При хранении в гараже, наверное, можно систему отключить, переключив в сервисный режим. Потом запереть салон в ЦЗ ключом при открытом капоте, снять клемму с аккумулятора и захлопнуть капот. Тогда дополнительный замок капота останется открытым, а машина запертой и обесточенной. А когда понадобится, то ключом отпереть дверь и штатно открыть капот. Правильный алгоритм?