Печать

[Ярослав"YAR" 19]

Странно??? 0-30 жиже чем 5-30 и следовательно экономия должна быть выше у 0-30
Или ты писал про угар масла от замены до замены ))))))))))))))) тогда ты прав

Для справки масло тойота 5-30 жиже 0-30 на 20% и относиться к классу энергосберегающих.     Вязкость масла и первая цифра разные критерии)

Ну почему?

Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером xxWxx, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства (прокачиваемость масел при низких температурах), а второй - определяет вязкость масла при рабочей температуре двигателя (диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С). Индекс W ("winter", то есть "зима") означает «зимнее». Чем больше разница между двумя цифрами, тем равномернее будут характеристики масла при изменении температуры.

Вот статья: __http://sto-badaevo.ru/chto_takoe_vyazkost_i_sae

Злоупотреблять маслами 0W не стоит, если у машинки пробег под 100-ю и более или годков несколько могут писнуть сальники распредвалов...

А потому!)))
Вы не читайте газет перед едой)))
Как может 0-30 тойота с вязкостью 12 жиже 5-30 с вязкостью 10,5? Вот потому и гуще нулевка ! Не читайте сказки вязкость рабочая у-30 ок от 9 до 12 и все они 30 ки!))
А холодный пуск это другой параметр и тут тоже не все просто но речь шла в сравнении двух масел тойота про них и сказ!

И вообще уже три тома про масла написанно вы еще одну ветку забаянили)))

Опять ты про газеты ))) 0w30 гуще 5w30 при рабочих температурах
А при холодном пуске , оно жеже!!! Прекрасные свойства, которые нам и нужны
На горячем движке масло гуще( масляная плёнка толще) а при запуске лучше прокачивается! Ты этим только подтвердил что нулёвка хлопает Пятёрку по всем параметрам, и как следствие с такими свойствами , дороже!

[777 ™]

Аргументируй пожалуйста цифрами по вязкости! Какая вязкость на холодную у 0-30 и 5-30 тойота?

[Ярослав"YAR" 19]

Аргументируй пожалуйста цифрами по вязкости! Какая вязкость на холодную у 0-30 и 5-30 тойота?

Посмотри параметры прокачиваемости при отрицательных
Температурах 0w. И 5w они для вех масел установлены
А не только для Тойоты

[Ярослав"YAR" 19]

Нулёвка априори более жидкая при минусах чем пятёрка

[777 ™]

ранше заливали официалы 0-30 помоему потом перешел на TOYOTA SM 5W-30 4L по бортовому кому на 0,5литра уменшился расход. других ощущений нету как шелестел так и шелестит:)

Странно??? 0-30 жиже чем 5-30 и следовательно экономия должна быть выше у 0-30
Или ты писал про угар масла от замены до замены ))))))))))))))) тогда ты прав

А теперь читаемипо буквам тут небыло разговора про пуск было про вязкость вообще и почему появилась экономия ну да ладно просто цифры)) вязкость...

1 масло тойота 0w-30    При 100с.  12 сСт при 40 с.    70 сСт    Точка замерзания -42
2 масло тойота 5w-30.      100 c.   10.34.    При 40с.     57 сСт.    Точка замерзания -39с

Ну и ?  При старте в районе 0c вязкость будет близка можете скачать калькулятор вязкости или глянуть его в теме масло и посмотреть а далее послетпуска вязкость 0 ки выше так как у него класс другой так и должно быть выше трение и чуть более расход как и написано в первом посте если несогласен аргументируй цифрами!

[Ярослав"YAR" 19]

Я ща вникать не буду, уезжаю
Но как то это не сходится с общими параметрами
Или Тойота выпустила супер масло или ты всех нан.....ал ))))
Какое дороже то??

[777 ™]

Ошибся чуток ))) у 5 ки При 0 440сст у 0-30  аж 577 так что при нуле 0 гуще сам глянь

_http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&ie=utf-8&langpair=auto%7Cru&u=http://www.widman.biz/English/Calculators/Graph.html&tbb=1&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhifoBxM_RN7PEjbueFLjVK7RcewpA

[Ярослав"YAR" 19]

Кстати калькуляторы вязкости у них разные
Видишь при температурах от +40. До +100 масло
Нулёвка гуще ( согласен) меньше износ , больше расход топлива
Но как следствие более мягкая работа двигателя( масло гуще)
А что происходит ближе к 0 градусов мы не знаем
Параметры меняются неодинаково
Но исходя из твоих данных нулёвка осаётся жиже пятёрки
Что даёт нам более уверенный запуск при отрицательных температурах
И это подтверждено кстати( -39 и-42 соответственно

[777 ™]

Подставь Вязкость ту что выше писал и посмотри внизу таблицы остальные темп и вязкости

Это эмпирический калькулятор в реальности немноготпо другому но все же

Так вот при старте авто через 3 минуты темп ож двигла уже 50 градусов и вся основная работа двига на прогретом масле и то это зимой в остальное время года автор поста катает явно на более жидком масле!

[777 ™]

Кстати калькуляторы вязкости у них разные
Видишь при температурах от +40. До +100 масло
Нулёвка гуще ( согласен) меньше износ , больше расход топлива
Но как следствие более мягкая работа двигателя( масло гуще)
А что происходит ближе к 0 градусов мы не знаем
Параметры меняются неодинаково
Но исходя из твоих данных нулёвка осаётся жиже пятёрки
Что даёт нам более уверенный запуск при отрицательных температурах
И это подтверждено кстати( -39 и-42 соответственно

Может я не по русски пишу?))

К примеру в графе 10-30 переименуй в 0-30 хотя это тока лейбл и вставь в графы темп 40 и 70 вязкости   В 5-30 57 и 10.4 в 0-30 70 и 12 в минимум не 0 а к примеру -20 жми кальк и смотри внизу и не путайся)))