Печать

[evg911]

послежу

[Romario]

Послежу

[Smart]

Ура, тормоза победили! Причина оказалась очень проста. В передних тормозах был воздух. Ни по описанию, ни у официалов (те начинали с задних суппортов) с помощью компа не получалось его выгнать от туда. В итоге прокачали на заглушенной машине и с выключенным зажиганием (моторчик тормозов выключен). Порядок такой, машина полностью выключена, правый передний, качаем пока педаль не станет дубовой, спускаем штуцер, и так до победного. Потом левый передний так же. Потом включили зажигание, и запустили мотор на всякий случай. Нажимаем один раз на педаль тормоза и держим. Открываем по правый задний, моторчик начинает сам качать, закрываем. Левый задний. Все. Так как причина была не в ГА, то соответственно у меня есть один лишний, пишите в личку кому надо.

Все так. Только мне пришлось еще и передние суппорты снимать и наклонять под углом, внешней частью в пол- чтоб штуцер прокачки смотрел в потолок, но чуть под углом- чтоб штуцер стал самой верхней точкой суппорта. Только таким образом удалось полностью выгнать воздух из "сухих" суппортов(у меня от 150).
До этого две прокачки на машине - воздух полностью из суппортов не выгнало. И педаль имела первых 30% хода "вату".
 

[Александр 288]

Ура, тормоза победили! Причина оказалась очень проста. В передних тормозах был воздух. Ни по описанию, ни у официалов (те начинали с задних суппортов) с помощью компа не получалось его выгнать от туда. В итоге прокачали на заглушенной машине и с выключенным зажиганием (моторчик тормозов выключен). Порядок такой, машина полностью выключена, правый передний, качаем пока педаль не станет дубовой, спускаем штуцер, и так до победного. Потом левый передний так же. Потом включили зажигание, и запустили мотор на всякий случай. Нажимаем один раз на педаль тормоза и держим. Открываем по правый задний, моторчик начинает сам качать, закрываем. Левый задний. Все. Так как причина была не в ГА, то соответственно у меня есть один лишний, пишите в личку кому надо.

Все так. Только мне пришлось еще и передние суппорты снимать и наклонять под углом, внешней частью в пол- чтоб штуцер прокачки смотрел в потолок, но чуть под углом- чтоб штуцер стал самой верхней точкой суппорта. Только таким образом удалось полностью выгнать воздух из "сухих" суппортов(у меня от 150).
До этого две прокачки на машине - воздух полностью из суппортов не выгнало. И педаль имела первых 30% хода "вату".

Начинать с передних суппортов принципиально?
А то я традиционно с заду начинаю)))
И Smart, подскажи суппорта от 150 один в один встали?

[Smart]

Ура, тормоза победили! Причина оказалась очень проста. В передних тормозах был воздух. Ни по описанию, ни у официалов (те начинали с задних суппортов) с помощью компа не получалось его выгнать от туда. В итоге прокачали на заглушенной машине и с выключенным зажиганием (моторчик тормозов выключен). Порядок такой, машина полностью выключена, правый передний, качаем пока педаль не станет дубовой, спускаем штуцер, и так до победного. Потом левый передний так же. Потом включили зажигание, и запустили мотор на всякий случай. Нажимаем один раз на педаль тормоза и держим. Открываем по правый задний, моторчик начинает сам качать, закрываем. Левый задний. Все. Так как причина была не в ГА, то соответственно у меня есть один лишний, пишите в личку кому надо.

Все так. Только мне пришлось еще и передние суппорты снимать и наклонять под углом, внешней частью в пол- чтоб штуцер прокачки смотрел в потолок, но чуть под углом- чтоб штуцер стал самой верхней точкой суппорта. Только таким образом удалось полностью выгнать воздух из "сухих" суппортов(у меня от 150).
До этого две прокачки на машине - воздух полностью из суппортов не выгнало. И педаль имела первых 30% хода "вату".

Начинать с передних суппортов принципиально?
А то я традиционно с заду начинаю)))
И Smart, подскажи суппорта от 150 один в один встали?

Это два разных контура. Начинай с каких хочешь.. Главное, чтоб не включал зажигание при прокачке передних. Передние только старым дедовским способом.

Суппорты от 150 встают только с дисками от 150 и всем остальным шмурдяком(шплинты, пружинки) - это по переду.
По заду- чтоб поставить диски от 150 на зад- нужно точить центровочное кольцо 106-108мм.

[ruslik120]

Доброго времени суток! проблема с томозами - "дубовые". 2003 год, дизель. несколько лет подливаю тормозную жидкость (то есть несолько десятков тясяч километров). снизу нигде ничего не капает. был как-то на сервисе - сказали это был гарантийный случай, до 15 лет меняли бесплатно - вакуум. этот вакуум был только на первых годах выпуска. за деньги менять не согласился. в итоге так и ездил - периодически подливая тж. и вот - на панели приборов - восклицательный знак - неисправность тормозной системы. педаль тормоза - "дубовая". то есть не ужимается. с очень большим усилием тормозит авто.
что делать? может кто что подскажет?

[Smart]

Доброго времени суток! проблема с томозами - "дубовые". 2003 год, дизель. несколько лет подливаю тормозную жидкость (то есть несолько десятков тясяч километров). снизу нигде ничего не капает. был как-то на сервисе - сказали это был гарантийный случай, до 15 лет меняли бесплатно - вакуум. этот вакуум был только на первых годах выпуска. за деньги менять не согласился. в итоге так и ездил - периодически подливая тж. и вот - на панели приборов - восклицательный знак - неисправность тормозной системы. педаль тормоза - "дубовая". то есть не ужимается. с очень большим усилием тормозит авто.
что делать? может кто что подскажет?

подключить сканер и прочитать коды ошибок. первым делом.

[Томат]

Доброго времени суток! проблема с томозами - "дубовые". 2003 год, дизель. несколько лет подливаю тормозную жидкость (то есть несолько десятков тясяч километров). снизу нигде ничего не капает. был как-то на сервисе - сказали это был гарантийный случай, до 15 лет меняли бесплатно - вакуум. этот вакуум был только на первых годах выпуска. за деньги менять не согласился. в итоге так и ездил - периодически подливая тж. и вот - на панели приборов - восклицательный знак - неисправность тормозной системы. педаль тормоза - "дубовая". то есть не ужимается. с очень большим усилием тормозит авто.
что делать? может кто что подскажет?

Чего тут подсказывать, накрылся у тебя усилитель тормозной системы, если кода ошибки нет, то смотреть нужно, вакуумный насос и вакуумный усилитель.

[ruslik120]

потекла в салон тормозуха. вроде из под вакуума. Смотрел в салоне на педаль тормоза - типа под капотом надо смотреть. скорее всего за вакуумом течь. что-то там неисправно. как разберусь - отпишусь. (наверное где-то через неделю).

[Томат]

ruslik120, не знаю как у Тойоты, а так у многих автопроизводителей мембрана, не бензостойкая, и жидкости (бензин, диз. топл. торм. жидк и т.д.) могут ее повредить.