Печать

[Брежнев]

Вернемся к теме,начались морозы.Один товарищ на дизеле на прошлой неделе застрял на трассе,заправился в Роснефти(соляра евро2,обычно качественная была и на морозе не мерзла).Второй попросился вчера отогреваться ко мне в гараж.Третий сегодня вообще встал с насосом и будет разбираться с ним по окончанию морозов.ИМХО,если не считать Москвы и еще 2-3 городов в России,где климат помягче и Лукойлов побольше,дизель в России эксплуатировать можно,но ГИМОР!Нужно подтянуть выпуск дизтоплива на наших НПЗ под современные дизеля,а потом уже безпроблемно ездить.Бензин ладно,хлебнул плохого,постучали пальчики,осторожно доехал,разбавил хорошим и все!А дизель....

Согласен что бензин может эксплуатировать даже "чайник", а к эксплуатации дизеля нужно подходить с умом. Перед тем как вставить пистолет в бак я заливаю туда присадку для доп смазки ТПА и защиты её от коррозии и т.д . Я Первый дизель купил в 2000г. Вначале Паджеро2 с 2.5д потом 2.8д 4м40 потом Прадо 1кд и т.д и поверь морозы были -30С" а езжу я каждый день и ни разу мои дизеля меня не подводили по этому высказывания по поводу что дизель это ГИМОР для меня беспочвенны . Слухов ходит много и в основном они рождаются от владельцев бензиновых машин а киросинщики  почему-то не пересаживаются на бензус а вот с бензуса на дизель всё чаще.

Заливать перед заправкой в бак всякие присадки для доп.смазки- это и называется "ГИМОР".

[PUSH]

Вернемся к теме,начались морозы.Один товарищ на дизеле на прошлой неделе застрял на трассе,заправился в Роснефти(соляра евро2,обычно качественная была и на морозе не мерзла).Второй попросился вчера отогреваться ко мне в гараж.Третий сегодня вообще встал с насосом и будет разбираться с ним по окончанию морозов.ИМХО,если не считать Москвы и еще 2-3 городов в России,где климат помягче и Лукойлов побольше,дизель в России эксплуатировать можно,но ГИМОР!Нужно подтянуть выпуск дизтоплива на наших НПЗ под современные дизеля,а потом уже безпроблемно ездить.Бензин ладно,хлебнул плохого,постучали пальчики,осторожно доехал,разбавил хорошим и все!А дизель....

Согласен что бензин может эксплуатировать даже "чайник", а к эксплуатации дизеля нужно подходить с умом. Перед тем как вставить пистолет в бак я заливаю туда присадку для доп смазки ТПА и защиты её от коррозии и т.д . Я Первый дизель купил в 2000г. Вначале Паджеро2 с 2.5д потом 2.8д 4м40 потом Прадо 1кд и т.д и поверь морозы были -30С" а езжу я каждый день и ни разу мои дизеля меня не подводили по этому высказывания по поводу что дизель это ГИМОР для меня беспочвенны . Слухов ходит много и в основном они рождаются от владельцев бензиновых машин а киросинщики  почему-то не пересаживаются на бензус а вот с бензуса на дизель всё чаще.

Заливать перед заправкой в бак всякие присадки для доп.смазки- это и называется "ГИМОР".

С таким подходом к жизни нужно валяться на деване всю жизнь и тогда уже точно заработаешь себе ГИМОР

[Брежнев]

Да уже заработал...

[GCC]

а киросинщики  почему-то не пересаживаются на бензус а вот с бензуса на дизель всё чаще.

я пересел с дизельного внедорожника на бензиновые и обратно не хочу.

[@Prado]

киросинщики  почему-то не пересаживаются на бензус а вот с бензуса на дизель всё чаще.

Пример перед вами: ушел с бензина с мыслью о том, что большой внедорожник должен быть только и исключительно дизельным - долго выбирал, искал, нашел, купил за дорого, привез, машина без проблем, поездил 2,5 года - и осознанно ушел обратно на бензин, сразу как только появился хороший вариант. Эксплуатация дизеля в условиях Севера + привязанность к определенным заправкам + небольшие пробеги и отсутствие реальной экономии + отсутствие реального сервиса и диагностики (ОД не считаем - по умолчанию безтолковые) мне особенного удовлетворения не принесли. При том, что никаких вопросов, и тем более с топливной или мотором, не было. И даже налог х 3 (самый серьезный материальный фактор) не заставил изменить решение.
А с бензуса на дизель народ, в основном, пересаживается не потому, что дизель нравится, а потому что нравится налог и есть большое желание сэкономить И только часть будущих владельцев понимает, зачем и почему им реально нужен дизель. Тех, кому просто нравится дизель или бензин по опыту эксплуатации не считаем - это уже вопрос веры.
Так вот вывод какой: дизель это не панацея от всех проблем и не идеальный мотор, тем более современный навороченный, также как и бензин кстати. И к выбору мотора на дорогом авто нужно подходить осознанно и аккуратно. И если уж тест-драйвить, то оба варианта аналогичной машины, чтобы понять разницу.  

P.S. По образованию и дизелист тоже, так что предубеждений по непониманию нет.
      Жителей Европы по вопросу приверженности к дизелям понимаю и целиком поддерживаю.
      Все ИМХО.

