Печать

[PROSTO IGOR]

Может. Может. Я иной раз вообще за весь день разгнаться до сотни не могу

И у меня такая же фигня почемуто

Доброй ночи! До какой максимальной скорости Вы разгоняли авто? Как себя вела машина?

[IvanDraga]

Привет. С учетом вранья спидометра до 170 разгонял. Как вела зависит от дороги. Максималка для любой машины не самая комфортная скорость. Но и не так как помню москвич в молодости до 145 разгонял. Там страшно было. Недавно ездил барнаул- абакан и обратно. 1145 км.  Туда за 13,5 часов Оттуда минут на 20 меньше. по бортовому компьютеру средняя скорость 96 км. Расход 12,9 в пути поднимался до 14,6. Остановки 2 раза заправка. 2 раз перекус.

[роман томск]

Пару раз разгонял до 170, комфортно только на ровной дороге, а на таких как у нас, ощущения летящей газели, да и управление валкое, комфортная скорость 100-120, имхо

[Hardworker]

Igor908, насчитал секундомером 14 =)

Спасибо за информацию! Даже не верится что он на такое способен. Вчера протестировал очередного prado TXL, ну не едет вообще! Газ в пол а двигатель не раскручивается. Ползает еле-еле. У официалов нет тест драйва на авто с двигателем 2.7, а судить о динамике по б.у. авто сложно. Может действительно за 18000 км пробега двигатель изнасиловали и теперь избавляются от инвалида... Ладно, будем искать быстрого 

[avv11]

Igor908, насчитал секундомером 14 =)

Спасибо за информацию! Даже не верится что он на такое способен. Вчера протестировал очередного prado TXL, ну не едет вообще! Газ в пол а двигатель не раскручивается. Ползает еле-еле. У официалов нет тест драйва на авто с двигателем 2.7, а судить о динамике по б.у. авто сложно. Может действительно за 18000 км пробега двигатель изнасиловали и теперь избавляются от инвалида... Ладно, будем искать быстрого 

тут дело в адаптивности АКПП, подтверждаю, что иногда вообще не едет, даже с кикдауном, очень напрягает. Если погонять его, то скорость реакции на педаль заметно повышается.

[Фрукт]

в случае с 2.7 двиг то как раз раскручивается всегда, ускорение тока не как у 4.0

[zlt]

тут дело в адаптивности АКПП, подтверждаю, что иногда вообще не едет, даже с кикдауном, очень напрягает. Если погонять его, то скорость реакции на педаль заметно повышается.

Ну либо кикдаун отработал, либо нет. Ну и есть хорошая быстроработающая альтернатива кикдауну и всяким адаптивностям - ручку переключения передач в режим ограничения передачи. Я бы, конечно, предпочел полное управление выбором передачи, и не тупейшую установку всегда ограничения на 4 передачу, но в общем-то сия штука работает.

[maks 2]

Поставил "Джеттер" (Педал Бустер) на педаль газа, получил лучший подхват на низах и более быстрые реакции КПП на педаль газа.
Динамика устраивает на 95%.
Крейсерская скорость по трассе, на мой взгляд, для Прадика (2.7) - 120-130 км/ч.

[Ярослав"YAR" 19]

Поставил "Джеттер" (Педал Бустер) на педаль газа, получил лучший подхват на низах и более быстрые реакции КПП на педаль газа.
Динамика устраивает на 95%.
Крейсерская скорость по трассе, на мой взгляд, для Прадика (2.7) - 120-130 км/ч.

Куда мы катимся )))) уже лень педаль продавливать ))

[Hardworker]

тут дело в адаптивности АКПП, подтверждаю, что иногда вообще не едет, даже с кикдауном, очень напрягает. Если погонять его, то скорость реакции на педаль заметно повышается.

есть хорошая быстроработающая альтернатива кикдауну и всяким адаптивностям - ручку переключения передач в режим ограничения передачи.

Да я такое видел, брали в аренду прадик 120ый, 2007 года с 2.7,  так водитель его гонял только в режиме "не выше 3ей передачи", машина довольно приемлемо передвигалась. Но он рассказывал про какой-то специальный мост и раздатку которые позволяли прадику бодро ездить.