Печать

Отлично
Хорошо
Удовлетворительно
Неудовлетворительно

[федот да не то]

Serpent, не нашел Можно конкретный  ткнуть меня носом?

При эксплуатации автомобиля, АКПП подвергается естественному износу. Притираются и изнашиваются планетарные и гипоидные шестерни, фрикционы и другие механизмы. Все микрочастицы, продукты естественного износа деталей АКПП, движутся и взаимодействуют с маслом, таким образом, находятся в масле во взвешенном состоянии, тем самым, увеличивая его плотность. Различные продукты износа в зависимости от размеров и состава могут перемешиваться с маслом, а наиболее большие и тяжелые оседают на магнитах в поддоне АКПП. Основным агрегатом, влияющим на идеальную работоспособность АКПП, является масляный насос, который состоит из корпуса, в котором две гипоидные шестерни, вращаясь, создают давление масла. При этом, максимальная допустимая плотность прилегания гипоидных шестерен в масляном насосе, создает эталонное давление масла в АКПП. Со временем в процессе эксплуатации АКПП, изнашиваются и гипоидные шестерни масляного насоса, что приводит к увеличение зазора между ними и соответственно к падению давления масла в АКПП . Увеличение зазора между этими шестернями частично компенсируется повышенной плотность масла (перемешиванием масла с продуктами износа). Таким образом, нежелательно промывать и полностью менять масло в АКПП, так как плотность нового масла, значительно ниже плотности работавшего масла, что приведет к общему понижению давления масла и как следствие нечеткая работа АКПП, рывкам при движении и т.п.
Высокое давление масла - успех надежной, долговечной и безотказной работы автоматической трансмиссии автомобиля Lexus и Toyota. Объем масла в АКПП, например, автомобиля Toyota Сamry составляет меньше 8 литров. Но при замене масла с АКПП реально сливается не более 4 литров масла. Оставшиеся примерно 4 литров масла, содержат микрочастицы и микропыль, о которых упоминалось выше. Как следствие, промывку и полную замену масла в автоматической коробке передач при больших пробегах автомобиля производить не рекомендуется.

[Доктоp]

Здравствуйте, уважаемый Саундспид. (Так раньше в Спидинфо писали)))

Как у вас сейчас обстановка? Большие ли очереди? ТО-120 подошло. Как можно записаться к вам на приём?

Заранее благодарю.

Да в принципе ТО не большое, звони день в день. Сделаем!

Благодарю Вас, Саундспид.

[Arton]

Serpent, Большое Спасибо за развернутый ответ
Но у меня сразу же возник еще один вопрос: "А как же быть с заменой масла со снятием поддона и заменой фильтра, ведь там же также около 8л старого масла уйдет?"

[федот да не то]

Serpent, Большое Спасибо за развернутый ответ
Но у меня сразу же возник еще один вопрос: "А как же быть с заменой масла со снятием поддона и заменой фильтра, ведь там же также около 8л старого масла уйдет?"

Пять литров получается. Но даже при полной замене в бублике все равно остается литра полтора.
В 90% случаев при полной замене скорее всего ничего не будет... Но ну его нафиг как говорится!
Тем более если машина с пробегом и жижу никогда не меняли.

[AlexSS]

Полявилось много чего на 200-й в нашем магазине

 

[Arton]

Serpent, еще раз Спасибо. Пробег на моем 120 Прадо 4л 100т.км. По-моему на 80тыс. в АКПП менялось 4 литра без снятия поддона. Что посоветуете делать и когда с маслом в АКПП в следующий раз?

[федот да не то]

Поменять с фильтром и забыть как минимум до 160000.
Фильтр хоть и сетка металическая, мелкая, но лучше заменить.

[Arton]

Коротко и ясно. Спасибо.

[Belyatsky21]

Тюнинг интерьера .

Руль с деревянными вставками .При заказе уточняйте цвет салона.

Стоимость  в обычный период  12 000 руб. с установкой
Стоимость по акции   9 000 руб. с установкой

Добрый день! Цена 12 или 9 т.р., а на сайте заказал за 6500р. Почему? Скидки или уценка?(((

[AlexSS]

Belyatsky21, в цитате обсуждается с анатомией, а Вы заказали скорее всего обычный с деревяннгой вставкой. На них у нас да, акция тоже....
Дайте ссылку на позицию (Прадотюнинговские и Саундспидовские ссылки можно - мы партнёры клуба)