обратно не хочу

Аналогично

[Аркадий (Viduka)]

киросинщики  почему-то не пересаживаются на бензус а вот с бензуса на дизель всё чаще.

Пример перед вами: ушел с бензина с мыслью о том, что большой внедорожник должен быть только и исключительно дизельным - долго выбирал, искал, нашел, купил за дорого, привез, машина без проблем, поездил 2,5 года - и осознанно ушел обратно на бензин, сразу как только появился хороший вариант. Эксплуатация дизеля в условиях Севера + привязанность к определенным заправкам + небольшие пробеги и отсутствие реальной экономии + отсутствие реального сервиса и диагностики (ОД не считаем - по умолчанию безтолковые) мне особенного удовлетворения не принесли. При том, что никаких вопросов, и тем более с топливной или мотором, не было. И даже налог х 3 (самый серьезный материальный фактор) не заставил изменить решение.
А с бензуса на дизель народ, в основном, пересаживается не потому, что дизель нравится, а потому что нравится налог и есть большое желание сэкономить И только часть будущих владельцев понимает, зачем и почему им реально нужен дизель. Тех, кому просто нравится дизель или бензин по опыту эксплуатации не считаем - это уже вопрос веры.
Так вот вывод какой: дизель это не панацея от всех проблем и не идеальный мотор, тем более современный навороченный, также как и бензин кстати. И к выбору мотора на дорогом авто нужно подходить осознанно и аккуратно. И если уж тест-драйвить, то оба варианта аналогичной машины, чтобы понять разницу.  

P.S. По образованию и дизелист тоже, так что предубеждений по непониманию нет.
      Жителей Европы по вопросу приверженности к дизелям понимаю и целиком поддерживаю.
      Все ИМХО.

обратно не хочу

Аналогично

Подписываюсь!Привык за многие годы не иметь гимора с машинами и даже думать об возможном гиморе не привык,тем более ежедневном.Раз в 10000 на ТО,а если что застучало раньше,то до ТО и достучит.Вот к чему приучили Япы и Тойота в частности!Религиозные дизелисты-это понятно,но речь идет о массовости.Нет желания каждый день дубеть в машине или ставить дорогую вебасту,заправляться на немногочисленных заправках,слушать рокот и вибрации слабого четырехцилиндрового мотора,возить кучу баночек с антигелями и прочими жидкостями и забивать себе голову ежедневными моционами.Других проблем хватает.Европа,другое дело.Тепло,хорошее топливо,сервис.Да простят меня любители дизелей,все мы разные,а уж машины тем более!ИМХО

[PUSH]

Пример перед вами: ушел с бензина с мыслью о том, что большой внедорожник должен быть только и исключительно дизельным - долго выбирал, искал, нашел, купил за дорого, привез, машина без проблем, поездил 2,5 года - и осознанно ушел обратно на бензин, сразу как только появился хороший вариант. Эксплуатация дизеля в условиях Севера .

Если-бы я жил на Севере то наверное тоже ездил на бензине, я думаю если жить надумаешь в средне полосе то тоже назад на дизель пересядешь.

Подписываюсь!Привык за многие годы не иметь гимора с машинами и даже думать об возможном гиморе не привык,тем более ежедневном.Раз в 10000 на ТО,а если что застучало раньше,то до ТО и достучит.Вот к чему приучили Япы и Тойота в частности!Религиозные дизелисты-это понятно,но речь идет о массовости.Нет желания каждый день дубеть в машине или ставить дорогую вебасту,заправляться на немногочисленных заправках,слушать рокот и вибрации слабого четырехцилиндрового мотора,возить кучу баночек с антигелями и прочими жидкостями и забивать себе голову ежедневными моционами.Других проблем хватает.Европа,другое дело.Тепло,хорошее топливо,сервис.Да простят меня любители дизелей,все мы разные,а уж машины тем более!ИМХО

А что бензусу ТО делаешь каждые 20тыс.км? Помоему Тойота проводит ТО каждые 10т.км и на дизеле и на бензине. Очень много слов про ГИМОР с дизелем, я совсем не согласен с этим т.к если для тебя установить Вибасту или подлить присадку в ДТ это считается ГИМОРОМ то для меня это ПРИЯТНЫЕ хлопоты. Видимо у меня в крови ДТ течёт и переубедить меня низя, вкус ДТ полюбил с армии там на Урале ручной насос хреновый был на ТНВД и приходилось для пуска каждый раз ДТ подсасывать ртом, с бензином так не выйдет противный он. 

[@Prado]

Если-бы я жил на Севере то наверное тоже ездил на бензине, я думаю если жить надумаешь в средне полосе то тоже назад на дизель пересядешь.

А в Европе и не думал бы над этим. Там кое где и нет бензиновых кукурузеров у дилеров.

[Аркадий (Viduka)]

Да,где то читал,что в Европе больше 70% дизеля,от маленьких до больших!

[@Prado]

Да,где то читал,что в Европе больше 70% дизеля,от маленьких до больших!

Тойота.Де вообще предлагает 150 и 200 только с дизелем. Видимо там никто вменяемый и не купит таких бензиновых монстров