))
Да и ничего "умничавского" в этом нет, зря ты обиделся, никого не хочу задевать.
И не стоит забывать это-Форум-обмениваемся мнениями!
 Жизненный опыт в каких то случаях на крови, так уж лучше не на своей.

конечно менять надо, просто не всегда электрика правильно включает ошибку., открываешь- а фильтр в порядке(особенно зимой ) причины разные)) , по поводу 10 баксов=360рублей, на 200 он стоит по крайней мере уже 1000рублей, как то так.

Полностью согласен, вполне достойно опробованные уважаемыми форумчанами начинаются от 250 рублей (см.посты выше) и конечно же для профилактики лучше все меры скомбинировать т.е. слить отстой, но не забыть при отвернутом кранике качнуть пару-тройку раз помпой, дабы прогнать возможную влагу-грязь всегда остающуюся в предверии самого фильтра. ИМХО.


Пээс: опыт у меня конечно небольшой в этом плане, пользуюсь дизельной "двухсоткой" с 2008 года по сей день, бензиновой 1 год 4,7, 1,5 года 4,6... На ТО всегда присутствую лично.