Печать

[eRiver]

2. В плане комфорта - очень и очень далеко до немцев... Иногда бесит факт наличия дешевого пластика в таком авто. Отсутствие качественной шумки.... Но все это правится при наличие рук и желания.

По комфорту, да согласен. Но когда едешь и влетаешь вот на такую дорогу, и по ней тоже едешь не думая о том, что завтра на сервис. То я ему готов многое простить =))

<a href="http://www.youtube.com/v/Bo4knDQRHa4" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/Bo4knDQRHa4</a>

[Denis_]

Я на этом участке меньше 80 км/ч никогда не ездил, даже ямки не объезжал почти. А на двухсотых так вобще за сотню не сбавляя и без разбора дороги. Но остальные там не более 15 км/ч едут. Ни на одном крузаке проблем с ходовой не было.

[Denis_]

Только это из Приморска направление, не?

[eRiver]

Только это из Приморска направление, не?

угу =)

[JB]

2. В плане комфорта - очень и очень далеко до немцев... Иногда бесит факт наличия дешевого пластика в таком авто. Отсутствие качественной шумки.... Но все это правится при наличие рук и желания.

По комфорту, да согласен. Но когда едешь и влетаешь вот на такую дорогу, и по ней тоже едешь не думая о том, что завтра на сервис. То я ему готов многое простить =))

Согласен! =)
Мы ехали в сторону Селигера когда - там подо Ржевом начинается ппц...точнее заканчивается то что называлось "дорогой" и начинается поле танковых сражений =) 570-й вообще не заметил, 150-й заметил но не напрягся...а вот груженая камри очень сильно материлась =)))))
П.С. Мне очень нравится новая буха в 5-м кузове, но когда я вспоминаю в какой стране живу - нежно глажу своего красавца по панели =)))

[Doberman]

Добавлю от себя.
Было Mitsubishi Montero Sport (3.0, бенз 177лс), Toyota RAV4 III (2.0, бенз, 152лс)

По сравнению с ними Прадо конечно очень выигрывает. За рулем места достаточно при моем росте в 190. Рулиться как РАВ, т.е. в повороты за счет KDSS можно входить с такой же скоростью как и кроссовер.

В городе проблем по габаритам нет, но все же машина не маленькая, на РАВе было удобнее.
Из дальняка ездил на РАВе в Европу, проехал 12500 км никаких пробелм не заметил. На Праде пока ездил только 2000 км по Украине. Расход топлива просто сказка, заправился всего 2 раза. На РАВе приходилось заправляться каждые 350-400км по трассе.
В городе вообще молчу.

У Прадо без чипа не хватает на мой взгляд мощьности после 120-130 км/ч на обгонах, но я еще не ставил чип. Надеюсь ситуация будет получше. Так же очень раздражает задержка в 1-2 сек при педальке в пол. Но с этим можно смириться учитывая сколько можно проехать дизель)
Разгон в городе отличный, для примера с 0 до 60 км с места прадо рвет audi A4 2.0 turbo бенз. Но потом начинается как яма и с 60 до 100 уже разгон вялый и ауди уходит вперед) Хочеться верить, что это исправит чип.

В общем машиной доволен. При выборе машины сначала на крузак и не засматривался, думал дорого слишком. Но Правдо по цене выходит оптимально. В общем получил то, о чем даже не мог мечтать.

[яяя]

А правда, что владельцы 150-ых тихо завидуют владельцам 120-ых? )))))))

150 (два года эксплуатации)конечно позорнее 120, ксати специально не смотрелно 120 выше

[ALEKSANDER 33]

Все познается в сравнении. Прадо это много целевой аппарат. Были и паджеро и х5 , но цена , качество , функциональность прадо лучший вариант !
Сделал шумо изоляцию  .
Просто счастлив.
А так летом он поставил в гараж , ездил на мото , потом поездил на авто жены  и. Понял , что лучше прадо может быть только новый прадо )))))))

[Ильич]

А правда, что владельцы 150-ых тихо завидуют владельцам 120-ых? )))))))

150 (два года эксплуатации)конечно позорнее 120, ксати специально не смотрелно 120 выше

 

[zlt]

Из дальняка ездил на РАВе в Европу, проехал 12500 км никаких пробелм не заметил.

Не, ну RAV4 не для дальних поездок точно. Для города изумителен, для дальних очень скромно - и трассу держит слабенько, и шумноват выше меры, не говоря уже о тесноват. Отличная городская машина с выездом за грибами и на пляж. Дальние поездки на RAV4 были большим разочарованием, после седанов. На 150 с дальними уже очень достойно.

Расход топлива просто сказка, заправился всего 2 раза. На РАВе приходилось заправляться каждые 350-400км по трассе.
В городе вообще молчу.

Нет, ну по расходу RAV4 2010 модельного года на вариаторе бензинчика таки меньше кушает, чем 150 солярки. Тонну веса побольше никуда не спрятать. И в городе 150 побольше и уж тем более за городом. Ну бак, конечно, у 150 больше .